ステッカーだらけ？ じゃん！

あまり自覚は無いのだけれど、どうやら自分はステッカー好きらしい。
 
 
車にも塗膜劣化のあるボディーには張らないものの、ガラス部や自作品などにはステッカーがやたらと貼られている。
 
 
 

 
まだいくらも走行していないＣｕｂ‐Ｐも例外ではない様で、既に幾枚ものステッカーが張られている
 
 
 
 
 

 
Ｃｕｂ‐Ｐのレッグシールドはあっさりと何も無くってチョット寂しい。
 
ご存知　Ｈｏｎｄａのウィングマークを・・・
 
 
予想よりチョイでかかったけれど、　　まぁいっか！
 
 
 
 
 

 
こちらはリアボックス
 
  
右上はパーツを購入した時に付属してきた「アウスタ」さんの凸ステッカー
 
デザインのせいだろうけど、水平に貼るのが難しい！
 
 
 
 
真中左のデカいのは、数年前に八ヶ岳ロープ―ウェイの山麓駅の売店で購入した「モンベル」さんのステッカー
 
ずっと引出しの中だったけど、やっと日の目を見ました。
 
 
 
 
右下のはＨＯＮＤＡさんの純正「スーパーカブ」のステッカー
 
型取りして切り出したアルミ板に、一旦貼り付けてからボックスにボルトオン、エンブレム風に仕上げてみました。 

 
 
 
以前デザインが微妙だと、剥がした原付二種マーク
 
考えてみれば、カブは50㏄も110CCも車体は全く一緒、制限速度や二段階右折でお巡りさんにナンパされても嫌なので・・・まぁナンパされてお近付きになっても構わないんですが、チョイ面倒くさいので、こんなの貼り付けました。 
 
 

 
デザインは、Web上に有ったモノをパクらせていただき、カッティングシートから切り出しました。
 
一番上の写真の様に、少し離れて見れば、原付二種マークにしか見えません！
 
 
 
 
こちらはフロントの原付二種マークのクチバシ 

 

 
こちらは自分で勝手にデザインして、やっぱりカッティングシートから・・・
 
こちらも少し離れて見れば、チョット汚れた二種マークのクチバシにしか見えません
 
 
 
 
 
 
 
 

 

妄想全開中！

「アホ！」　だとか、　「気が狂ったか！」　とか言われそうなので、詳しい事は書きません　・・・　いや！書けませんが（＾＾；）
 
ある自作品の妄想に駆られています。
 
 
 
まだ
 
どうしたらよいものか？
 
材料には何を利用出来るのか？
 
とあれやこれやとネットをうろついている段階ですが、毎日頭の中はその事ばっかり！
 
 
 
仕事でポカをやらかしそうです。
 
 
 
出来るかどうかさえまだ分かりませんが、この妄想中が楽しい期間です。

なんだかな～！

今日は、一日中雨が降ったり止んだりの生憎の天気でしたが、天気のわりに暖かい日でした。
 
やっと少しだけ、春の兆しが感じられたかな？
 
 
 
こうして、一雨毎に季節が変わって行くんですね！
 
 
 
 
いつも食料品を買いに行く近所のスーパーさん、　今日は感謝祭として、空クジ無しの抽選会が開催されておりました。
 
 
 
以前の買い物でいただいた補助券５枚で１回、三角くじを引けます。
 
自分も10枚ほど補助券が溜まっていたので、二回くじ引きして来ましたよ～！
 
 
 
一等から五等まで空クジ無し！ 
 
 

　
結果はと言いますと・・・・２回引いて２回とも４等　・・・　！
　
５個パックのボックスティッシュ　　・・・　　二つ！
 
 
 
２回とも４等って・・・
 
何？　その中途半端・・・
 
 
 
ぴーかんの昨日は休日出勤、せっかくのお休みは雨模様・・・
 
何？　その中途半端・・・
 
 
 
 
 
なんだかな～！
 
 
 
 
 
  
 
 
 
 

