オンライン上級者向けBスペックチャレンジPP700サルトサーキット2009 10LAPS

オンライン上級者向けBスペックチャレンジPP700サルトサーキット2009　10LAPSに参戦。
機体は７００ｐｐに下げたプジョー９０５レースカー'92で、ドライバーはセリンとミランダコンビ。
コンビで戦うのは初めてだ。
スタートドライバーはミランダ。
路面は完全にドライの０％だ。
なので当然タイヤはレーシングハード。
１ＬＡＰ目にいきなり雨が降り、２ＬＡＰ目で路面１８％だったのでピットインしてドライバーチェンジとタイヤはインターミディエイトに交換。
４ＬＡＰ目、他車のピットインで、９位まで上昇。
６周目、ピットインしてレインタイヤに交換、ドライバーはミランダにチェンジ。
路面は６１％だが雨が止んでしまった。
７周目、ミランダの判断でピットインされてしまい、インターミディエイトに交換し、セリン出撃。
もう最下位決定だな。
ファイナルラップで体力も精神力も使い果たしていたが、そのまま走らせる。


結局１１位フィニッシュ。
ログインボーナス２００％で賞金２４００万、所持金1,410,867,900に。経験値4万、累計149127に。


ミランダ中尉はクラス18にアップ18戦7勝。


セリン少尉もクラス18にアップ、中尉に昇進。
7戦0勝。

残念ながら配信イベントのリミットでリベンジできず。

ミランダ「初戦で優勝は無理だわ。」
セリン「ずっと雨が強くなると思ってたのに。」
リナレス「ストレートも遅かったぜ。」
ルナ「戦略もセッティングもだめだということだな。」

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スペック	B25
Bスペックドライバー／レベル	セリン16・ミランダ17
シリーズ	配信イベント
出場レース	オンラインＢスペックチャレンジ
コース	サルトサーキット2009
結果	11
収入	24,000,000
支出
所持金	1,410,867,900
Ａスペック経験値
Ｂスペック経験値	40000
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	100
Aスペック優勝数	57
Aスペック勝率	57%
Ｂスペックレース数	108
Ｂスペック優勝数	49
Ｂスペック勝率	45%
総レース数	208
総勝利数	106
総勝率	51%
ファステストラップ	3'57253
ファステストラップ(秒数換算）	237.253
国	フランス
メーカ	プジョー
車種	905レースカー'92
年式	1992
パワー	695
重量	750
Ｐ／Ｗ	1.08
駆動	MR
パフォーマンスポイント	700
トラクションコントロール
ＡＢＳ
タイヤ・燃料の消耗
雨・コース外グリップ低下
メカニカルダメージ
タイヤ

 

プジョー９０５レースカー'92チューンダウン

オンライン上級者向けBスペックチャレンジPP700サルトサーキット2009　10LAPSに参戦するために、プジョー９０５レースカー'92の７１５ｐｐを７００ｐｐに下げないといけない。
前戦と同じ戦略で、パワーリミッターで出力８５．８％で８１０ｐｓから６９５ｐｓに下げる。

プジョー９０５レースカー'92

オンライン上級者向けBスペックチャレンジPP700サルトサーキット2009　10LAPSに参戦するためプジョー９０５レースカー'92をホットカーディーラーで4億5300万で購入。
過去最高額の買い物になった。


ホットカーディーラーでは５２０ｐｓなのに、


ガレージで確認すると８１０ｐｓになっている。
ホットカーディーラーの値が間違っているようだ。

消えていたマツダ787Bレースカー

オンライン上級者向けBスペックチャレンジPP700サルトサーキット2009　10LAPSに参戦しようと主なライバル車を確認していたらマツダ787Bレースカーを発見。
そういえば、うちにはステルスモデルがあったなあと思いガレージを確認してみたら、どこにもいない。
もしやヴァージョンアップのせいで無くなったのではと思い、プレイステーションストアで再度ダウンロードできるか確認したら、ダウンロードリストにしっかり残っており、ダウンロードも無料でできた。



