オリンピックを見てどんな時でも諦めず、自分自身を信じてなんだよなぁ〜と

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

今日も朝イチから気温が３１℃とか言われて…

仕事始めの８時の時点で、気温が３７℃で茹だる暑さに…

インキ倉庫から一斗缶の搬出作業でキツイから…朝から倉庫前に打ち水をして…

そしたら、ここんところ来る、赤とんぼ君、シオカラトンボ君、オニヤンマの３匹が早速、水を感じ飛んでくるから、いつも驚く〜(´∀｀*)ｳﾌﾌ⭐⭐⭐

そんな打ち水も、あっと言う間にまいた水が蒸発…

今日は集中力を切らさず、取り敢えずお仕事を、終える事が出来たよ。

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今日、ちょっと驚いは、昨日の夜にちょっと見ていた、パリオリンピックのスケボー男子ストリートに出場していた、堀米雄斗選手の競技を４本目まで見て…今回は無理かなぁ…て思って寝ちゃって…

やっぱし、何事も諦めず自分自身を信じて行動すると〜て、良い見本だよね！

それだけ３年間、色々とあって…代表選考にしても…出遅れてて…１％の可能性にかけて最後の最後にオリンピック日本代表になって、本人の努力の結果が最後の１本で大逆転の演技で最高得点でしょ〜

コツコツと積み重ねた３年間の努力をしたぶん、やっぱし結果が裏切らないんだよと思う。

どんな時でも、地道にコツコツと積み重ねて行かなければならないんだと本当に思うよ。

ラスト１本にしても、全体の７位から凄いプレッシャーの中で、自分自身を信じて渾身の１本で、金メダルでしょ〜通りすがり〜の〜くま🐻的は感動したよ〜

それとスケートボードの選手て、仲が良いよね😊🎶大逆転の堀米雄斗選手を抜かれた選手が祝福してるもんね！

女子のスケートボードでも、フレンドリーだもんね😊

みんな競技が好きなんだよなぁ〜と感じる競技。

ラリー世界選手権も、選手同士仲が良いもんなぁ〜

体操団体競技にしても、最後まで諦めず重圧の中でも仲間を励まし後押しする絆を今回の日本代表に感じたぁ〜その結果が金メダルだからね！

生涯忘れない仲間を得たのかもね😊

サッカー女子日本代表にしても、ブラジル戦で１点リードされる中で諦めず最後まで頑張った結果がアデイショナルタイムに２点取って大逆転でしょ〜どんな時でも諦めず最善を尽くす事が大切なんだと思ったよね！

このご時世だからこそ感じる出来事。

今回のオリンピックは、ちょっと良い塩梅のオリンピックかなぁ〜て、思ってしまう、通りすがり〜の〜くま🐻でした。

本来の力を発揮出来なかった選手も沢山いる。

そして子供たちが憧れてその道に進んでくれると良いのかと

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

スバルさんのグランツーリスモ向けのコンセプトカーの巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

いやぁ〜今日も高温多湿の湿度の高い砂漠で…吹き出す汗とモワッとで集中力が…ヤバかったぁ。

帰って来て…暑いんだけど…帰宅に合わせてエアコンをタイマー予約しといて〜涼しくなってて良い塩梅。

ちょっと気合い入れて、野菜炒めを作って…

エアコンが調子悪かった時には、料理する気持ちにもならなかったよ…

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こんなコンセプトカーがあったんだね！

ＧＴ−Ｒぽく見えちゃう。

それと、ひょんな記事で、「グランツーリスモ７」にスバルさんのコンセプトモデルの「VIZIV GT」本気で作ったモデル、ベースになってるのが２０１４年３月のジュネーブショーでスバルさんが提案した「SUBARU VIZIV ２ COMCEPT」で、この車両は、なんと食品の「鰹節」からインスピレーションが加わり、最終的なデザイン案が固まったとかぁ〜

動画では「超合金鰹節」などと表現されていた。

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デザインは、スバルさんらしいデザインで〜箱型で、一瞬日産さんの今のＧＴ−Ｒをシャープにした印象だよなぁ〜

フロント部分は、ヘキサゴナル・グリルからリアにかけて一気に抜けるショルダーライン、側面に張り出したブリスターフェンダーなど、スバルさんらしい世界感を再現してて、硬質な金属に見えるボディーは、カーボン素材をフルに活用してて、車重は１３８０キロに抑えられてて、パワートレンは、スバルさんのチューニングを施された２リッター水平対向エンジンと、フロントとリアに３つのハイパワーモーターを採用、最大出力６００馬力、最大トルク８２kgf-mを出力する。

