Tesla モデル３ を 購入前に悩んだ事と買ってから判った事 その4 キー操作と家族利用

テスラモデル３を購入しようと思った際に気になる点がいくつかあったその４

前の車は家族で利用していて、当然キーの貸し借りで車の利用は可能です。

スマフォがキーになるテスラってどうなるのでしょうか？

・スマフォがキーになる？電池切れたらどうするの？

・何台まで識別可能なの家族利用が可能なのか？

・bluetooth接続で開錠するらしいけど、自宅と車庫が隣で常に開錠しない？

・友達に貸し出しとか出来るの？

・スマフォアプリで操作出来るけど、アプリの共有は出来るの？

それでは、購入後に判った事ですが、良く考えられています。

・スマフォがキーになる？電池切れたらどうするの？

＝＞カードキーを常に携帯指定ればOKです。

モデル３を購入すると、2枚のカードキーが付いてきます。

このマスターキーでスマフォの登録が出来ます。

テスラショップで買い増す事もできます。eBayではこのカードを指輪状に加工して販売している業者もいます。

キーカードによる操作ビデオ

・スマートフォンは何台まで識別可能なの家族利用が可能なのか？

＝＞スマートフォンは３台まで登録が出来ます、同時に乗車した場合最初に認識したものが有効になるので

　該当のスマフォ以外はbluetoothをOFFにする運用が必要です。

・bluetooth接続で開錠するらしいけど、自宅と車庫が隣で常に開錠しない？

＝＞車庫の隣の２階で寝ていますがそれだけで開錠はされない様です。

　単純にbluetoothがONで開錠する訳ではない様です、アプリの電話キーの接続状態は解除される様です。

・友達に貸し出しとか出来るの？

＝＞カードキーを貸し出しします、その際に機能を制限（個人情報や自宅の位置などを見れなくして）

制限を加えることができます。

そしてバレーモードと言って、ホテルなどで車を駐車係に渡す場合に制限を加える事ができます。

（速度制限113kmか、トランクグローブボックスのロック、自宅職場のナビ出来ない、音声コマンド不可、オートパイロット無効、などなど）

・スマフォアプリで操作出来るけど、アプリの共有は出来るの？

＝＞出来ます、ただしID,PASSは共有するので注意が必要です、そして位置情報なども共有されますので

　　常に車の位置が利用者にも共有されてしまいます。アプリだけ共有すると運転はできないけど

　　扉を開けたり、トランクを開けたりと便利に使えます。

 

色々な疑問は、今ではモデル３の日本語マニュアルが解決してくれます

　

 

 

Tesla モデル３ を 購入前に悩んだ事と買ってから判った事 その3 充電環境

電気自動車の充電をどうするかも悩みでした。

自宅充電が楽だと言われてますが、テスラでは、モバイルアダプターかウオールコネクタが選択できます、そして

旅行したらチャデモ充電器の利用もあるとチャデモアダプターも欲しいです。

テスラではどれか１つが無料です。

電気工事代は結構かかるのか、車庫が無い屋外設置なのでウオールコネクタ雨に当たって大丈夫なのか

などが悩みました。

結果として、ウオールコネクタを選択しました、工事代をテスラが負担します

条件がありますが、私の場合は負担金１８９００円で済みました。

メインブレーカー追加４０A 9000円　電力申請費用8500円

電力契約の範囲内で工事のお願いしたのですが、ブレーカレスになっていた所に

追加されました。通常だと20万程度の費用が必要だと思います。

電流をケチったので結局モバイルコネクターと充電時間は変わらないのですが

簡単な操作はウオールコネクタのが１００倍良いですよ。

１６A充電なので２１km /h程度の充電です。

チャデモアダプタも旅行の為に購入、モバイルコネクタもヤフオクで1万円の

日産リーフのものを購入しました。

 

 

Tesla モデル３ を 購入前に悩んだ事と買ってから判った事 その2 電気料金

待機電力が結構あるのですが、モデル３を購入するとそれまで週末に買い物で１０km程度しか運転しない人が

ドライブ好きに変わります。今年の１月２月の運転記録はこんな感じ、少ない距離は買い物です。

月間100km程度のドライバーが500kmも乗る様になりました。

Date	Kilometers Driven
2020/02/29	153.6	道の駅コガ
2020/02/25	0.1
2020/02/24	80.7	成田ドラムの里
2020/02/23	14
2020/02/15	5.9
2020/02/11	53.8	手賀沼
2020/02/10	232.1	佐野アウトレット
2020/02/09	11.9
2020/02/08	7.3
2020/02/02	8.5
2020/02/01	17.3
２月合計	585.2
2020/01/26	10.7
2020/01/25	13
2020/01/19	114.4	成田空港
2020/01/18	218.3	生姜ミュージアム
2020/01/13	76.3	道の駅
2020/01/12	28.9
2020/01/05	10.6
2020/01/02	94.5	新勝寺
2020/01/01	22.9
１月合計	589.6

そして充電サイクルと費用、屋外での充電は残容量が残っていても充電機との相性のテストも含めて

なるべく充電する様にしてます、本当に機械に操作方法が異なるし認証方式も違います。

そして、故障や休止により利用出来ない場合もあってなるべくその情報を以下のサイトに投稿して共有してます。

EVsmart さん、アプリが便利です

Charge Dates	Charge Cost (¥)	Energy Added [kWh]	Range Added [km]	充電場所
2020/02/29	500	11.93	87.71	道の駅
2020/02/29	342.3	11.41	83.69	自宅
2020/02/24	1265	8.27	61.16	道の駅
2020/02/23	420.6	14.02	103	自宅
2020/02/11	580.8	19.36	142.43	自宅
2020/02/11	500	6.8	49.89	道の駅
2020/02/10	0	20.09	148.06	sc佐野
2020/02/10	468	15.6	114.26	自宅
2020/02/09	291.9	9.73	71.62	自宅
2月合計	4368.6	117.21	861.82
2020/01/29	468	15.6	114.26	自宅
2020/01/20	894.6	29.82	218.87	自宅
2020/01/19	500	6.8	49.89	道の駅
2020/01/18	500	5.02	37.01	道の駅
2020/01/02	709.2	23.64	173.81	自宅
１月合計	3071.8	80.88	593.84

以前乗っていた古い車は、リッター１０km程度だったので半額程度の運用コストになります。

※待機電力による消費も含まれています。