2019年7月6日(土) 貨物列車+α 関東方面 遠征報告(その2)

その1からの続きです。

高崎機関区所属のEH200-0番台が牽引した配給列車を撮影した2分後に西浦和駅の手前にある2つの信号機のうち右側の武蔵浦和駅へ向かうほうが“停止現示”を表す赤色から“進行現示”を表す青色へ変わったのを確認してから

12:11　東京タ発隅田川行き　75レ　EF65 2093号機[新鶴見]

この日2機目となる新鶴見機関区所属の国鉄色を身に纏っていないEF65 2000番台が牽引した高速貨物列車を撮影しましたが新座タ12:06通過-越谷タ12:32到着なので遅れることなく定刻で通過したうえに本来の運用どおりでしたが“防風柵”が設置されていた関係で1エンド側か2エンド側が先頭だったか確認できませんでした…。

 

これを撮影した7分後にJR武蔵野線西浦和駅方から

12:18　宇都宮タ発根岸行き　8584レ　EF65 2138号機[新鶴見]

この日3機目となる新鶴見機関区所属の国鉄色を身に纏っていないEF65 2000番台を撮影しましたが大宮操12:10通過-新座タ12:27通過なので遅れることなく定刻で通過したうえに本来の運用どおりでこれも1エンド側か2エンド側が先頭だったか確認し忘れました…。

しかも2019年5月23日(木)にJR京都線吹田駅で撮影した以来で次位に日本石油輸送株式会社のタキ1000が1両も連結されていませんでした。

 

これらを撮影した後、別の撮影ポイントへ移動することにしました。

東所沢～新秋津間にて

再びときたんさんが運転する自動車を道路脇へ一時的に止めた後、そこでミラーレスタイプのデジカメをリュックから取り出してまず初めに

JR武蔵野線新秋津駅を向いた構図を確認した15分後に

13:35　府中本町発東京行き　1377E　普通　205系0番台　M65編成[千ケヨ]

205系0番台を撮影しましたが新秋津13:33発車なので遅れることなく定刻で通過しました…が関西ではあまりに見慣れない顔立ちでした。

 

これを撮影した4分後にJR武蔵野線新秋津駅方から

13:39　根岸発宇都宮タ行き　4091レ　EF210-129号機[岡山]

この日2機目となる岡山機関区所属のEF210-100番台が牽引した高速貨物列車を撮影しましたが梶ヶ谷タ13:30通過-新座タ14:05通過なので遅れることなく定刻で通過したうえに本来の運用どおりでした…が1エンド側か2エンド側が先頭だったか確認するのを忘れていました…。

 

これを撮影した7分後にJR武蔵野線東所沢駅方から

13:46　**発**行き　9***M　485系　TG02編成[高タカ]　 ジョイフルトレイン　「 華 」

通過したのを初めて撮影するもこれ自体が通過することは知り得ていなかったうえこれを撮影した直後、ミュージックホーンが流れました。

 

これを撮影した5分後にJR武蔵野線新秋津駅方から

13:51　新秋津発新座タ経由武蔵境行き　9285～(9267)～(9282)レ　EF65 2127号機[新鶴見]+西武多摩川線 新101系 編成番号 不明

この日4機目となる新鶴見機関区所属の国鉄色を身に纏っていないものの貫通扉が唯一、黄色いEF65 2000番台を撮影しましたが新秋津13:46発車-新座タ13:56到着なので遅れることなく定刻で通過したものの1エンド側か2エンド側が先頭だったか確認し忘れました…。

またEF65 2127号機[新鶴見]の次位に西武多摩川線の新101系が4両連結されていました。

 

これらを撮影した後、別の撮影ポイントへ移動することにしました。

南浦和～東浦和間にて

再びときたんさんが運転する自動車を道路脇へ一時的に止めた後、そこでミラーレスタイプのデジカメをリュックから取り出しすと間髪入れずにJR武蔵野線東浦和駅方から

15:13　隅田川発東京タ行き　74レ　EF65 2095号機[新鶴見]

この日5機目となる新鶴見機関区所属の国鉄色を身に纏っていないEF65 2000番台を撮影しましたが越谷タ15:01発車-新座タ15:28到着なので遅れることなく定刻で通過したうえに本来の運用どおりでこれも1エンド側か2エンド側が先頭だったか確認し忘れました…。

 

これを撮影した8分後に

15:21　泉(宮下)発安中行き　(5094)～5097レ　EH500-76号機[仙貨]

この日4機目となる仙台総合鉄道部所属のEH500-0番台が牽引した高速貨物列車を撮影しましたが南流山14:58-越谷タ15:13通過-大宮操15:33通過なので遅れることなく定刻で通過したうえに本来の運用どおりで1エンド側が先頭でした。