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各モーターの出力は独立制御でき、コーナリング時に回頭性を飛躍的に向上せれるとか〜

トヨタさんのレクサスのＬＦＡ見たく、台数限定で完全予約制にして販売すれば良いのにね！

ＧＴ３のクラスに適応したスペックで販売すれば売れると思うけど〜絶対出さないだろうけど〜ね😌

ゲームのグランツーリスモ７向けだもんね。

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したの画像が今回のコンセプトカーの動画

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最大600馬力！ スバルの「ド迫力スーパーカー」!? “超合金鰹節”ボディ＆巨大ウィング採用！ スバルが本気で作った「VIZIV GT」とは

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今のプレステのグランツーリスモはこんなに進化してるんだね。

こんなの買ったら、寝る時間が無くなる…(笑)

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

今年の最高記録かも…お外は４４℃だよ〜ん。

お疲れさま〜の〜こんにちわです😒

今日のお外の気温計が１１時で４４℃も上昇で…ヤバい…

こんな感じ…

そしてそんな暑いなかでも、サボテン君は、白い花を咲かして〜凄い！

今回は、ちょっと小ぢんまりしてる😊🎶

後半戦もお互い良い塩梅で、小まめに水分補給して参りましょう〜です！(^o^)／⭐ファイト🎶

土曜日の夜に懐かしい日産さんのエグサ・キャビンＬＡを見かけて〜うわぁ

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

相変わらずモワッと高温多湿の世界が続く…やっぱし、エアコン無いとヤバいよ…

どこまでこの暑さが続くのか…うんざりする。

そして昨日の夜に、うわぁ〜珍しい旧車の日産自動車の２代目のエグサ・キャビンＬＡ.ver.

それも、１９８６年〜１９９０年に販売されていた車。

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３ドアクーペのハッチバックボディーで、後の部分が取り外し出来るちょっと凝った車だった日産自動車さんのエグサ・キャビンＬＡ。

このエグサは、デザインが斬新だったから１９８７年に、米国工業デザイン優秀賞や〜

１９８７年カナダ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞

１９８７年日本・カー・オブ・ザ・イヤー受賞

１９８７年通商産業省選定のグッドデザイン賞

輸送機器部門大賞を受賞してる。

エグサのデザインのエクステリアデザインは、日産自動車の北米現地法人である日産デザインインターナショナル（ＮＤI後のＮＤＡ）によるもので、インテリアデザインは、日産自動車のテクニカルセンター商品開発室が担当したクルマ〜

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それにしても、こんな古い車が綺麗な常態で走ってるのを見れて驚く！

その後に日産・ＮＺクーペかぁ〜コチラはほとんど見かけ無いよなぁ…

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

また明日から高温多湿の世界を最善を尽くして参りましょう〜だね😌

朝イチか、ちょっとお出かけ、そして室外機君に陽射しからの防御の盾を〜

おはようさんです☀

昨日は、高温多湿の亜熱帯とお仕事で疲れ果てて…気力無しで…早く寝てしまったぁ…

今日は、朝イチからちょっと用事があって、８時半くらいに外出したけど…😓

相変わらず、陽射しが強くて、竹野内豊氏のタクシーＧＯのＣＭ見たく、街路樹や建物の日陰をなるべく通るようにして、目的地へ行って、相変わらず…なんだぁ…この混み具合いはぁ…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

サッサかぁ〜さぁ〜用事を済まさて、中流スーパー寄って帰ろうと思ったけど…

オジサマ・オバサマ達でごった返しているので取りやめて、近くのイオン系の小規模のスーパーに「ロックアイス」と「カット野菜」と「午後の紅茶の無糖」2リットルペットボトルを買って帰投〜

そしてお風呂掃除して、その後に、Amazonさんに注文していた、「サンシェード」が届いて、先程早速、バルコニーに設置してあるエアコンの「霧ヶ峰」君の室外機があって、それの日除け用に、「サンシェード」を先程設置して、設置することによって、冷却効果も上がる見たいだし、消費電力も少し抑えられる見たいだし〜

何しろ直射日光が凄いから、霧ヶ峰君の室外機に負担かけないように、労ってあげると言う意味でサンシェードを設置、日陰になってちょっと違うかもね。😊(笑)

