朝はまだ気温が低いけど
９時頃になると陽射しが暖かい。
周期的に寒さが戻ったりするけど、着実に季節が変わっていきます
ちゃんと開くタイミングを待ってるんだな・
しゃがみ込んで草を見てると、あかねが旨いものがあるんじゃない？と邪魔に入る
旨そうじゃないね・・
FZ-7
朝はまだ気温が低いけど
９時頃になると陽射しが暖かい。
周期的に寒さが戻ったりするけど、着実に季節が変わっていきます
ちゃんと開くタイミングを待ってるんだな・
しゃがみ込んで草を見てると、あかねが旨いものがあるんじゃない？と邪魔に入る
旨そうじゃないね・・
FZ-7
横綱だよな・鶴竜はもう少しにこやかにした方が人気出るかも
だいぶ陽射しが暖かくなりました。朝は３℃で寒かったけど
公園はあちこち工事中（防災避難場所）で通行止め。
新芽が出てきて忙しいよ。
季節に急きたてられ、元気を出さねばなりません・
どうやら来期も続投の様相が強くなってきて
FZ-7
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船橋近辺からの夜明け・高速上です
出国ではありません。 見送り組です (^_^;)
大昔（？）と様子が変わったみたいで第一ターミナル前には
バス用と一般車用の乗降場所がありました。
展望台には気軽に入れます。
ただ、この時間はカーゴ便しか飛んでないみたい。。
主翼の折り返しに
があるのは初めて知った。
眺めてると飛行機に乗りたくなるね
どうやって使うのか興味
がんばろう日本！の文字も。
次回訪れる時は空から写真を撮りたいものです。
別コースの帰り道にある店
２５４から環八 自衛隊のちょと手前です
合流地点にあるから入りづらかったんだよね。
発券機で豚骨を選ぶ・大盛りは無料でうれしい
トッピングはもちろん味玉
でも、サラダとスパゲッティはいかんだろ
全部普通で注文。普通は細麺でした・
白濁したまろやかスープで臭みもないが少し物足りないか・
醤油味をもう少し加えた方が輪郭がはっきりして良いかも。
味玉とチャーシューはいい感じだったよ
おやつくれないかな～ の顔
この顔にいつもやられちゃうんですな （＾ｖ＾）
アドレスV125G ２万４千キロ走行
リヤブレーキの効きが悪い・とのことで久しぶりに工具を握ります。
リヤブレーキをバラすにはまずマフラーを外します。
寝転がっての作業は鈍った身体には結構きつい
リヤホイールの２２ミリを外すとホイールがドラムごと外れます・４輪と違うところ。
ありゃ・十分ライニングの量があるじゃん・・・
でもせっかく開けたし、効きそうなブレーキシューを仕入れたので交換します。
バックプレートとドラムを清掃、脱脂して、シューを組み付け。ついでにワイヤーに給油。
ドラム＆ホイールを取り付けてワイヤー調整すれば完成です。
ホイールナットは締め付けトルクを守るのよ。
ペーパーかけたので少しブレーキを焼いて、エアを調整すれば完成。
＜ブレーキの分解は基本的に整備資格を持ってないと駄目よ＞
ついでにオイルとフィルターの交換も。
わっ どろどろ
エレメントは左のタンデムステップの奥に８ミリ３本のカバー内に入ってます。
同時にパッキンも（カバーとエレメントのОリングも同時に）交換しましょう。
あー、スッキリ
よし！勢いにのって次回はドライブベルトとウェイトローラーの交換をしよっと。
２万キロ超えたら交換時ですよ。
トータル
