朝からキャロル聴いていた。いまさらだが、いいね。コーラスやハーモニーは絶妙だし、永ちゃんの若いときの声は甘くてsexy、ミスター・ギブソンでなるほど。1970年代のあのころ、キャロル≒暴走族<クールスのイメージが強すぎてハンドル持つと血が騒ぐ硬派の自分はそれほどキャロルに夢中になれなかった。舘ひろし・岩城滉一・横山剣・水口晴幸(PITPI)らいまは伝説と云われているエピソードをじかに耳にして . . . 本文を読む
昨日の厚木行きのとき、いつものように首都高のゲート手前でぴっと音がしてゲートが上がる、そこまでは順調だった。大崎JCTあたりでFウインドウにあるETCセンサーの明かりが消えていることに気が付いた。これで2回目の不具合。1回目は去年の7月19日。備忘録：ETCエラーコード02＠首都高・JCBメンセレ「存在感のない扇風機」この2回目で気が付いた。エラーコード02の読み込み不良はETCカードのせいじゃな . . . 本文を読む
見出し画像は隣のマンションの足場にかかるロープの結び目。あまりの強風にこちら側の1本立の足場が前後に揺れている。倒れる心配はないが、いちおう足場に渡された補助ロープの結び目を確認、「絆」の一字が思い起こされた記念の一枚。R1-Sのタイヤ4本を新品に換えてから国道を試運転すると換装前と比べて段違いの車体剛性の強さを感じた。タイヤWAXでヒビが目立たず見た目はバリ山新品に見えるが、走ると分かるこの歴然 . . . 本文を読む
早朝3時過ぎに目が覚めた。睡眠4時間で目が覚めるのは長年の習慣みたいなもの、カラダが疲れていてもお構いなしに目がさめる。二度寝して起きる自信はないから、このまま夜明けを迎える。「むらさきの夜明け」は確かにある。やんちゃ盛りの十代のころ、県北の奥深い山の峠道で深夜にクラッシュした。その週に予定されていたプライベートラリーの練習に選んだのはいつもの通いなれた中級コースで軽い足慣らしのつもりだった。立ち . . . 本文を読む
30G'sの車検は懇意にしている民間車検場に持ち込んだ。現役リーマンのときに定年退職するまで担当したから、先代から二代目まで30年以上の付き合いになる。どこで故障しても積車で迎えに行くと云われてる。JAFと民間車検場のバックボーンあれば鬼に金棒ってやつでレースと無線で年間5万キロ以上走っていた時代があった。なにより事故せず怪我せず無事にこれたのは安心という心の余裕があればこそ、謝々。2/2 . . . 本文を読む
チョコレート好きは知っている目黒ゴディバ(GODIVA)のショーウィンドウ(左上のロゴは向かいのビルのネオンの反射)先日は仕事、昨日は野暮用で一日カンヅメになった。毎週のように東京⇔厚木間を東名で往復しているとたいてい何台かは気になる車を見る。記念館に展示されている歴代名車は骨董品扱いで壁に飾られた3D絵画みたいなもの、どんなにポンコツでも動いている名車に興味が湧く。田舎に住む友人がカル . . . 本文を読む
今日は土曜日だし雨降りだから松島屋にリベンジにしよ、前回は臨時休業の張り紙を眺めてきた。今日こそは東京三大豆大福の一角をゲットする！おれの足、Egボタンを押したら始動しない。ホーンは鳴らない、ルームランプはつかない。こりゃ完全にバッテリー上がりだープリウス30G'sは動かない鉄の塊になった。先週の土曜日に思い当たるふしがある、トランクに積んである折り畳み自転車がリヤゲートのロックに干渉して . . . 本文を読む
かっぺ・サテン・レスカなど、これらの言葉は死語になりつつある？その昔1970年代、FTO-Gⅲから乗り換えたセレステ1600GTで世田谷に行ったとき、センターから環八に入り、事故渋滞にはまったとたん車がぐずりだした。フルチューンのセレステはオーバーヒート寸前、裏通りのひなびたサテンでレスカを飲みながらしばし休憩、あとは油温/油圧計とにらめっこでやっとたどり着いた世田谷のアパート。2時間遅刻のぼくに . . . 本文を読む
ぼくじゃないよ。
ぼくの前の前の車がバーがあがらず急停止、
ぼくの前の車はえらい急ブレーキですれすれ止まった、
ぼくも急ブレーキ50cm手前でなんとか止まった。
大和トンネルまでいつもの渋滞、港北でまた混んで、
やっと流れて調子よく飛ばして東京料金所まできた。
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その昔に母が乗っていた510ブルーバードの画像はネットの拾い物。色もこの色、ネズミ色。その頃の自分は中学生になったばかりの紅顔の微少年だった。ぼくを助手席に乗せ八王子の荒井呉服店(ユーミン実家)に行く途中、舗装されていない悪路の野猿街道で510の前輪を右の側溝に落した。横向きに狭い道をふさいだ510を助けるために数人のドライバーが車を降りて駆け付けてくれた。3人がかりで前輪を持ち上げ車の向きを変え . . . 本文を読む