こんな感じで、霧ヶ峰君の室外機の前にサンシェードを設置したぁ〜

今日は、これからのんびりのんびり〜ざんす

お互い良い塩梅で参りましょう〜です😊🎶

今日は、待望のエアコンの交換日で、冷える有り難さを感じる

お疲れさま〜の〜こんにちわん☀

今日は、有給休暇を取得して〜

昨日の雷雨もあって、雨降ったら作業出来なくなるから、ちょっと神様にお願いする😊

朝９時に取り付け作業員さんから何時にて連絡あって〜時間は、１２時〜２時に伺うと〜

そしてソファーでウトウトしながら待って〜(笑)

待望の通りすがり〜の〜くま🐻の最前線基地のオペレーションルームのエアコンの交換日で〜

待ちに待ったエアコンだよ！

先程、ケーズデンキさんのエアコン取り付け作業員さんが２名来てくれて、役目を終えた「ダイキン」君を取り外して、その後に今回買い換えた三菱電機さんの「霧ヶ峰」君（ＭＳＺ‐ＧＥ２５２４）を取り付け作業を見て〜今回で２回目だけど〜

電気工事士さんの無駄の無い取り付け作業に感銘を受ける。

やっぱし職人さんだよ！

最後に作業の労いと感謝を伝えて、暑いなかで作業で水分補給の意味で、ペットボトルのドリンクを手渡す。

取り付けた三菱電機さんよ霧ヶ峰のエアコンさん　

本当にありがとうさんでしたぁ〜😊

コレで、睡眠不足の解消につながる。

ダイキン君が調子が良ければ、止まらないだけど、直近の２週間は、エアコンが止まって…その都度、リモコンで電源オンして…１時間起きに停まるから…ね。

だけど、ダイキン君のお仕事最終日には、そこそこ最後の力を振り絞って、冷してくれたから助かったよ、１２年間お仕事ご苦労さまでした。😌

そしてNHKの72時間SP「フランス・パリ 街角のマンガ喫茶で」久々観て〜の巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😖

ここんところエアコン君の不調に…猛暑日と言うか高温多湿の亜熱帯の世界で、体力気力が削がれて…ヘトヘト君で起きるやっとこさだったし…

お仕事の方は朝イチから慌ただしい１日で…８時には３５℃だし、吹き出す汗の汗で…水分補給しても全部汗で出る始末だし…昔の歌じゃないけど、東京砂漠だよ…灼熱地獄(笑)。

そのうちに、夏は地下で生活とになっちゃったり(笑)

新製品のプロセスカラーの色出しで苦戦し…製版屋さんの版の設定が甘くて…２時間も費やして…これだったらで営業のオッケーもらって立ち会いから開放る…ヘトヘト。

今日、トータルで１２，０００歩も歩く→仕事で…ね。工場を行ったり来たり…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

　

久々に、ＮＨＫさんのドキュメント７２時間ＳＰ「フランス・パリ　街角のマンガ喫茶で」をたまたま観てしまって〜

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今パリで人気の日本のマンガは？

舞台はパリの１３区にある街角にあるマンガ喫茶。

フランス語版の日本のマンガが２万冊置いてるマンガ喫茶で、フランス語版のマンガも販売してて、マンガグッズやら日本のお菓子が販売されてる、マンガ喫茶に７２時間なんだけど、営業時間が短い、夜の７時３０分には閉店する。

小学生は必ず親と一緒に来てるパターンで、日本とは全然違うし、健全な感じがするオープンスペースのソファーが置かれてる所で、フランスのお方が、思い思いのフランス語版のマンガを読んでて興味津々だったぁ〜

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日本のマンガが凄い愛されてるのは、鳥山明さんが亡くなられた時に、フランスの新聞のル・モンドに追悼記事が掲載されるくらいに、日本のマンガやアニメに幼少期に触れてる見たいだし〜柔道にしても、小さいころから経験してるとか、先日のニュースで取り上げられていたもんね。

何しろ、子供から大人が真剣にマンガを読んでる姿がどこの国でも同じかなぁ〜勇気付けられたり、新たな一歩を踏み出すキッカケになったと語る人や、教育関係のお仕事に付いていたお方も、営利主義のトップの考え方に嫌で、養護施設の仕事辞めたけど、ＧＴＯの鬼塚の昔のやんちゃしていたお話しを読んで、こころに火が宿ったと語り、もう一度子供達に接するお仕事へ挑戦してみると語っていたのが印象的で〜

