Tesla モデル３ を 購入前に悩んだ事と買ってから判った事 その2 電気料金

待機電力が結構あるのですが、モデル３を購入するとそれまで週末に買い物で１０km程度しか運転しない人が

ドライブ好きに変わります。今年の１月２月の運転記録はこんな感じ、少ない距離は買い物です。

月間100km程度のドライバーが500kmも乗る様になりました。

Date	Kilometers Driven
2020/02/29	153.6	道の駅コガ
2020/02/25	0.1
2020/02/24	80.7	成田ドラムの里
2020/02/23	14
2020/02/15	5.9
2020/02/11	53.8	手賀沼
2020/02/10	232.1	佐野アウトレット
2020/02/09	11.9
2020/02/08	7.3
2020/02/02	8.5
2020/02/01	17.3
２月合計	585.2
2020/01/26	10.7
2020/01/25	13
2020/01/19	114.4	成田空港
2020/01/18	218.3	生姜ミュージアム
2020/01/13	76.3	道の駅
2020/01/12	28.9
2020/01/05	10.6
2020/01/02	94.5	新勝寺
2020/01/01	22.9
１月合計	589.6

そして充電サイクルと費用、屋外での充電は残容量が残っていても充電機との相性のテストも含めて

なるべく充電する様にしてます、本当に機械に操作方法が異なるし認証方式も違います。

そして、故障や休止により利用出来ない場合もあってなるべくその情報を以下のサイトに投稿して共有してます。

EVsmart さん、アプリが便利です

Charge Dates	Charge Cost (¥)	Energy Added [kWh]	Range Added [km]	充電場所
2020/02/29	500	11.93	87.71	道の駅
2020/02/29	342.3	11.41	83.69	自宅
2020/02/24	1265	8.27	61.16	道の駅
2020/02/23	420.6	14.02	103	自宅
2020/02/11	580.8	19.36	142.43	自宅
2020/02/11	500	6.8	49.89	道の駅
2020/02/10	0	20.09	148.06	sc佐野
2020/02/10	468	15.6	114.26	自宅
2020/02/09	291.9	9.73	71.62	自宅
2月合計	4368.6	117.21	861.82
2020/01/29	468	15.6	114.26	自宅
2020/01/20	894.6	29.82	218.87	自宅
2020/01/19	500	6.8	49.89	道の駅
2020/01/18	500	5.02	37.01	道の駅
2020/01/02	709.2	23.64	173.81	自宅
１月合計	3071.8	80.88	593.84

以前乗っていた古い車は、リッター１０km程度だったので半額程度の運用コストになります。

※待機電力による消費も含まれています。