再度ガレージを確認したらしっかりいました。
しかし、いついなくなっていたのだろう。
ポリフォニーデジタルは、そのあたりは周知していたのだろうか？

オンライン上級者向けBスペックチャレンジGT500スパ・フランコルシャン10LAPSその３

オンライン上級者向けBスペックチャレンジGT500スパ・フランコルシャン10LAPSに参戦。
セッティングを変更。
ダウンフォースを最大にして、パワーリミッターで85.4%にして600ps→512ｐｓまで落として600ppに。


サスペンションとトランスミッションもセッティングを変更。




デフォルトのセッティング



変更後のセッティング

いよいよヴェッテル少佐を投入。
5周目でトップに立つ。
8周目に勝手にピットインしてきたが、見事トップで復帰。
これも計算のうちか？
９ＬＡＰ目にペースアップ連発してファステスト更新を狙ったがミス連発。
１０秒以上あったギャップがファイナルラップ突入時には３秒まで迫られて焦ったが、感情メータが半分になるようにペースアップの指示を出す。


２位と５秒差のトップチェッカー。
ログインボーナス２００％の賞金４億、所持金1,839,867,900に。
経験値は７万、累計806857/306022。
レベル26から28に2階級特進。


レーシングヘルメット　ラップ１４ゲット。


ヴェッテル少佐もクラス26にアップ、中佐に昇進。
ヴェッテル中佐37戦18勝。

ヴェッテル「最後はちょっと焦ったよ。」
ミランダ「さすがは少佐、素敵だわ。」
リナレス「やったぜ、少佐。頼りになるぜ。」
セリン「私と同じセッティングでも勝てたのかしら？」
ルナ「セッティングを変えたのがよかったようだな。」

<colgroup><col width="194" /><col width="255" /></colgroup>

スペック	B25
Bスペックドライバー／レベル	ヴェッテル22
シリーズ	配信イベント
出場レース	オンラインＢスペックチャレンジ
コース	スパ・フランコルシャン
結果	1
収入	400,000,000
支出
所持金	2,239,867,900
Ａスペック経験値
Ｂスペック経験値	70000
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	100
Aスペック優勝数	57
Aスペック勝率	57%
Ｂスペックレース数	106
Ｂスペック優勝数	49
Ｂスペック勝率	46%
総レース数	206
総勝利数	106
総勝率	51%
ファステストラップ	2'37.431
ファステストラップ(秒数換算）	157.431
国	イタリア
メーカ	ランボルギーニ
車種	ノマド　ディアブロGT-1'00
年式	2000
パワー	600
重量	1200
Ｐ／Ｗ	2.00
駆動	MR
パフォーマンスポイント	600
トラクションコントロール
ＡＢＳ
タイヤ・燃料の消耗
雨・コース外グリップ低下
メカニカルダメージ
タイヤ

 

オンライン上級者向けBスペックチャレンジGT500スパ・フランコルシャン10LAPSその２

今度はミランダでオンライン上級者向けBスペックチャレンジGT500スパ・フランコルシャン10LAPSに参戦。
路面の濡れは３０％なのでインターミディエイトで行く。

この画面で時間がたつにつれ、路面の濡れが減っていき26％になった。
スタートして、オールージュの先で11位。
2周目で10位、3周目で6位、5周目でピットインしてレインタイヤに。
路面は４２％に。
タイヤ交換したとたん雨がやんだ。
6周目に再度ピットインしてインターミディエイトに戻すが最下位転落。
8周目に前走車2台がピットインして10位だが、体力精神力ともに０。
9周目８位に浮上もファイナルラップの最終コーナーで9位に転落。

9位フィニッシュ
賞金2400万、所持金1,439,867,900に。
経験値は42000で累計は106857に。

ミランダ少尉はクラス17にアップ、中尉に昇進。
ミランダ中尉17戦7勝。

ミランダ「序盤は良い感じだったのにね。私も体力が持たなかったわ。」
セリン「艦長の指示が悪いのよ。」
リナレス「タイヤ交換した後に雨が止んだからなんだぜ。」
ルナ「次はヴェッテル少佐が出る。」