そんなつもりじゃなかったんです・・・！

本日は休日出勤
 
 
午前中は数名の社員が工場内で、納期の迫った仕事を熟していたのですが、午後からは自分だけ・・・(ToT)
 
 
そうなると、ノンビリやっててもアホくさいので、休憩も取らずに急ピッチで仕事を済ませてまいりました。
 
 
 
 
 
帰路、車屋さんに寄り道して、オイルとオイルフィルターの交換を依頼・・・
 
ちょうど社長さんがいらしたので、例の潰れて修理したインタークーラーのコアをを見てもらいました。
 
 
 
社長さん自身が、エンジンルームのスチーム洗浄に携わった訳ではないのですが、コアの状態を一瞥して『原因はスチームだろう！』と言う判断でした。
 
まぁ！他に原因は考えられませんから！
 
  
 
 
 
 
そんなつもりではなかったのですが、本日のオイルとオイルフィルターの交換はサービスって事に・・・・！
 
 
 
 
 
 
 
あざ～す！
 
 
 

クルクル…の方がいいんですけど！

いつまでも寒い日が続きますネ～！
 
も～～・・・イヤッ！
 
 
 
でも、寒いからこそと思って、この週末は今シーズン最後の　“冬キャン”　にでも行ってこようかと妄想を膨らませていたんです、でも土曜が出勤になってしまいました～(><)
 
 
 
 
 
話題は変わりますが、日頃から車に乗っていて思う事が有るんですよね。
 
 
 
“パワーウィンドウ”　！
 
こいつ絶対に要らねぇ！
 
クルクル！・・・っと回す、手動の方が良いのになぁ！
　
 
　
好きな位置で止められるし、エンジンキーを切っちゃっても動かせるし、故障もしにくいし、軽量化出来るだろうし、挟み込み事故もないし・・・・
 
 
 
 
Ｂ２３を購入後に、パワーウィンドウを何とか手動式に出来ないものかと、いろいろと調べてみたりもしたんですがね～・・・！
 
 
 
 
もし、新車購入時に、手動式とパワーウィンドウの選択が出来たならば、自分は間違いなく手動式にしたでしょうね！

 
 
 
 
簡単に手動式に改造できる方法、ないでしょうかね～！
 
 
 
 

 

心彩風景 899

7D
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ｃｕｂ‐Ｐよ、お前もか！

今日は比較的に穏やかな日中、風も無くてこの時期にしては暖かでした。
 
そこで、先日スーパーカブのサービスマニュアルも入手できたことですし、以前から気になってたところを少々メンテナンスしてみました。

 
 
 
ちまたで噂の　“スイングアームシャフト・グリースレス問題”　　　　検証してみよっかな～・・・なんてね！　
 
 
 
カブについて、あれやこれやとネットをうろついていると、シナカブ（ＪＡ１０）のオーナさん諸先輩方のブログ記事に、『自分のカブのスイングアームシャフトにはグリスが塗られていなかった・・・！』と言う記事が、あっちにも、こっちにも・・・
 
中にはスイングアームシャフトが既にかなり錆びてしまっていた・・・なんて記事も！
 
 
 
 
ならば、早いうちに自分も見てみなければ・・・・と、ずっと気にしておりました。
 
所が大事な足回り、ボルトナットの締め付けトルクも分からないままでは、そんな事も出来やぁしねぇし！ 
 
 
 
サービスマニュアル・・・ありがたや～、ありがたや！
 
  
 
 
どうせならと、リアの足回り、はずしまくり～！
 
 
いや～！　　センタースタンドの有るバイクって、足回りのメンテナンスには最高ですね！
 
ここまで外しても、メンテナンススタンドどころか、ジャッキすら要らないんですからね！ 
 
 
 
 
若いころと違い、年を重ねると物忘れが・・・
  
順番に並べとかないと訳が分からなくなちゃいますぅ～！
 
 
 

