皆さま、こんにちは。
今年５月に広島車輌所に検査入場したＥＦ８１－１３５号機
約１ヶ月半の検査期間を経て、まもなく富山機関区へ戻ってくる予定です。
某ブログにお邪魔しますと、
ボディの塗装は、入場前と変わらずローピンに白帯が入った更新カラー
足回りがまだ分からず、グレーなのか、それとも黒なのか…
ちなみにスノープロウは、黒のようです。
テールランプは、なんとＬＥＤ化されているそうですよ！
富山の初期型パーイチが一気に運用落ちとなり、寂しくなった日本海縦貫線
運用落ちとなった仲間の分まで、これからも走り続けてほしいと願います。
本日は、ＪＲ東日本からＪＲ貨物へ転籍してきた頃の１３５号機の画像、
そして松任工場での全般検査出場、さらに最近の１３５号機までの画像をご覧下さい。
まずは、東日本カラー（赤２号）で活躍していた頃の１３５号機からです。
配２８０レ ＥＦ８１－１３５＋コキ 《撮影地》 北陸本線 松任駅
ボロボロだったボディがピカピカに大変身！
塗装も赤２号 ⇒ 赤１３号＋白帯（更新カラー）に変更されました。
画像は、松任工場内の試運転線で最終確認を行う１３５号機です。
ＥＦ８１－１３５ 《撮影地》 松任工場試運転線 （撮影日） ２００５年１０月１２日
２００５年１０月１８日に晴れて出場となり工場入換え用のＤＥ１０に押され本線へと戻ってきました。
ＥＦ８１－１３５ 《撮影地》 北陸本線 松任駅 （撮影日） ２００５年１０月１８日
前回の検査出場時、足回りはグレーで出場、この時にＥＧ灯も撤去されています。
ＥＦ８１－１３５ 《撮影地》 北陸本線 松任駅 （撮影日） ２００５年１０月１８日
そして、松任工場での検査出場から６年経った姿がこちら↓
どんな姿になろうとも、この１３５号機の魅力は尽きません。
３０９１レ ＥＦ８１－１３５＋コキ 《撮影地》 北陸本線 寺井～小舞子
今年５月に広島車輌所に検査入場したＥＦ８１－１３５号機
約１ヶ月半の検査期間を経て、まもなく富山機関区へ戻ってくる予定です。
某ブログにお邪魔しますと、
ボディの塗装は、入場前と変わらずローピンに白帯が入った更新カラー
足回りがまだ分からず、グレーなのか、それとも黒なのか…
ちなみにスノープロウは、黒のようです。
テールランプは、なんとＬＥＤ化されているそうですよ！
富山の初期型パーイチが一気に運用落ちとなり、寂しくなった日本海縦貫線
運用落ちとなった仲間の分まで、これからも走り続けてほしいと願います。
本日は、ＪＲ東日本からＪＲ貨物へ転籍してきた頃の１３５号機の画像、
そして松任工場での全般検査出場、さらに最近の１３５号機までの画像をご覧下さい。
まずは、東日本カラー（赤２号）で活躍していた頃の１３５号機からです。
配２８０レ ＥＦ８１－１３５＋コキ 《撮影地》 北陸本線 松任駅
ボロボロだったボディがピカピカに大変身！
塗装も赤２号 ⇒ 赤１３号＋白帯（更新カラー）に変更されました。
画像は、松任工場内の試運転線で最終確認を行う１３５号機です。
ＥＦ８１－１３５ 《撮影地》 松任工場試運転線 （撮影日） ２００５年１０月１２日
２００５年１０月１８日に晴れて出場となり工場入換え用のＤＥ１０に押され本線へと戻ってきました。
ＥＦ８１－１３５ 《撮影地》 北陸本線 松任駅 （撮影日） ２００５年１０月１８日
前回の検査出場時、足回りはグレーで出場、この時にＥＧ灯も撤去されています。
ＥＦ８１－１３５ 《撮影地》 北陸本線 松任駅 （撮影日） ２００５年１０月１８日
そして、松任工場での検査出場から６年経った姿がこちら↓
どんな姿になろうとも、この１３５号機の魅力は尽きません。
３０９１レ ＥＦ８１－１３５＋コキ 《撮影地》 北陸本線 寺井～小舞子
