備忘録：羽田新ルート旅客機での試験飛行開始③タワマン飛び越えてANAがいく

低空で飛ぶJAL機に気が付いたのは昨日の夕方
巣鴨から帰る途中の自宅周辺だった。
時間は17時半ごろ、とうとう来たよ。

マンションに着き9F(最上階)の部屋のドアを開けると

6DⅡ/300mmLをつかみ、ルーフバルコニーまっしぐら。
北の空から次々と旅客機がやってくる。

2つの新ルート(左右の赤ライン)に囲まれるダークグレーの

ど真ん中にわが家があるので、旅客機がどちらのルートを

通っても間近で撮影できる。

この画像に写るだけで3機、

北の空からやってきて右と左のルートに分かれる。

機種が左の旅客機はわが家の上空を横切る大井町ルート

機首が右なのは南品川ルート

南品川に1棟あるタワマンを越えていく

3月29日から運用が始まる羽田空港の新飛行ルートで、
実際に乗客のいる旅客機で東京都心の低空を通る試験飛行が
2日午後に初めてあった。
試験飛行は管制手順の確認や騒音の影響を測ることが目的。
3月11日までに計7日間程度おこなう予定だ。
(ネットより引用)

飛行直後のニュースを見ると騒音が懸念されているが、

個人的感想ではJR電車の方が長くてうるさい。

タワマン住民にはかなり騒音だが、それ以外は目くじらを

立てるほどではないと思う。

特に都心部の騒音と低空飛行を懸念する報道が多いが、

実際に騒音/低空の懸念がより高いのは目黒区・港区、

特に品川区の羽田に近い中高層ビルなど。

実際に見える旅客機の大きさ

だいぶふっくらしてきた昨夜の月

この更新は厚木から。

今朝6時半に品川を出て7時半に厚木着、

平日の下りは東名が空いていて順調に走れた。

3日間の工事予定だったが、20年前に全面リにフォームを

したときに、排水管を鋼管から塩ビ管に替えてあったため、

工事が1日短縮の2日間になった。

たった2日間でも水なしトイレなしはつらい。

トイレは1F集会室の共用トイレ使用、水はペットボトル、

被災された方のご苦労が少し分かった。

昨日の巣鴨は専門店で帽子を買い、とげぬき地蔵で

焼き団子を食べたあと商店街でみたらし団子、帰りに

スカイでナポリタンも食べた(#^.^#)

品川に戻ったらブログ書くけど更新は明日になるかも。

ここの工事は待つだけの手持ちぶさたなので、

これから二俣川にツレの免許更新のお付き合い。

今日は待つ日、

たまにはいいね。