Ｂスペック ワールドコンパクトカーレース、シングルレース

ワールドコンパクトカーレース、シングルレースでマドリード市街地コースミニ６ＬＡＰＳ。
いよいよミランダ初陣。制限がないためＮＳＸ－Ｒコンセプト’０１に乗せてみる。
レベル１で乗りこなせるかどうか。
本当はＭＲ－２に乗せたかったんだが、機体がない。


第１コーナーでいきなりトップに立つ。




あとはペースダウンを指示。
１ＬＡＰを終わって９秒差で、ラップタイムは1'11.717
ミランダもクールダウンしているので、あとは放置。ヘアピンがずいぶん慎重に走行している。
さすがレベル0だ。
２ＬＡＰを終わって1'05.629の12.486秒差。
３ＬＡＰを終わって1'05.103の16.530秒差。
４ＬＡＰを終わって1'05.326の20.885秒差
５周目、ファステストを出すためにペースアップを指示。
1'01.109で見事ベストラップを２秒縮めた。
ファイナルラップもペースアップを出しまくり、






ミランダがＨＯＴに近くなるとやはり最終コーナーでミスした。

が、もう最後尾が見えていた。１台周回遅れにする。

 

二台目を周回遅れにして、見事優勝。

賞金367000、累計212,157,900に。経験値は668、累計3005/9656に。

ミランダがレベル１にアップ。

ミランダ「やったわ！初陣で見事勝利よ。」
リナレス「そりゃ、あれだけの性能差では負けるわけないぜ。」
ルナ「2人とも、初戦は楽させてもらってるな。」

ＮＳＸ－Ｒコンセプト’０１

ＮＳＸ－Ｒコンセプト’０１が走行距離８２ｋｍで売りに出されており、12,994,700で購入。

スタンダードカーは１８台に。





ＮＳＸ－Ｒコンセプト’０１をオイル交換。価格２５０００。２８９→３０４ＰＳ、４６２→４７０ＰＰに。

スズキワゴンＲ ＲＲ’９８

ライトウェイトＫカップＡスペックのプレゼントカーは

スズキワゴンＲ　ＲＲ’９８だ。

スタンダードカーは１７台に。ガレージの車が40台になり、ホーン００４をゲット。
ついでにカプチーノに装着。

ライトウェイトＫカップ第2戦-2

ライトウェイトＫカップ、鈴鹿東コース３ＬＡＰＳ８台レース。
リスタート。
スタートグリッドは

1. ムーヴカスタムＲＳリミテッド’０２
2. ビート’９１
3. アルトワークススズキスポーツリミテッド’９７
4. Ｋｅｉワークス’０２
5. 艦長機カプチーノ
6. 以下省略。

１コーナーを慎重に進入、２コーナーでＫｅｉワークス’０２をパス。




逆バンクでアウトからムーヴカスタムＲＳリミテッド’０２をパス。




ダンロップでアルトワークススズキスポーツリミテッド’９７のインを突く。




最終コーナーでビート’９１をかわしトップに立つ。

１周目1'15.316のタイム0.840秒差
2周目1'09.964で4.116秒差をつけた。
ファイナルラップ、1'10.087で５．５８６秒差の優勝。

今回は1度もぶつからずの勝利。
トータル3'35.367。賞金486000累計224,810,600に。経験値704、累計123621/145923に。
Ａスペックレース数79戦中44勝、勝率56％
総レース数113戦中56勝、勝率50％

ルナ「パーフェクトだ。」
リナレス「スリップストリームも使わなかったぜ。」
ミランダ「今回はビート遅いわ。」

ライトウェイトＫカップ第2戦-1

ライトウェイトＫカップ、鈴鹿東コース３ＬＡＰＳ８台レース。
１ＬＡＰ終わって２位。





２ＬＡＰ目の第１コーナーブレーキングでリアがブレイク。





カウンターステア当てるが・・・。





うまく戻れず。






よこ滑り。





立て直せず完全にスピン。





バックしてかろうじて衝突を避ける。





なんとか体勢を立て直したが





最下位まで落ちる。





ダンロップで７位





最終コーナーで６位。





その後すぐに５位。





５コーナーで４位。





逆バンクでアウトから抜いて３位。





最終コーナーで２位。





２位フィニッシュ。

賞金351000、累計224,324,600、経験値636、累計122917／145923に。
Ａスペックレース数７８戦中４３勝、勝率５５％
総レース数１１２戦中５５勝、勝率４９％