そうだよなぁ〜アメリカンコミックには、無い完璧じゃなくて不器用だけど、精一杯努力して目標に向かって歩んで行く姿勢や道徳心やらマンガから学ぶ事があるもんね！

と改めて感じる通りすがり〜の〜くま🐻でしたぁ😊🎶

ドキュメント72時間SP フランス・パリ 街角のマンガ喫茶で - ドキュメント72時間

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今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさん😊🎶

そして明日は、待ちに待った三菱電機さんエアコンの霧ヶ峰くんが最前線基地に装備される😊🎶

懐かしいトヨタさんのミッドシップのＭＲ−Ｓを見かけるレアだよ！

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😖

いやぁ…今日も朝から陽射しが強く…８時にはお外の気温が３５℃で…首冷し用アイノンを巻いて…何とか作業出来るかなぁ…て感じで…

１０時過ぎには、インキ倉庫の前のタラップに打ち水して、ちょっと気持ち的に違うので短期勝負で汗だくになりながら…インキの出し入れして、エアコンの設置の日に仕事出来ないから前倒しで準備できる物を…気合いと効率的に行って…やっぱし…ヘトヘト君に😖

帰って来て、ベランダのエアコンの室外機の冷しから入って…暑い直射日光を浴びて…ヒェ…声が聞こえそうなので、水をかけて冷して上げてご機嫌を伺いながらエアコンを労って〜ね

帰りに、凄い珍しいクルマを見かける、トヨタさんの１９９９年に発売された、ミッドシップのＭＲ−２の後継機のＭＲ−Ｓの赤いオープンカーで、ミッドシップで、その当時プアマンズポルシェとか言われていたのを思い出す。

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プアマンズポルシェとか言われていたけど、今思うと、新車販売価格が￥１８６万円〜２４０万円だから、安く作られていたから凄いよね！

スタイリングは、カッコ良く無かったから…昔、全然興味無かったクルマ。

１８００ccの直列４気筒エンジンをミッドシップ搭載して後輪駆動で、車重が９６０〜１０２０kgだから軽い！

個人的には、マツダさんの初代ユーノスロードスター（ミアタ）のＦＲ駆動のオープンカーの方に興味持ってたし〜ね😊

世界的な小型オープンカー復権のキッカケを作ったんだもんね😊🎶

今の車は何かモビリティになっちゃったのかもしれない移動するための乗り物的なぁ…

余計な、装備が盛り沢山…支援してくれると思うしか無いのかもしれないご時世に…何しろ事故が多いから…ね。

懐かしいクルマを見かけて、色々と〜ねでしたぁ(笑)

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今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊

１２年間も使用していればやっぱしおかしくなるよなぁダイキンのエアコンの巻

お疲れさま〜の〜こんばんわですです😞

朝イチの新幹線ストップのニュースにも驚く…作業車両同車が衝突事故にも…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

作業にあたられる方々も大変なんだろうなぁ…と察する、やっぱし時間的な余裕が無いんだと思うよ…

今日も朝からうんざりする高温多湿の世界と、会社でのお仕事も、纏わりつく高温多湿の湿度と高温に…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…★★★

昼間の外の気温が４１℃も上がって、本当にヤバかった…ふらふらに…

それと通りすがり〜の〜くま🐻の最前線基地のエアコン君も、何かぁ…調子悪くて…変な時にエアコンが直ぐに切れて…具合い悪くなる世界で…ここ毎年この時期に機嫌悪くなるんだけど…

今回は、２週間、調子悪くて…流石に…この暑さを調子の悪いダイキンのエアコンを買い換えに踏み切って、

先週からエアコン問題を解決するには、何処のメーカーが良いのか調べて、帰りに家電量販店に、エアコンを買いに行って最短で取り付けしてもらう用に、手配してもらって〜

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今回、購入したのは、三菱電機さん霧ヶ峰のＧＥシリーズの８畳用の２.５kwで、日本製見たい〜総支払金額は、￥１２１，３９０円で、取り付け工事代とお役目を終えたダイキン君のリサイクル代も含まれてる。

そして今週の２５日の木曜日に設置する予定。

それにしても、流石にもうダイキンさんは買うの辞めた…また同じ現象が起きるような予感があるからね、１２年間動いてくれたから、良かったよ〜帰って来て、ダイキンのエアコン君動いてくれてるから助かる。

年々酷くなる高温多湿の世界に対応するためにエアコンは大切だよ〜と思う。

今日も、通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

結構良いかも〜日産自動車さんの欧州向けの商用車「インタースター」のデザインの巻

おはようさんです☀

今日も朝からと言うか、ずっと高温多湿の世界で…うんざりする…し、ちょっと買い物行こうと思っても…

あとちょっとしたら…本屋へ購読雑誌を買いに…気合いを入れてかぁ…(笑)

