お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😊
あっという間のＧＷ最終日なんだけど、明日も…お休みなんだよ〜有給休暇の消化の為にね。
あっという間の５日間。
昨日の午後に、後輩Ｓ君と昼飲みをして〜
一ヶ月ぶりに飲みでいつもの行き付けの串揚げ屋さんに３時間のんびりのんびり〜とね！
そして午後から雨降って降りが意外に強い…し気温が低くなって来た。
朝は英国王室チャールズ国王の戴冠式を７０年ぶりに行われて〜歴史的瞬間をだなぁ〜豪華絢爛の世界だけど、若者の層の王室への不支持も強いと言われてる中での開かれた王室のチャールズ国王の戴冠式。
歴史の１ページだわさぁ👑
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そして通りすがり〜の〜くま🐻の興味を引きたのは、いすゞ自動車の１９９７年に発売されて、２００２年まで生産され販売されたクロスオーバーＳＵＶの「ビークロス」
何しろいすゞ自動車て、１９９３年に一般乗用車から撤退してて、当時唯一生産していたのがスペシャルティカーのＳＵＶを販売してて〜
そのスペシャルティカーとＳＵＶと異なるジャンルを融合させた、時代を先取りした現代で言うクーペＳＵＶが「ビークロス」をいち早く市場に送り出し評価された車。
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こちらはコンクリートモデルの「ビークロス」
「ビークロス」のデザインは、中村史郎氏とサイモン・コックス氏の両名が担当して、正にショーモデルのコンセプトカーをその当時に出したんだよね！
通りすがり〜の〜くま🐻も過去に２回しか見てない超レアないすゞ自動車の「ビークロス」で、今回の記事に限定販売の「ビークロス」を取り上げてて、何しろ１７５台の限定販売車を取り上げていたよ〜
何しろ限定販売を想定してて、約２０００〜３０００台の範囲で考えられてて、ボディープレスも金型では、無くてセラミック（コンクリート）製の形を使われて生産された。
国内登録が約１７００台で、最終的な生産数はアメリカでも販売されてて約４０００台販売された超レアな「ビークロス」
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今見てもカッコ良い〜発売するのが早過ぎたいすゞ自動車の「ビークロス」のお話しでしたぁ〜
通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊
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こちらは２０１７年にNISSANを退社した中村史郎氏の振り返る４３年のデザイナー人生を語る〜
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こちらの記事に、いすゞ自動車のショーモデルのコンセプトカーのビークロスが記載されてます。
インパクト強いデザイン！
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