やはり気になるフルメタ化 MP5

気になることは眠れない、まさにSE業だった仕事病！！
ふと思えばプラ外観に使用感があり数年前の夏場に試射でパワフルな記憶
でメカボ点検しました、HOPUPシステムは後付！！で外装はメタルに交換
メカボのみ流用です、で計測すると0.93Jバレル長からしても有り得ない・・・
分解するとあれっ・・・！！スプリングが線径1.6mm不等ピッチ！とアルミのカラー（スペーサー）！！
そして旧メカボのブラスシリンダー何故か加速ポートも・・・
グリスはいつもの高粘度ベッチャリ、清掃した場合は？
そしてノズルが短く以前のM16A1同様気密不良！！
改善した場合は確実にアウトですね・・・
ならばノズルポートを狭めるかインナーバレルのショート化です（汗）
本当ワンオーナー以外は気をつけなければなりませんね・・・
但し初速不安定要因を改善するならばノズルポート狭めるのが最善かと！！
以前からガスガン派でもありますが元はSS9カスタマーでしたので
しかしSE歴特に精密メカ関係総合３０年なのでメカボクラスのシンプルな
構造は非常に楽です、でコストかから無い改善箇所も色々発見
と言うか金出せばカスタムパーツもググればワールドワイドだから
言うこと無いですね（汗）電動も触れば面白いですね！！！

ステアーAUG A2 メンテナンス完了

メカボ搭載し完成、ついでにシングルは撃ちにくいので
シングルのトリガーをメリハリ調整、で試射はお～～っ！！
0.25gで0.86Jとメンテ以前よりかなり上昇、うんメンテして正解でした
と言うか殆ど長年メンテ無しのメカボは全てパワーダウンしている
事となりますね、逆に使用頻度高い物ではなお更油切れによる
各部摩耗などで部品交換することになります
機械物は必ずメンテナンスが必要です
後電動はと孫のマルイ10禁が多数・・・はよしておきましょう
MP5 ２丁は確か以前！？そのうちに・・・
画像ボケ m(@_@)m

ステアーAUG A2 メンテナンス

メカボはグリス塗布少な目・・・
そしてシリコングリスの様な！？比較的新しい物なので
グリスの改善でしょうね！？
モーターはノーラベルですが形状はEG700系かな？
セレクターはトリガー位置なので配線接点もチョイ気になる
まあギヤ軸受けピストン周りが油切れ以外問題ないので再度注油し
組み上げ中です・・・合格！！