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インタースター、意外に良い塩梅のデザイン

そして、これだったら売れるんじゃないかと〜

日産自動車さんの新型商用車「インタースター」欧州新車評価プログラム（EuroNCAP）の最新の車両安全評価結果において、商用車の「インタースター」新型が最高評価を獲得したみたいだぁ〜ね！

今の日産自動車さんて、２０１４年から発売された新車から、日産車としての顔にあたるフロント部分の統一デザインの「V-Motion」で、知らなかったんだけど、サイドビュー部分が「Floating Roof」、バックライ「Boomerang Lamp」なんだって〜ね！

それにしても、今の日産さんの顔のV−Motionと言われてるＶマークはぁ…カッコ良く無い…無理して、統一しなくても良いのではと…

ＢＭＷさんのキドニーグリルやら、アルファ・ロメオさんの盾やら、ベンチャんのスリーポイントスターとかね〜

またまた脱線…(笑)

今回の欧州で売られる日産さんの商用車の「インタースター」のデザインが意外に良い塩梅で〜

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左から日産タウンスター、プリマスター、インタースターの３台

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日産タウンスター、これも普通に日本で売れば売れるんじゃないかと思うよ〜悪く無いもんね🎶

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日産プリマスター、これも悪く無いし、キャラバンよりもコチラのデザインの方が洗練されてる感じがする〜

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日産の新型商用車『インタースター』、ユーロCAPで最高評価を獲得 | レスポンス（Response.jp）

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中々、日本では見られない欧州向けの日産自動車さんの商用車のデザインに興味津々〜

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊

お互い良い塩梅で参りましょう〜です😊

なんだぁ…世界各地でシステム障害て…クワバラクワバラ…の巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😞

ヤバいこのと言うか昨日の梅雨開けから、恐ろしい位に高温多湿の灼熱地獄の空気がモワッとしてて、本当にヤバい…

日課のコンビニでのかく飲みしてて、本当に出歩いてる人が、凄い少ない…夕方に見かける人達が直射日光を浴びてて…真っ赤化の顔してて…ヤバい…

流石に、この暑さはヤバいので、近所のイオン系の小さい所でロックアイスを購入して帰る…本当にこの暑さはヤバい…。

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テレビニュースで…まぁ〜

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世界各国でシステム障害、飛行機…予約・購入”停止”も、アメリカの航空会社やら、日本では、日本航空も国際線の全サービスが利用出来ず、国内線も影響が…エアーアジアもシステム障害で、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンでも、システム障害…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

アメリカ航空会社の３社で全世界での便が１４００便がストップ…

それセキュリティソフトウェアのサイバーセキュリティ「クラウドストライク」のソフトウェアを導入しているマイクロソフトのWindowsのＯＳを搭載してるパソコンで、勝手に再起動をするトラブルが起きて「ブルースクリーン」が現れて…日本マクドナルドの３割の店舗で、注文受けて、会計するレジが、起動しないとか…直営店なのか…大変だぁ…

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セキュリティソフトウェアの誤作動とか…それだけ世の中と言うか世界は、パソコンのシステムと言うかアメリカのＧＡＦＡのシステムに寄って牛耳られてる、その巨大な影響力で…ちょっと前には、グローバル世界とか言われて…

それにのってる日本もしかり…

色んな所で、システム障害が…グリコさんの新基幹業務システムを高額な費用を払って導入で海外のソフトウェア会社さんのシステムで…ドボン…一部生産開始してるとか、聞くけど…

よく思うんだけど、単純明快システムが良いんだと思う、今の企業の基幹業務システムて、全部を網羅しようとするから複雑化しちゃって、バグが…

当社も、中小企業なんだけど、相変わらず基幹業務システムのツマラナイ変更やら更新してるけど、システム自体が洗練されてない…雛形はソフトウェア会社さんが作ったんだけど…

当社のシステムエンジニアさんが…自分自身の、仕事が無くならないように延命処置して具合で…ちょっとパソコンがじった人からすれば…何やってるのと…呆れる世界。

基幹業務を立ち上げた時に出てくる画面が…呆れるぐらい古臭い、昔の東京都の公園の施設の予約サイトを彷彿するＰＣでのインターネットが始まった時に良く見られた画面で…使い勝手が悪く、一目瞭然的なアイコンもない、システムを知らなくても、この考え方て解るよねじゃないんだよ…