 
で！、問題のスイングアームシャフトはと言いますと・・・
 
やはり、カラッカラ！、グリスっ気は全く無しでした。
 
外すのはシャフトだけでも良かったのですが、この際にとスイングアームまで外しましたが、外して良かった～！　ピポットブッシュのグリスも申し訳程度しか塗ってありませんでした。
 
 
 
 
 
更になんと！　リアのアクスルシャフトも、カラッカラ！ 
 
 
 
んな、アホな！
 
 
 
さすがにベアリングはグリスアップしてましたけど・・・
 
 
 
確かにシャフト自体が稼働する分けではないので、シャフトにグリスが無くても別段大丈夫なんですが、錆が発生したり錆のせいで固着してしまったりすると、後々厄介な事になりますからね、グリスくらい塗っておいて欲しいですよね。
 
 
 
パーツクリーナーなどを使って各部品を綺麗にし、グリスアップしてトルク管理をしながら元通りに組み付けて行けば終了です。
 
 
 
 

 
最後はチェーンの張りも規定通りにして汚れもサッパリ
 
 
チェーンオイルはドライタイプを使っています、白くなるので嫌う人も多いですが、走行しても飛び散りが少ないので愛用してま～す。
 
 
気になってたところがクリアされました・・・ヤレヤレ！
 
 
 
 
 
 
でもこのぶんじゃ！・・・・フロントのアクスルシャフトやステアリングステムもか？？？
　
　
 
 
ステアリングステムは、バラした経験が無いしなぁ～！
 
 
 
 

いただきや～す！

 
 
うほぅ！ 
 
　

 
いただいた！
 
 
 
ギターケース型のチョコとドリパックコーヒーは子供から、チョコボールとあたりめは会社のおばちゃん方から・・・！
 
 
 
今日は土曜でしたが出勤日
 
 
 
 
ふぅ～！
 
 
 
 
それにしても　“あたりめ”　とは、分かっていらっしゃるぅ～！

心彩風景 898

7D
 
 
 
 
 
 
 
 

大丈夫かな？

天気予報では、今日は高気圧におおわれ穏やかな晴れ、気温も3月中旬並み・・・などと言ってたんですが、冷たい風が強く、かなりひやっこい一日でした。
 
 
ささいな作業でなんですが、Ｃｕｂ－ＰもＢ２３も、チョイと弄りたいところがあって、あれもこれもと計画しておりました。
 
しかし・・・根性無しは寒くってやる気が起きずダラダラと過ごしてしまった、そんな一日でした。
　
 
 
そんな中、先日ヤフオクで落札した商品が届きました。 
 

 
カブのサービスマニュアルです。
 
画像をご覧の通りで、スーパーカブ１１０ＭＤ（メール・デリバリー）・・・そう！なんと郵政用を！
 
 
 
Ｃｕｂ‐Ｐには、気になっている個所も有りましたし、今後も必要になる事は必至、サービスマニュアルはいずれどこかで入手しなければ！と思っておりました。
 
しかしサービスマニュアルはビックリするほどお高い・・・その上、現行のＪＡ１０のカブプロのサービスマニュアルはなかなか無いのが現状の様子
 
ところがヤフオクに郵政用のサービスマニュアルが、普通のスーパーカブの４分の１ほどのお値段で出品されているではありませんか！
 
 

しかも新品、即決で・・・ 
 
 
 
現在郵政用として使われているカブは、スーパーカブ１１０プロの車両とベースは同じみたいでしたので、ネットであちこち調べてみました。
 
結局、郵政用と、カブプロはほとんど同じ・・・らしい・・・
 
 
 
そう！、“らしい・・・”　程度しかわかりませんでした。
 
 
過去の郵政用のカブは、専用設計で部品の厚みや大きさ等も違っていた様なんですが、前型のＪＡ０７からはカブプロと同じになったらしいのです。
 
 
 
まぁ！　郵政用とは言っても、部品の組み付け順序や、締め付けトルクなど、そう大きくは違わないだろうと落札したのですが・・・
 
 
 
 
 
 
確信が無い・・・・！
 
 
 
大丈夫？