麦茶、ポカリ、時々、マミー

7月に熱中症と脱水で点滴。

夏の日中外を動きまわるには、水分補給は欠かせない。
まったくの油断だった。反省。


それ以来、水筒に1L以上の麦茶。
+ポカリ1L。
時々、マミーを1L補給している。

ただ、、、名前にはいつも？？？
ママ（母親）からとったのだろうが、
英語圏の人が聞くと「ギョ」っとするだろう。

ヒント：ハムナプトラ

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「ミイラ」を飲むのかっって。


p.s.)土日は、蒸暑くてキツかったので、
　　　+タウリン3000も。

もしも200億当たったら

本気でＥＶ（電気自動車）のメーカー（工場）を立ち上げたい。

ＨＶ（ハイブリッド(電気+ガソリン)）を3車種、
私が実際に乗り比べた感覚では、
・トヨタ・プリウス（10回以上・高速も）：
　　　　　ブレーキが急制動。後方視界が悪い。
・ホンダ・シビック（吉田で試乗）
　　　　　ブレーキが急制動。
・ホンダ・インサイト（甲府で試乗）
　　　　　後方視界が悪い。ブレーキはＯＫ。
それぞれ、不満。

共通して言えるのは、バッテリーの寿命問題。
保証は、5年or10万km以下で
バッテリー部分のみのメンテ代として約30万円発生。
期待寿命　7年位
と課題も多い。

先週、トヨタがプリウスでＥＶを作ると発表したが、
実情は、
法人向けリースのみ、台数限定で、予約満席状態
と単なるマスコミ向けのポーズでしかない。

また、現状（8/23・ディーラー調べ）
ＨＶ・プリウスは、今日発注したとしても納車が5月末の9ヶ月待ち。
売れて困っているというよりも、
しぶしぶ生産してるという感じだ。

好意的に解釈しても、需要が供給に追いついていないのが事実。
（国内1工場で1分当たり1台生産）



電気自動車普及へ、慶大発ベンチャー　企業に技術提供(朝日新聞) - goo ニュース



一方、三菱が世に出しているＥＶ・i MiEV（アイミーブ) 。
試乗不可（in　山梨）
法人向けリースの予約（来年4月納車）のみ。

と、販売してない。

もしも、販売するとしたら、、、
車体価格　　460万円。
補助金　　　-130万円。
自己負担額　330万円。

って、
どこの誰が、軽にそんなに金突っ込むかーーー。

90％（フルではない）充電に
100V（家庭用）電源で　　　14時間
200V（IHなど）電源で 　　　9時間
フルチャージでの航続距離　140km以下

バッテリーの寿命は、、、ＨＶのそれよりももっと短い。
（長くなるので説明は省略）

期待してるけど、、、
やっぱ、まだまだ　　　　だね。


やっぱ既存の車メーカーはエンジンを売りたいわけだ。
と調べれば調べるほどがっかりな結果。


だから、、、もしも200億当たったら、
日本で本気でＥＶを作りたい。



p.s.)車関係の人に確認。

今、不景気で新車は売れてない。
唯一売れているのが、トヨタのプリウス。
ということらしい。

しかし、、、9ヶ月待ちなんて、、、

真偽の程は、エコカー減税の3700億円が
何月になくなるのかを注目しようと思う。

ホンダの胡散臭い営業は、
9月10月にもなくなると言ってたけど、、、
どうかなぁ。

ジャパネットたかだ系はどうも好きになれない。

トヨタは元々、、、

助手席のパワーウインドゥのボタンに不備（クセ）がある。

トヨタ・レビンなど3台で、、、
窓を下まで降ろすとボタンが戻らず、バッテリーを消費。
そのままＰに入れると窓を上げられなくなる。

トヨタを5年以上乗ってる方へ
3台連続でこんなことってある？


トヨタ、６９万台リコール 中国で過去最大規模(共同通信) - goo ニュース

天下のトヨタって言われても、案外、腕、ないのかもね。


p.s.)
ディーラーのメカマンに確認。

事実、そういう傾向があるそうです。