何しろ、例で例えると、印刷の予定の手配するんだけも、その工程でこの場合、こうした方が良いよ的な、過去の事例やら助言を求められる、アドバイスを求められるガイドがあったり、新人でも、普通に業務を出来る支援するシステムが付随してると、一番よいんだよね！

機動戦士ガンダムの教育型コンピューターやら、翠星ガルガンティアのチェンバーに搭載されてる、バイロットを支援するシステムが理想的だよね！

色んな意味で一人前の人間を育てるシステムがあると、多分道徳心のある人間に育ててくれるのかと〜ね！

またまた脱線君でした。

今回の世界を、巻き込むシステム障害が、いち早く解決して普通に世界の方々が活動を再開出来る事を祈る…

世界的にシステム障害、米航空は運航停止　ＭＳクラウドと関連不明

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【速報中】世界各地でシステム障害 空港など影響 国内でも | NHK

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今日の予定変更して…世界各地でシステム障害のニュースに興味津々…そして通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

それにしてもこの暑さどうにかしてもらいたい…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…★★★

日本のモータースポーツの礎を築いたホンダさんのＦ１参戦６０周年〜の巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

いやぁ…今日は蒸し暑いしく陽射しが強くて…ヘトヘト君。

何か色々と、この高温多湿のジャングルの世界が戻って来て…いつもの事が疎かに…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…★★★ヤバいヤバい…。

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カッコ良いよ〜ね！ホンダＲＡ２７１

そして、昨日から探していた、昨日のグッドウッド・フェステバル・オブ・スピード２０２４でのHONDAさんのＦ１参戦、６０周年の節目を飾る〜😊🎶

７月１１日から１４日まで、イギリスのウェスト・サセックス州グッドウッドにて、グッドウッド・フェステバル・オブ・スピード（以下、ＦＯＳ）が開催され、２０２４年にＦ１参戦から６０周年の節目を迎えたHONDAさん、同イベントに参加。

Ｆ１とロードレース世界選手権（Moto GP）への長年の参加を記念して、会場に往年の名マシンと最新のマシンが一堂に会した。

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HONDAは、自動車を生産開始した翌年の１９６４年にＦ１に初参戦。６０周年を迎えた２０２４年のＦＯＳで節目の年を祝う。

日本の自動車の黎明期に、それも２輪メーカーだったHONDAさんが、自動車生産を始めた時に、本田宗一郎さんと、当時四輪車の技術者が居ない時に、中村良夫さんが入社して、当時では珍しい高性能エンジンのＤＯＨＣエンジンを搭載してＳ５００とＴ３６０の市販車の開発の最高責任者として開発の指揮したんだもんね😊🎶

その傍ら、HONDAＦ１チームの監督となり、１９６４年よりスタートしたHONDAＦ１参戦の責任者となって、１９６５年は、シーズン当初こそ、本田宗一郎の命令によってＦ１チームの監督から外れ市販車の開発に専念することになるが、最終戦メキシコＧＰを前にＦ１チームの監督に復帰。海抜２０００mを超える高地で開催された同グランプリでは、かって中島飛行機で航空機エンジンを開発していた、中村良夫さんの復帰で、知識と経験が大きく生き、リッチー・ギンサー選手がHONDAのＦ１における初勝利を飾った。

画像お借りしてます😊🎶

ホンダＦ１の初勝利を飾ったリッチー・ギンサー選手😊🎶

その初勝利のマシンが、ＲＡ２７１で、１５００ccのＶ型１２気筒エンジンを横置きしていたマシンで、１５００ccの最後の年の最終戦で初勝利で、その時にタイヤメーカーのグッドイヤーさんのＦ１グランプリの初勝利を同じく飾ったメモリアルマシンが、今回のＦＯＳで、HONDAさんの秘蔵っ子のＦ１ドライバーの角田裕毅選手が、初勝利したリッチー・ギンサー選手のマシンをドライブした映像を昨日から探していて、今日公開されて〜(´∀｀*)ｳﾌﾌ⭐⭐⭐

中村良夫さんの昔に本を読んだのをふっと思い出す〜戦後の日本の自動車が発展したのも、航空機に携わったエンジニアが自動車やら鉄道に移ったからだもんね！魔の航空機開発禁止の７年間があって…その間に、世界は大きく変化して…戦後の日本の航空機開発にしても、先人のエンジニアの知識やら経験による助言に寄って国産旅客機のＹＳ−１１が作られたんだもんね。

