ハンドルを手前にセットしてみた

明日からGW(＾◇＾) 待ってましたの９連休。

前半は不安定な天気らしいけど

たのしみですね～

さて、後半の野宿に備えてちょいと改造。。


ポチットしたのはこれです・セットバックスペーサーであります

慣らしツーリングでちょっとハンドルが遠い感じで

肩が張ったのでポジションを調整です。

２０ｍｍバック２５ｍｍアップ・

手足は長い方だと思うんだけどねー　（ライダー１７３ｃｍ）

ＬＤ（ローダウン仕様）じゃなくても両足着くし・・・



アルミダイキャストで質感はいい感じ。Japan製

取り付けてみるとブレーキホースがパンパンなので

マスターシリンダー（ブレーキレバー）の

位置を１５ｍｍほど内側にずらしてギリセーフ。取り付け完了。





あ、写真バックのゴチャゴチャは気にしないでくらはい

ハンドルが高くなったことで、７インチナビ取り付け状態で

角度を変えなくてもラゲッジボックスの蓋が開くようになりました　



ポジションもだいぶ楽になったよ。　

あらら　・またしてもバックのゴチャゴチャは気にしないで～


これで５００キロはノンストップで行けるかな？？

上体が立つとスクリーンを大型にしないともっと風圧が来るかね？



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丸亀製麺 あさりうどん

これ先月から食べたかったんだよね～

機会が無くてなかなか行けませんでした。。

しか～し・イオンのフードコートにあったので

迷わず注文　大盛りね

チクワ天はおきまりよ！



ひゃ～　期待どうりのアサリ大盛り！

　ワンパック以上のっけたみたいなボリュームです。

もちろんバター入れてもらって七味パラパラ

スープを啜ると・・・まあ、アサリバター汁です

⇒そりゃそうだ。　自分的にはちょと薄めだけどその分アサリの出汁が

前に出てバターがコクを加えています

はぁ、食べられて良かった・　もう少しで家の近くに丸亀ＯＰＥＮ

どんどん新作出してくださーい。　すぐに食べに行くとよ





ＧＷの９連休がもうすぐ。　楽しみですね～

会津磐梯山で三日間のんびり過ごして、演奏会に行って、野宿もするですよ！

ＮＣ君にも働いてもらいますまっとれよ



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タイヤ皮むきを兼ねて墓参り

今朝も気持ちの良い天気です。

夕方に社員の通夜があるので　朝一出発で彼岸に行けなかった墓参り

ニューマシンで関越高速を北上し秩父へ向かいます。

良い季節になりましたね・　都内は先週に終わったけど秩父は今が見ごろ



日曜ということもあって対向車線にバイクたくさん。

ほとんどが爆音で走ってますΣ(ﾟДﾟ)

バイク＝うるさい！が定番・自己満足他人迷惑。。まあ、自分も文句言えないけど、

ＮＣに乗ってノーマルで静かなのがやっぱりジェントルだな・と思います。



単車は４輪と違って趣味性の高い乗り物。　個性的？な尖ったところがないと

見向きもされないのが普通なのに　こいつの出力はたった５４ＰＳ／６２５０ｒｐｍ

トルクはそこそこあるもの高回転まで回らない、乗用車フィットのエンジンを半分に

切ったのでは？と悪口言われちゃうツインエンジン。。　⇒そんなことはありません

　これを世に出す決断をしたＨＯＮＤＡの柔軟性を尊敬します。


快適な道をゆっくりと倒しながらタイヤの皮をむいていきます。

スポーツスターはキャスターを立てていても前輪に過重掛けて「エイヤ！」と抑え込まないと

言うこと聞かないのに素直に倒れこんでコーナリングも快適。　Ｆの突き上げは少しあるけど。

タイヤは摩耗することで悪評高いダンロップＤ６０９。でもグリップと操縦性は良いです。



山道を走ってみると穏やかだけどトルクに乗った走り ・ＤＣＴとの相性が抜群で

ドコドコいいながらぐいぐい加速していきます。　昔、ＣＢ７５０Ｆを乗ってみてトルク感なく

モーターみたいに廻るエンジンに失望したけど、これは面白い・アクセル開いたまま

素早くカチャカチャと変速していきます。　結構良い加速します

ＣＴ１１０が出た時のような衝撃というか、新しいナナハンの提案かもね。



並列２気筒は単車に乗って初めての選択。

しかし単車のエンジンバリエーションはつくづく面白いと思います

単気筒から始まって並列２気筒・縦Ｖ型２気筒、横Ｖ型２気筒・

Ｌ型２気筒・水平対向２気筒・２気筒だけで５種類。　３気筒、４気筒、６気筒まで

入れると数えきれない・しかもクランク角度やストロークによって性格は無限大。

　だから面白いんだね


霊園へのアプローチ



今日の秩父は２６度を超え、草取りと剪定してると汗がボタボタ (´Д｀)

