『第10回HOKKAIDOママチャリ耐久リレー大会』 参戦報告 その３
本日、北海道ママチャリ委員会より入賞記念品のポロシャツが送られてきました。
今年は黒ポロ、昨年の青ポロよりは、なんとか着れそうです。
スポーツイベントに参加すると、必ずと言っていいほどＴシャツを貰うんですが
これがまたデザイン、カラーの気に入らない物が多いんですよね。
たま～に、タオルを貰うんですが、これまた中途半端なサイズで使えないんですよね。
そんな参加賞は持ってても使い道が無いので、ある程度、集まったらバザーとかに
出品して時々処分してますけどね。
他の人たちは、このような参加賞どのようにしているんだろうか？
大事に保存してるんだろうか？
とっ、言うわけでママチャリメンバーの皆さん、今から
黒ポロ届けに行きますので
首を長～くして、楽しみに待っといて下さいね！！
（特に牛タンタツキ、札幌駐在員の皆様）
『第10回HOKKAIDOママチャリ耐久リレー大会』 参戦報告 その２
大会が終わって2日過ぎました。
北海道駐在員からメールあり、月曜日の北海道新聞に我チームが！？
スターターの牛タンタツキがアップで写真掲載されていると。
添付されてきた写真がこれです。
なるほど、先頭に．．．
しかし、ここは岩手、確認するにもちょっと難儀。
そこで、Google先生に聞いてみました。
ありました！！写真はおそらく動画からの切り出しですね！！
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=sports&v=97459037001
それから、6月27日SUN １１：００～１１：３０ TVHで 特別番組が放送されます。
大会参加の皆さんお見逃し無く！！ しかし岩手は無理ぃー！！
『第10回HOKKAIDOママチャリ耐久リレー大会』参戦報告
７回目の参戦となる恒例の「北海道ママチャリ耐久リレー大会」
６月１９日(土)、２０日(日)と戦って来ました。
SYATENZ 一行は、土曜日の早朝、八戸からフェリーで苫小牧へ上陸、
（昼間のフェリーで過ごす８時間はと～っても退屈な時間でした）
札幌の定宿に夕方６時到着、一息突く間もなく、恒例の作戦会議(ガソリン補給)の為に、夜のススキノへ、いざ出陣！！
１ｓｔ ステージは札幌駐在メンバーの紹介で「味の羊が丘」で生ビール＆ジンギスカン
２nd ステージは恒例の、ナイアガラマラソンクラブのエイドステイション「NAIAGARA」へ
更に今回３ｒｄ ステージ開催で最後のエネルギー補給、元祖味噌ラーメンの「芳蘭」で作戦会議無事終了！！
（懐かしい味噌ラーメンの味でとっても美味しかった）
さて、一晩明けて大会当日の２０日(日)朝７時前に会場のモエレ沼到着、なんと予期せぬことが！？
レース出場者の西口入場門には、２キロにも及ぶ車、車、車の行列がぁっ．．．
このまま最後尾に並んで入場すればピットの場所も取られ、
スタート順も後ろの方になる可能性大（一瞬、戦いが終わった気がしました）
急遽、場所的には遠い南口の一般車両入場門より入場することを決断！！
結局これが素晴らしい判断となり、見事スタート位置を夢の２列目を確保！！
（こんなポジションは参加史上初です。）
今回の参加チームは最多の４４７チームですが、その中で２列目確保ですよ！！
午前１０時いよいよ戦いがスタート、今回スタート職人のユースケが故障により、
離脱したためスタートは牛タンタツキ、２番ラップホルダータクト、３番トウカイリョウ、
４番トウカイシュウヘイ５番イブシ銀タダシ、６番ショーボーケンタ、
７番ツヨポンオヤジ、８番よっちゃんオヤジのオーダー。
スタート２週目から昨年優勝チームとの一騎打ちのレース展開！！
１時間経過時点で我チームが数十秒のリードで第１位、ヨシ！！
ピットのタイミング、ライダー交代の駆け引きで順位が入れ替わり、
まさに車転自のＦ１レース！！
今回、初めて我チームの契約ライダーとなったトウカイリョウ、トウカイシュウヘイも
周回を重ねるごとにマシンに慣れてラップタイムを伸ばし、来年の契約ライダー権を確保！！
小学生の契約ライダー、ケンタも９分前半のタイムたたき出し、大人顔負けの走りでチームを繋ぐ！！
レースはあっと言う間に３時間経過、順位が入れ替わり我チームは５０秒差で２位と緊迫したレース。