何しろモノつくりは、技術と経験の継承が大切なんだと改めて感じる、通りすがり〜の〜くま🐻でしたぁ、またまた脱線してじいました。(笑)

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ホンダさんにも、頑張ってもらって、やっぱしホンダさんは、違うよねと世間の人達に感じられるモビリティをと願う、通りすがり〜の〜くま🐻でした。

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角田裕毅、グッドウッドでホンダRA272をドライブ「骨の髄まで伝わるエンジンの振動と音が最高」レッドブルRB18でも走行 | F1 | autosport web

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お疲れさまでしたぁ〜

(´∀｀*)ｳﾌﾌ！マクラーレンP1に3ロータリーエンジンを搭載、モンスタードリフトマシン

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

久々に、お陽さまの陽射しを浴びる

だけど、やっぱし…湿度が朝から高くて…体温調節が難しい１日だったよ…インナーのＴシャツが汗で作業着の下で悪さして…体の芯が冷えて…仕事の後半時に、鼻水ズルズルになって鼻炎カプセル飲む始末…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…★★★

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そして、この時期に毎年行われてる、７月１１日〜１４日にが英国で開催されてる「グッドウッド・フェステバル・オブ・スペード２０２４」において、「マッドマイク」ことマイク・ウッド選手が、スーパーカーのマクラーレンＰ１に、マツダさんの３ロータリーエンジンを積んだ１０００hpのドリフトハイパーカーを初公開した〜(´∀｀*)ｳﾌﾌ⭐⭐⭐

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同車は、英国の自動車工学のスペシャリスト、ランザンテとの共同開発よるもの。

このプロジェクトは、マッドマイク選手がグッドウッドにドリフト競技を紹介してから１０周年記念として行われた。

１００日間という短期間で、最も劇的で野心的な車両を作り上げるという挑戦が始まった。

３.８リットルＶ８ツインターボエンジンを搭載していたマクラーレンＰ１を、マッドマイクのシグネチャースタイルに合わせて、カスタムビルドのマツダさんの３ロータリービルド２０Ｂターボエンジンに換装した。

このエンジンは、マッドマイクがこれまでのドリフトビルドで使用してきたロータリーエンジンの中でも最も強力なもので、オリジナルトランスミッションを保持しつつ、特注のトランスファーケースを設計・製作し、エンジンとシーケンシャルギアボックスを接続し、また、カスタムアップライトやステアリングラック、特注ホイール、ハルテックＥＣＵ、ダッシュボード、油圧ハンドブレーキなど、多くの改良を施されてる、さらに、ボディーキットデザイナーのロケットバニーと協力し、「Ｐ１ ＧＴＲ」のボディーワークを強調するデザインも取り入れ、これらの改良を経て、マッドマイクはニュージランドのハンプトンダウンズ・モータースポーツパークでテスト走行して、その後、多くのプライベートテストを経て、最終的にオークランド空港からイギリスへ送り込まれた、ランザンテのチームが待つイギリスでさらなるイベントやプロジェクト向けて準備を進められた。

この「Ｐ１ ＧＴＲ」に搭載されてる、マツダさんのロータリーエンジンは、２０ＢMadLadビレッドで、ペリフェラルポート３ローター、ターボチャージャー付き２.０リットル。エンジン出力は１０００hpで、ターボチャージャーはギャレット製のＧ４５でツインTurboxmartウェストゲートが付く、トランスミッションは、クワットブレード５インチカーボンクラッチにXトラック製シーケンシャル６速を組み合わされてる〜ドリフトに特化したモンスターマシンだよ〜ね！

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やっぱし、動画観てて感じるのは、やっぱしドリフトを専門とするプロドライバーのドリフトテクニックは凄いよね！

前からテレビ報道で取り上げられる一般のドライバーさんのドリフトとは天と地の技量の差を感じる、制御出来てるテールスライドなんだもん！

一般のお方が頑張っても、どうにもならないし、他の人達に迷惑がかかる世界だもん。

サーキットで行うべき行為だもんと、思う通りすがり〜の〜くま🐻でしたぁ。

一般道は、砂利とか砂とか悪条件なんだから…

下の動画は、今年のグッドウッド・フェステバル・オブ・スペード２０２４で公開された、Ｐ１ ＧＴＲのドリフトの映像が凄い〜ね！

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結構、懐かしいクルマさんが出てくるから凄い！ＷＥＣの往年のメルセデスのマシンとか〜🎶