また編成内容は東邦亜鉛株式会社のォトキ25000x4両だけで車番は1両ずつ確認することはできませんでしたが東邦亜鉛株式会社のコタキ1200は1両も連結されていませんでした…。

 

これらを撮影した後、ときたんさん自身が予定先へ向かうということでJR武蔵野線東浦和駅まで乗せていただいてそこでお別れしてから単独行動となりましたがそこから北総線東松戸駅の接続駅であるJR武蔵野線東松戸駅へ向かう前にJR武蔵野線南越谷駅で途中下車することにしました。

南越谷にて

JR武蔵野線南越谷駅へ到着した後、JR武蔵野線越谷レイクタウン駅寄り先端でミラーレスタイプのデジカメをリュックから取り出してからしばらく待ち構えていると

16:13　鹿島サッカースタジアム(神栖)発東京タ行き　遅れ1094レ　EF64 1044号機[愛知]

この日1機目となる愛知機関区所属のEF64 1000番台を撮影しましたが南流山15:48-越谷タ16:02通過-新座タ16:27通過なので定刻より10分ほど遅れて通過したうえに本来の運用どおりでこれも1エンド側か2エンド側が先頭だったか確認し忘れました…。

 

これを撮影した10分後に

16:22　隅田川発北長野行き　遅れ89レ　EH200-16号機[高崎]

この日3機目となる高崎機関区所属のEH200-0番台が牽引した高速貨物列車を撮影しましたが南流山15:28-越谷タ15:43到着/16:10発車-新座タ16:37通過なのでこれも定刻より10分ほど遅れて発車したうえに本来の運用どおりでこれも1エンド側か2エンド側が先頭だったか確認し忘れました…。

 

これらを撮影した後、16:26に発車した普通 府中本町発南船橋行きに乗車して吉川駅へ向かうことにしました…が

越谷レイクタウン付近にて

越谷レイクタウン駅を発車して吉川駅へ向けて走行している際に

16:29　**発**行き　試****M　試運転　E257系　M-102編成[長モト]

E257系が接近したのを初めて撮影しましたがこれ自体、通過することは知りませんでした。

吉川にて

そして2分後の16:31に吉川駅へ到着してここでまたもや途中下車することにして吉川美南駅寄り先端へ移動してそこでミラーレスタイプのデジカメをリュックから取り出してしばらく待ち構えていると

16:38　新習志野発大宮行き　1602E～(2766)M　普通「しもうさ」号　209系500番台　M76編成[千ケヨ]

209系500番台を撮影しましたが吉川16:39発車なので遅れることなく定刻でした…がこれも関西ではあまりに見慣れない顔立ちでした。

 

これを撮影した3分後に

16:41　府中本町発東京行き　1505E　普通　205系5000番台　M28編成[千ケヨ]

205系5000番台を撮影しましたが吉川16:41発車なので遅れることなく定刻でした…がこれは関西だとJR奈良線の色違いで見慣れていました。

 

これを撮影した後、これに乗車して北総線東松戸駅の接続駅であるJR武蔵野線東松戸駅へ向かうことにしました。

東松戸にて

そして20分後の17:01に東松戸駅へ到着して市川大野駅寄り先端へ移動してそこでミラーレスタイプのデジカメをリュックから取り出してしばらく待ち構えていると10分後に

17:13　倉賀野発千葉貨物行き　8876レ　EF65 2080号機[新鶴見]

この日6機目となる新鶴見機関区所属の国鉄色を身に纏っていないEF65 2000番台を縦構図で撮影しましたが大宮操16:24発車-越谷タ16:48通過-南流山17:00-蘇我17:50到着なので遅れることなく定刻で通過したうえに本来の運用どおりでこれも1エンド側か2エンド側が先頭だったか確認し忘れました…。

しかもEF65 2080号機[新鶴見]の次位に日本石油輸送株式会社のタキ1000型貨車が1両も連結されていませんでした。

 

これらを撮影した後、改札口を抜けてそこから北総線東松戸駅へ移動して17:21に発車する成田スカイアクセス線アクセス特急 成田空港行き(東松戸から空港第2ビル 成田第２・第3ターミナルまでの停車駅:新鎌ヶ谷・千葉ニュータウン中央・印旛日本医大・成田湯川)に乗車して35分ほどの17:54に到着した後、改札口を抜けて東京・成田空港近くにある「マロウドインターナショナル 成田」にて宿泊するため送迎バスへ乗り換えることにしました。

 

これで2019年7月6日(土)の遠征報告は以上です。出撃された方々、撮影お疲れ様でした。

また朝早くから長い間でしたがご一緒したときたんさん、無理言って大変申し訳ありませんでしたがありがとうございました。

そしてこの日撮影したコンテナ画像集は後日、改めて作成・掲載することにしますのでしばらくお待ちください…。