走り初めって早っ！

皆様（皆様？）あけましておめでとうございますm(__m)

・・・えっと、まぁ正月だから家で酒でも飲んで寝るのも良いんですが、
山のほうは雪降ってそうだし、
昼から家人達はお昼寝してらして、ひとり　ぽっつ～んってなってたので脱走。
で、来ましたいつものお山へ。
ウチの辺りは全く雪無かったですが、やはり北上すると割りと積もってますね。
ハラワタ峠分岐付近。
まんべんなく積もってるんじゃなくて、
コーナー曲がると2分でゴハいや雪があって怖いっす。


パン屋からの林道もエエ感じ。
これ以上積もると登れなくなりそう。。。

広場も雪化粧。


とりあえず頂上を目指してガレ直登を行きますが、
雪で岩岩が見えずラインが分かりません。

てきと～にガコガコ登ってたら隠れ岩にフロント跳ね上げられてチ○コ強打（鈍痛）
雪の上で悶絶します
まだまだだなぁ！

頂上以外は雪無いですな。さすが北摂最高峰。


そっからはこの前教えてもらった楽々直登ルートを下ってみます。

えっと・・・楽々だったハズなのに雪のせいで下るの怖いよ？（涙）

ようよう下ると美しい雑木林がお出迎えしてくれます。


あとはニュー見晴らし台第1・第2に登ってみますが、
少ししか雪ありませんです。ハイ。


あとはいつもの河原で泥落とし後帰宅。
寒さはあんまり気になりませんでしたが、
ボロい防寒手袋してたので何か指痛い？
凍傷？　ひええ～（泣）

09年走り納め。

さて家の大掃除もひと段落したので最後はバイクを洗うのみ。
どうせ洗うなら汚しとくか（？）ってのと
マフラーその他諸々交換してから走ってなかったので隙を見て出動。

場所はいつものM山界隈。
マフラー分減量したせいかトルクの立ち上がりが早くなって良い感じ。
5速でずっと走れます。原チャリみたいｗ
山の中でリア持ち上げてUターンする時とかも凄く軽い♪
バッフル入れたので音量もノーマルよりちょっと存在感あるくらいに落ち着きました。
もう弄るとこ無いです。走るのみｗ

途中チームK藤さん達とすれ違いましたが捕まると長くなりそうなのでｗ
ダッシュ逃げ（笑）なんでやねん。

あとは帰って洗車して今年も終わりだぁ～
それでは皆様良いお年を～m(__m)

フルサイズトリッカーお試し

昨日やっと完成したトリ子。
満を持しましてお山でテストしてきました。
お供をお願いしましたのはhrkt支部長と共にM山探査ご一緒した、
最近TTRもどきレイドから225セローに乗り換えたチェキさん。
タンデムスペシャルセローだそうで一通り改造済みのツワモノバイクです。
只者でないオーラが出ています。
あ、単車からねｗ　笑うな。

M山近くのパン屋で待ち合わせ後、おもむろにトラ広場で練習します（バイクに慣れるため練習必死で写真無しｗ）
その後アメダスドームまでのNewルートを教えていただき、頂上向かえ見晴らし台へ。


喋っているとフルサスの気合入ったチャリの方が登って来はりました。
ほんで尋常でないスピードでガレ直登下ってらっしゃいました・・・スゲー。

そして次はtk岳方面に。
あれよあれよで・・・

天国への階段前に。

・・・ええと・・・やっぱ無理ですてこんな斜度の電車ごっこの溝跡登るんｗ

無謀にもアタックしますが・・・

溝を嫌がって逃げると絶対に半分ぐらいで没ります（泣）
真ん中へんからリスタートしても助走足らずあと7mくらい登れません・・・。
迂回路に逃げようにもその前には深さ30cmくらいの溝が・・・。
チェキさんも果敢にアタックされますが・・・

やはりダメです。
溝イヤさに横へ逃げると落ち葉の下は腐葉土と化した路面状態でグリップせず。
そのうちにタイヤが馬糞コッテリスリックタイヤになってきたのでスゴスゴ退散します。

U山抜け道工事が終わったそうなので抜けてみます。
治山工事だそうですが、そんなしょうもない工事するぐらいなら天国への階段をコンクリ化して欲しいものです。

本線におじぎ倒木が出来ていて、そんな感謝せなアカン道かいなとブツブツ言いつつくぐりましてプチ広場でヒルクラごっこしたり。

最後の根っこに引っかかって捲くれはりました。
秘儀チェキさん発動ですｗ　笑うなっつの。

その後は何事も無くｗ下って終了。
トリッカーかなり良いです。
トラクションがすごく良くて、単車が勝手に登っていく感じ。
225セローで感じた力不足は全く感じません。
ホイールベースが短いせいかフロントアップも凄く楽。
かといって捲くれ易いかというとフロント重いのでそんなこと無いし。

文句が在るとすればリアフェンダーが小っこすぎｗ
尻がドロドロになるやんｗ

フルサイズ化

金曜に少し山を登ってみましたが、
フロント15丁→14丁だけだとちょっと1速が速すぎる気がしますので、
リアスプロケも余ってた亡きセロ子の鉄チン50丁を付けてみます。

施工前ｗ


ノーマル45丁から50丁に換えると当然チェーンが足りなくなるので、
またまた余ってたチェーンの切れ端を足します。
チェーンも外したのでついでにリンク周りグリスアップします。


スイングアームピボットには割りとグリス付いてましたが他は皆無に近い。。。
これでもかというくらいドロドロにしときます。
後はポン付けです。

さてフロントですが、
19インチ→21インチになるので、そのままだと当然ノーマルフェンダーに干渉します。
15mmくらいステーかまして上げてやれば良いんですが、
ダウンフェンダーだと泥詰まりがイヤなのと、
フェンダーの裏洗えないのが何となくイヤでアップフェンダー化してみます。
その辺に転がってたステンの何かｗのブラケットを加工します。


フォークがねじれてる訳でもないのにアッチ向いたフェンダーになったらイヤなのでｗ
一応寸法取ってと・・・ｗ


走行距離少ないのにフロントアクスルシャフトが白錆びってます・・・放置車両？？？ｗ
本当はメーターギアも21インチ用に換えないとダメなんですがまだ入手できませんのでそのままに。
まぁそのうちメーターも逝ってしまうでしょうから（エエッ!?）

で、でけますたっっっ!!666072

やっぱセロー225純正フェンダーはちょっと長いですな・・・切ろうかなｗ
さぁいよいよネタ切れですｗ
もうあとは走るだけっ。
見ててもつまんねぇよっ（涙）