ネットで注文しておいたゴーグルが届きました～（＾＾）ｖ バイク用です！
ふだんバイクに乗る時は、サングラスで走ることが多いのですが、季節もだいぶ涼しくなってきて、ゴーグルが丁度いい季節になったものでネ・・・
ちょっとカッコつけてミラータイプにしてみましたが、夜間は使えるかなぁ～？
今シーズンだけでも良いからって事で、極安品にしてみましたが、値段の割に結構良い作りです！
今度の連休のシルバーウィークは、天気が良ければ早速使ってみましょうか ｖ（＾０＾）ｖ
長野県、埼玉県、群馬県、県境の林道を幾つか走ってきました～
終日好天に恵まれ、高原のワインディングも、チョイ荒れダートも楽しむことが出来ました。
ただ、メインに予定していた林道がゲートクローズで走れませんでした。
ん・ん～残念！・・・いつの日かリベンジや～
詳細は近日中（いつになるやら・・・）に、Shin-GのWeb Site 「風彩」 の林道のコーナーにUP予定です。
せっかく早起きしたのだけれど、ちょっと予定を変更して今日はバイクでお出かけでした。
今回は “夏！” ってこともあって、爽やかな高原のワインディングも楽しみながら、初めての林道も走ってきました。
先日の地震の爪痕でしょう、林道蝶ヶ原線では、こんなハプニングも・・・
詳細は Shin-g の Web Site “風彩” の林道のコーナーに後日UP予定です！(今週は無理カナ！・・・）
昨日届いたバックミラーとライトを取り付けました～
今回取り付けたライト、見た目はノーマルのDR-Zと変わりませんが、H4のライトに変わってます、元々DR-ZのライトはPH8規格 35/36.5Wという原付に毛が生えた程度の明るさのライトが付いてます。
さすがに今まで付けていたDJEBELのビックライトと比べると、少々頼りなげですが、それでも結構明るいッス～
車検もこれで規定の光量が得られるとのことですし、以前より夜間に走る機会がぐっと減りましたので充分です。
以前のビッグライトのDR-Zもロングツーリングを成す無骨な格好良さがありましたが、やはり全体のバランス考えると、これでデザインされたバイクですし、水冷４バルブDOHCのスペックと水冷の為の大きなシュラウドと相まって、ノーマルスタイルには精悍な格好良さがありますネ！
それに何よりDJEBELのビックライトよりは、格段に安く済みます。
その後リアのブレーキフルードのエアー抜きと交換もしましたよん！
ネットで注文してあった、DR-Zのバックミラーと新ライトユニットが届きました～
どちらも先だってのツーリングで破損してしまったモノです！
メーカーの純正部品でも、部品ナンバーさえ分かれば、簡単にネットで注文できます、お店に足を運ぶ必要もありませんし、便利な世の中になりましたね～
エッ！・・・DR-ZはSUZUKIなのに、何故YAMAHAの部品かって？
これはDR-Zオーナーのあいだでは、定番？の改造部品のライトユニットなのですよ～！
明日は取り付けられるかな～！
我が相棒DR-Z、元々のノーマルライトは、ちまたで噂の“悪名高き”暗いライトだったので、DJEBEL 250 XC のＨ４ライトを移植していました。
ところが先日のツーリングで、11トンダンプと接触、見事にDJEBELのライト部品のみが破損となってしまったのです。
なんだかDJEBELのライトがクッションになってDR-Zと自分を守ってくれたのではないかと思うほど・・・
しかし相棒も、ライト無しのままとはいかないので、とりあえず元々のライトに戻したのです。
しかしずっとDJEBELの大きなライトを付けていましたので、久々に見る相棒のノーマルのお顔が新鮮で、ス・テ・キ
でもやっぱり暗い・・・
以前のDJEBELライトも、無骨な格好良さがあったし・・・。
Ｈ４用の配線は出来ているので、またDJEBELのライトに戻すか・・・さ～てどうしたものか思案中！
今日は友人のセロー乗りのＨ君と一緒に、長野県の南端、阿南町や天龍村近辺の林道へ、ツーリングに出かけてきました。
しかし初っ端の林道で、ＤＲ－Ｚ・・・クラッシュゥ～・・・
狭い林道のブラインドコーナーで、11トンダンプ相手にお相撲を取っちゃいました！
まさかあんな狭い林道を、しかも休日にダンプが走って来るとは・・・油断してましたぁ！
で！こんな感じ～↑
右のバックミラーがポッキリ・・・ライト関係がグッシャリ・・・ ライト関係は現場で取り外しました。
自分の体はダメージ無し！バイクも走行には支障なしで、このまま終日ツーリングを楽しんで来ちゃいました。
しかし、チョット不思議です、壊れてしまったライト関係部品なんですが、全て後付けしたDJEBEL の部品のみでした、バックミラーはポキリと逝っちゃったものの、フェインダーやシュラウド、タイヤやフォーク等、DR-Zの部品は無傷でした。
とりあえずノーマルのライトに戻しておくことにしま～す！
黒河内線をメインに、いくつかの林道を走り繋ぎながら、着いた先はここ
バイクを牧場近くの駐車場に止め、山頂まで少しばかりのトレッキングを楽しんできました。
天気は、青空・・・とはいきませんでしたが、それでも爽やかな高原を満喫できました。
詳細は、近々「我ひとり・・・」にUP予定です！
天気が良かったんで、岐阜県 中津川市 加子母に広がる “林道中腹線” とその支線を幾つか走ってきましたよ～。
支線は行き止まりのピストン林道だったとは言え、舗装路を挟むことも無く、ダートを60km以上走ることが出来ました。
霊峰木曽御嶽山も望めました～
事前情報では、眺望はほとんど望めないとのことでしたが、支線の林道では思いがけない絶景で、天気も良く最高でした。
一気にこんなロングダートを走ったのは、徳島の“剣山スーパー林道”以来です！
林道中腹線は、やたらと支線の多い林道で、今日走れなかった林道も沢山・・・
自宅から１時間半程で行けますから、又行きたいと思いましたヨ～！
詳しいツーリングレポートは、近日中に HP 「風彩」 のオフロードバイクのコーナーにUPの予定です！
今日は半袖で気持ちのいい陽気でしたね！
GWに松本まで車検に行った帰り、林道小横川線の湿ったダートを走って、泥だらけになったままだったDR-Z
コイン洗車場で綺麗にしようと出かけたのですが、あまりに気持ちの良い天気だったモノで、ちょっと寄り道してきました。
久しぶりに“鳩打林道”へ・・・名物の“扉付きトンネル”です
あちこちに水溜まりが有ったり、小川が道を流れてたりしますが、この後洗車するんで思いっきり汚しちゃいます。
鳩打林道は清流沿いの林道、渓流釣りを楽しみに来ている方が沢山居ました。
その後、大平宿から大平街道で木曽側の国道256へ出て清内路へ抜け、市内のコイン洗車場へ・・・
約70km遠回りした洗車でした～。
