CBR250RのＦフォーク仕様変更

CBR250RのＦフォークの仕様変更を行いました。 グレート君曰く、もう少し戻りを遅くしたい。 オイルを１５番から２０番へ変更、油面も１４０ｍｍから１６０ｍｍに下げる。 も少し、遅くしたい・・・オイル番手かバネレート変更かシートパイプ交換か・・・ ２つする事になりました。 Ｉ factoryのシートパイプ、穴が小さいです。 バネレートは7.0N（バトルファクトリー）から6.5N（I fact . . . 本文を読む