Tesla モデル３を購入に至るまでに色々と疑問に思った内容と買ってから判った結果を
これから購入される方の参考になるように残して行きます。
「電気自動車の駐車中にも電気が消費されるの？」
ガソリン車も停車中にはガソリンが揮発していると思いますがそれほど気になりません。
バッテリーは長い間乗らないと、上がってしまいます。
同様に電気自動車も停車中にも容量は失われて行きます。
週末ドライバーの私は乗らないのに無駄に充電ばかりしていては勿体ないと思いました。
テスラの電気自動車はバテリーを保護して寿命を延ばすため積極的にバッテリー温度の管理を行なっていて
停車中もバッテリー温度を管理するため、バッテリーを温めたり冷やしたりします。
また、常にインターネットに接続されていてコントロールする電気を消費します。
これは、モデル３のデータを収集できるiphone有料アプリのStatsの画面ですが
２行目のPhantom Drain Rateが該当します。別々の日に取得したものですが
１時間に0.1kw/hから悪い時0.3km/h分の消費がある事になります。
１週間で16.８km(0.1x 24x７）から50.４km程度
私のモデル３はスタンダードレンジ＋という一番小さなバッテリーを搭載しているので最大走行距離がこのタイミングでは377kmなので
4.5%から13.4%消費するので７０％まで充電しておいた場合に１５日から５日で
充電が必要になります。今までの経験では0.１km程度の場合が多いです。
１５日とすると月２回、５日だと週１回月４回、の充電になります。
自宅充電だで７０％までの回復は、私の充電環境１６Aで行うと
37.７時間3.２kw/h＝120kw 3600円/回
４回だと14,400円、２回だと7200円（１wh＝３０円換算東京電力 従量電灯b相当）
置いておくだけでも結構お金が掛かります。
無料充電機の利用や安い電気料金に見直しが必要ですね。