ご無沙汰ですみませんね　　・きれいにしてあげて一安心。　見守ってチョーダイね・

帰り道、飯能～入間へ向かう途中で味噌チャージ

伝丸　飯能店　　農耕味噌伝丸ＳＰ



ポイント高い店じゃないけど、食べたいときが旨いとき！

またしても汗だくに　　ごっそさんでした

本日の走行　１４７ｋｍ　燃費３２,４ｋｍ／リットル



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臨時休業(^^;)慣らしツーリング

今日は晴れるに違いない！　よし・行くぞ　と早起き（いつも通りだけど）

早めの出発をしたいのに、あかねが阻止

結局８時半出発。。。

本日の装備は
　　↓
Ｅパッケージですから・

川越街道～外環和光から三郷ＪＣまで　ブーン

高速の吹き流しが真横で泳いでます。

テツノウマだと風を全面で受け 鬼の形相（たぶん）で走るところを

スイスイ～っと快適です。　ただちょいとフロントサスが硬くて突き上げがあります。

１０００キロくらい走ればマイルドになるかね・


三郷ＪＣ～柏で降りて利根川沿いをひたすら走り

途中で「ネコバス」発見！

そして銚子に着



波荒いです

風が強いので潮がもやのようにたちこめて視界はよろしくない・





犬吠埼にて昼飯ターイム　　ちょうどお昼に到着。




シラス丼か鉄火丼を食べようと思ったのに

一足先に観光バスが入って満席 (´Д｀)

しょーがないから入り口近くの空いてる店で天婦羅そばでし



ちょいとしょっぱめのつゆは悪くないけど、まあ観光地のそばです・・

気を取り直し ちょいと走って





ここでソフト・ターイム



屏 風ケ浦（びょうぶがうら）に行きたいのに降りられないですな。。

ソフト屋さんのおやじに聞くと　この下に見える港から奥に入ると

下から見上げられるよ　との事で行ってみました



遊歩道は立ち入り禁止で残念・・ブラおやじしたかったのに～　地層・地層・



ここで少し雲行きが怪しくなって、気温も下がってきたので

九十九里浜を東金近くまで南下して帰還

もう少し出発が早ければ房総一周できたのにね　まあ次回リベンジ


一万円台のへんてこナビでも高速をちゃんと案内してくれるから

首都高も楽々。　ただ渋滞情報が入らないのはまあ、しょうがないっか

夕方五時に自宅近くで給油。　　走行距離３１４キロ

メーター表示燃費は３６,４キロ／ℓ、給油８,５ℓ・満タン法で３７,０キロ／ℓ

驚異的な低燃費

テツノウマだと３回給油するところをノンストップで走破。

いやいや、進歩したものです



最後の桜も見れて満足の一日でした。




↓↓相棒を新調したので「らいだー」復活！こちらに引っ越してきました・よろしくね
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祝！NC750X DCT納車

今日は待ちに待った納車の日。

なのに　　　朝から雨でし・・・・


やはり持ってる男は違うな～


じゃなくて

受け取りに行けないじゃないか！！

午前中はあきらめ用事を済ませ、ますます雨足が強くなっ・・・～昼寝　


楽しみで寝られるわっきゃないよね


夕方になってやっとあがったので

歩いてＨｏｎｄａ夢店へ

川沿いを歩いていくと



超満開


しかーし　・



まあ、いつものことでし(^^;)



そして



じゃ～ん



新車であーる。　　派手なナナハンの赤！　　赤はHONDA-XL250SとKAWASAKI－1000RX以来。


ＨＯＮＤＡのコーポレートカラーだしカタログメインですから

何より他の色（ブルーとホワイトパール）だと５月納車になるからね


数多くの単車に乗ってきたけど、新車は初めに乗った原付（YAMAHA）以来、ん～十年ぶり

休眠中の愛馬ハーレー「テツノウマ」だって登録済み車だったからね

正直　楽しみで　ここ数日は良く寝れなかったです。　ひ～

こんな天気でも　ワクワクさんです



ディーラー出発してとりあえずカッパを買いにナップス直行

無意識に左手がクラッチレバーを探すし、シフトペダルを探して左足が勝手に動くけど

無用！！　ＤＣＴという言わばオートマチックなのである⇒基本的にはＧＴＲだって同じシステムよ

　１０キロしか走れなかったけどすぐに慣れます

快適です・静かです・振動ありません　

ものすごい進歩だね・　　

こりゃ仕事を臨時タイムとって慣らしツーリングに行かなきゃ (^_-)-☆




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