残り６０分を切った所で、ついに奇跡を起こすべく賭けに出ました。
未知のパワーを秘めたアスリートエコノ氏を投入！！
しかし、アップなしで突然の出走の為か、不完全燃焼！！
さほど効果なし、依然とタイム差５０秒程！！
残り３０分を切ってから、なんとか４０秒のタイム差を縮める為、ライダー順を変更！！
来た、来た、来たぞ、タイム差を２５秒まで短縮！！
レース打ち切りのジャンが遂に鳴り、勝負はラスト１周へ突入！！
１位のチームもエースを投入して、必死の逃げ切り体制！！
逃げる背中を必死に追い上げ、遂にレースは最後のスプリント勝負だっ！！
少しのミスも許されない緊迫したレースが繰り広げられた今回の４時間耐久レース、
ライダーは精も魂も使い果たし、サポーターも手に汗握る展開、両チーム優勝チームを
決めるに相応しい激しい戦いでした。
結果は、数秒差で負けてしまいましたが、納得の行く 〝混成クラス 準優勝″だ ったと思います。
最後に選手の皆さんの素晴らしい走りに拍手、サポーターの冷静なアドバイスと働きに感謝、
応援にランニングで駆けつけてくれたナイアガラの大川さんにお礼。
そしてヨコザワパパママ、ナイアガラカワベさん大変お世話になりました。
また来年！？
戦い終わって今日、月曜日、朝７時に自宅に戻り会社へ出動！！
まだレースかぁ～、超ハードな参戦でした。疲れたー！！眠いー！！
ＲＵＮＮＥＴで大会結果を覗いたら、クラス別で４３位／５３２人中！！
http://runnet.jp/record/userRaceTopShowAction.do?raceId=13291&numberCard=
タイム的に良いのか悪いのか分かりませんが、順位的には大満足。
片山右京は、クラス別で４位、タイムも１時間７分台、やるねぇ～！！
私的には、Ｔ．シンゴに４分も蹴られたのが、ちょっと残念．．．
だけど、車転自のスペックが比較にならないので良しとしてやります。
これで次回の目標がハッキリしました。がっ、熱しやすく冷めやすいモチベーション
なので来年の今頃はすっかり忘れているんでしょうね。
「第７回Mt.富士ヒルクライム」 参戦報告
「富士山ヒルクライム」参戦して来ました。
http://www.fujihc.jp/index.shtml
初参加のため、ゴールするまで不安だらけの参戦でしたが、なんとかオヤジ魂で
無事に戦いを終えることができました。
５日(土)午後１時ぐらいに会場の富士北麓公園到着、会場には車転自関係
のブースが沢山出展されていて関係者や参加者で賑わっていました。
丁度、今中大介と片山右京のトークショウも行われてましたね。
受付を済ませたあと、土地感が全く無いので、スタッフに当日の集合場所や、
荷物の預け場所をキッチリと再確認。
参加者がおよそ５５００人なので当日の駐車場が完全割り当て方式、私の割り当て
られた場所は富士急ハイランド、会場まではおよそ４Kの距離。
(これがマラソン大会ならブーイングですが、車転自なので問題なし）
６日(日)朝４時起床、５時過ぎに富士急ハイランド駐車場到着、アップがてら５時半過ぎに
会場到着、荷物を預けて６時スタート位置にスタンバイ。
（さすが富士の裾野じっとしていると結構冷えました。）
６時３０分ごろからスタートセレモニーが始まり、今中大介、鶴見辰吾、片山右京、シャランQまこと
らが紹介され、選手の気持ちは高まり、いよいよスタートへ。
私は第４グループで７時１５分スタート、未知のレースなので前半、周囲に
惑わされないように自分のペースをまもり２合目付近までは体力温存作戦で
レースを進め、２合目を過ぎた辺りからの後半は自分の体力の全てを出し切るべく、
我武者羅に、そして集中力は最後まで切らさないようにひた向きに！！
しかし？、４合目あたりから、ついに腰痛が始まり時折ダンシング、そしてハムストリングも
痙攣気味になり、苦し紛れにダンシングをしながらストレッチ。
痛みが次第に引かなくなり、苦しさと苦痛に耐えながら、集中力が切れそうになりながら、
ここまで来たら止められねぇー！！ とっ、心の中で叫び続け、もがき続け、ゴォ～～～ル！！
手元の計測で１時間２５分、早いのか遅いのか分かりませんが目標の１時間３０分切り
が出来たので大満足！！
リザルトは後日、郵送みたいです。こちらにも後日アップされます。http://www.fujihc.jp/index.shtml