<colgroup><col width="194" /><col width="255" /></colgroup>

スペック	B25
Bスペックドライバー／レベル	ミランダ16
シリーズ	配信イベント
出場レース	オンラインＢスペックチャレンジ
コース	スパ・フランコルシャン
結果	9
収入	24,000,000
支出
所持金	1,839,867,900
Ａスペック経験値
Ｂスペック経験値	42000
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	100
Aスペック優勝数	57
Aスペック勝率	57%
Ｂスペックレース数	105
Ｂスペック優勝数	48
Ｂスペック勝率	46%
総レース数	205
総勝利数	105
総勝率	51%
ファステストラップ	2'35.727
ファステストラップ(秒数換算）	155.727
国
メーカ	ランボルギーニ
車種	ノマド　ディアブロGT-1'00
年式	2000
パワー	600
重量	1200
Ｐ／Ｗ	2.00
駆動	MR
パフォーマンスポイント	600
トラクションコントロール
ＡＢＳ
タイヤ・燃料の消耗
雨・コース外グリップ低下
メカニカルダメージ
タイヤ

 

オンライン上級者向けBスペックチャレンジGT500スパ・フランコルシャン10LAPS

期限が1月31日なので、先にオンライン上級者向けBスペックチャレンジGT500スパ・フランコルシャン10LAPSに参戦。

クラス35以上推奨だが、うちのチームにはヴェッテルのクラス22が最高なので、ここはセリン少尉を特攻隊長で出撃させる。
とりあえず、セッティングはダウンフォース以外はデフォルトで様子見。
なぜか１Ｌａｐ目でピットイン。
２周目もまた勝手にピットインしたが、いきなり豪雨であわててレインタイヤを選択した。
ナイス判断のセリン。
しかし敵はピットインしなかったので、最初からレインタイヤだったのか？
次の周も入ってくるのではないかと思っていたら、よく見たら感情バーの横にＰのマークがあった。
これがドライバーのピットインしたい意思表示なのだとわかり、すぐにピットイン中止の指示。
６周目、雨がやんだのでピットインさせレーシングハードに交換。


コースのところに％があるのに気づき、これが路面の濡れ具合のようだとわかった。


１歳児が大便をしたため、レースを放置してオムツをかえて戻ってみると、セリンの体力も精神力も０だった。


最下位フィニッシュ。
ログインボーナス２００％で、賞金は1200万、所持金は1,415,867,900に。
経験値は21000、累計64857に。


セリン少尉6戦0勝、クラス16にアップ。
リプレイをみると、1周目にはすでに路面３０％ぬれていた。

セリン「このレース、疲れるわ。」
リナレス「ま、レインレースだから、神経磨り減るぜ。」
ミランダ「さすがは、上級者向けってとこね。」
ルナ「艦長の指示は最悪だったな。」

<colgroup><col width="194" /><col width="255" /></colgroup>

スペック	B25
Bスペックドライバー／レベル	セリン15
シリーズ	配信イベント
出場レース	オンラインＢスペックチャレンジ
コース	スパ・フランコルシャン
結果	12
収入	12,000,000
支出
所持金	1,439,867,900
Ａスペック経験値
Ｂスペック経験値	21000
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	100
Aスペック優勝数	57
Aスペック勝率	57%
Ｂスペックレース数	104
Ｂスペック優勝数	48
Ｂスペック勝率	46%
総レース数	204
総勝利数	105
総勝率	51%
ファステストラップ	2'45.945
ファステストラップ(秒数換算）	165.945
国	イタリア
メーカ	ランボルギーニ
車種	ノマド　ディアブロGT-1'00
年式	2000
パワー	600
重量	1200
Ｐ／Ｗ	2.00
駆動	MR
パフォーマンスポイント	600

 

ランボルギーニ ノマド ディアブロGT-1'00改１

ランボルギーニ　ノマド　ディアブロGT-1'00がデフォルトで６０９ＰＰあり、オンライン上級者向けBスペックチャレンジGT500スパ・フランコルシャン10LAPSに参戦できないため、フロントダウンフォースを２０→１５へ、リアは４５→３１に。
これで６００ＰＰになり参戦可能。

ランボルギーニ ノマド ディアブロGT-1'00

ホットカーディーラーでランボルギーニ　ノマド　ディアブロGT-1'00を7500万で購入。

スタンダードカー。
ガレージの車が110台になった。
ホーンNO.152をゲット。