ゴールした後は腰痛、痙攣、苦しさもあったんですが、富士山頂がくっきり見えてとってももすがすがしい気分でした。
しかし、恐るべし「フジヤマ」！！
距離２４ｋ、標高差１２００ｍ以上、ゴール地点が標高２３００ｍ付近とは．．．
岩手山の頂上２０３８ｍより、はるかに高い地点ですから（笑い）。
（大会へ向かう途中ちょっと寄り道、木梨サイクルで車転自の点検と、なごみ堂で休憩をしました）
（富士吉田にはうどん店が７０件以上あるそうです、結構太くて歯ごたえあります）
（帰りの高速でなんとっ、三輪車がぁ～）
「Mt．富士ヒルクライム」参加通知ハガキ報告
めでたく参加通知ハガキ届きました。
車で５合目までは登ったことがありますが、今回は車転自（syatenz）。
楽しみですが、初体験なので不安もあります。
考えてばかりいても不安は募るばかりなので、いつもの装備で
いつものツーリング気分で、いつもの通り"楽しみ"ながら、
とりあえず「フジヤマ」アタックしてきます。
「第10回 HOKKAIDO ママチャリ耐久リレー大会」募集案内到着報告
巷は、バンクバーオリンピックで盛り上がっている真っ最中ですが
北のぉ～♫ 北海道からは、ママチャリ耐久レースの便りが届きました。
HP： http://www.mmcyari.com/
今年は記念する１０回大会、昨年は、わがチームが選手宣誓に選ばれたり、
初めて大会模様がTV放送されたりと、いろいろ話題になった大会でした。
http://blog.goo.ne.jp/syatenz-from1988/e/2a11f5e61121a2492cae78a100be2184
今年は、節目の大会ですが、いったいどんな大会になるのか、どんなドラマが
生まれるのか、どんなお笑いが飛び出すのかとても楽しみです。
そろそろ自転車屋さんに行ってNEWマシンのチューニングをしたいところですが、
例年に無い寒さ続きと、積雪でとても自転車に乗る気にならない今日この頃です。
（原因不明の腰痛と股関節痛でそれどころではありません）
だけど、申し込みは早割りを利用するため、そろそろ準備を始めようと思います。
メンバーの皆さ～ん、ご協力よろしくお願いしますよ～！！
（個別に連絡しま～す、よろしく！！）
「CYCLE MODE international２００９」 観戦報告
「CYCLE MODE ２００９」 の様子です。
個人的に好きなメーカーをミニアルバムにしてみました。
耐久レース仕様マシン 発注報告
昨日、SYATENZ忘年会で決定した、耐久レース仕様のマシンを注文しました。
耐久レース仕様マシンとは言っても、只のママチャリですけど．．．
これまで戦ってきたマシンの性能に特に問題が有る訳ではありません、
改良に改良を加え、３連覇を達成したマシンですからレースに必要な
ポテンシャルは十分備えています。
思い入れのあるマシンですから、出来ればもう一度、今のマシンで
表彰台に上がりたいと願って戦って来ました。
しかし、ここ数年で市販のマシンの軽量化が著しく進化してきて来たことと、
年々若いパワーのあるチームが参戦してきていることから、過去の栄光の
マシンに頼って戦うことが難しくなりつつありました。
ましてや、毎年上昇する齢．．．毎年上昇するススキノガソリン補給．．．
毎年下降するパワー．．． とっ、出るのは言い訳ばかり。
こうなると最後は人間のパワーを疑ってもめるより、マシンの性能に頼るしかありません。
（強いチームはどんなマシンに乗ってもつよいのは分かってるんですが．．．）
来年の耐久レースは言い訳の出来ないレースとなるかも知れません。
そしていよいよ来年は記念する１０回大会、是非ともテッペンを取りたいものです。
今回は、自転車屋のマスターも力を入れてくれて、レース仕様にスペシャルチューン
で仕上げて貰う予定なので、NEWマシンがとても楽しみです。
http://blog.goo.ne.jp/syatenz-from1988/e/9e421c740232ae483a4592fa8cb16e87
メッシュキャップ
http://blog.goo.ne.jp/syatenz-from1988/e/2a87368aa3ba3495fe6d26155259c361
販売中！
入手方法はよっちゃんOyaziまで。