マツダの3ローターターボをマクラーレンに搭載!? 「マッドマイク」驚愕の新ドリフトマシンは1000馬力 | レスポンス（Response.jp）

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今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

お疲れさまでしたぁ〜😌

戦車発明国のイギリスの戦車事情、戦車製造技術のロストテクノロジー化

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

いやぁ…今日は朝イチから慌ただしい世界で…気温は高温じゃないんだけど…纏わりつく湿度で…体力と集中力を奪われる…

雨降りの１日だったよなぁ…

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そして知らなかった事で、イギリスて今も戦車製造してるのかと思ったら…あらまぁ…ウクライナに戦車を提供するくらいだから…

世界で最初に戦車を実戦投入した国なんだけど、伝統あるイギリス戦車も２１世紀では、すっかり精彩を欠き…。

冷戦後の２０００年代初頭は、戦車を使うような国家間の戦争が蓋然性は低いと思われ、”平和ボケ時代”に戦車開発は停滞。

イギリスの戦車メーカーだったＢＡＥシステムズは、２００９年（平成２１年）５月、採算性が悪化し回復が見込めないとして戦車製造ラインを閉鎖した。しかし、ロシアのウクライナ侵攻の影響で戦車のニーズが爆上りしてる現状…。

ヨーロッパの方では、フランスとドイツが主導で次世代欧州標準戦車を目指す「ＭＧＣＳ」（陸上主力戦闘システム）の開発が進んでおり、２０２４年のパリで開催された、兵器展示会「ユーロサトリ２０２４」では、独仏合弁会社ＫＮＤＳがＭＧＣＳへの３ステップ示しました。

・第１ステップ、実績のあるソリューションを活用として、レオパルト２A８・ルクレールXLR

・第２ステップ、今後１０年に向けたモジュラーソリューションとして、レオパルト２ARC３.０とルクレール・エボルーショ

・第３ステップ、次世代戦車の提案として、ＥＭＢＴ　ＡＤＴ１４０

これらは、あくまでもコンセプトモデルあり、そのまんま実現するものではない。

対象的に、戦車発明国のイギリスの影はすっかり薄くなっています。製造ラインを閉鎖して１５年経過し、国産戦車はもうロストテクノロジーなってしまってるのです。

日本の深海探査艇の「しんかい６５００」と同じだなぁ…しんかい６５００を製造した三菱重工業さんの開発や製造に携わった技術者さん達は、もう会社を退職して、後継機をもう作れないとか言われてるのと同じだよなぁ…１回辞めちゃうと…もう同じようには行かないもんね…とてつもない時間とお金がかかるもんなぁ…。

技術の継承て大切だよね。

そのイギリスにしても、主力戦闘の

チャレンジャー２の改修型チャレンジャー３で、

ＮＡＴＯ内でも、珍しいライフル砲など、ユニークスキルで扱いづらい、旧式化も懸念されたチャレンジャー２の延命計画が２００５年（平成１７年）立ち上がります。しかし”平和ボケ時代”、予算を削減されて消極的でした。

２０１４年（平成２６年）になって、チャレンジャー２を２０３０年まで使えるように延命するプログラム（ＬＥＰ）がようやく始まる。

国内メーカーのＢＡＥシステムズとドイツのラインメタル社が審査に応募し、審査結果が出た２０１９年には、ＢＡＥシステムズとラインメタル社が統合してラインメタル・ＢＡＥシステムズ・ランド（ＲＢＳＬ）社となり、このプログラムはドイツとの合弁事業になってるんだね。

前倒しされたチャレンジャー３開発、

しかしチャレンジャー２ＬＥＰは、イギリス国内では不評で、国産戦車技術はロストテクノロジー化してることが明確となり、予算オーバーと計画遅延で議会からは追及され、外国戦車を輸入しろと意見も出されてる。

それてもイギリス国防書は２０２１年チャレンジャー３と命名してプログラムを承認してる、なんとかイギリス戦車の面目だけでも保ちたいと考えたのでしょうか。

２０２４年５月にイギリス国防省はドイツで射撃試験を成功裏に実証し、５０００mでも目標に命中するという並外れた長距離射撃精度を示したと発表しました。

しかしこれを実現したのは、ドイツのラインメタル社のＬ５５Ａ１ １２０mm滑腔砲で、国内には施設が無いので試作戦車テストでも、ドイツに持ち込まなければならないというのがロストテクノロジー化したイギリス戦車の現状見たいだね…。

今現在、戦車作ってる国て、少ないもんなぁ…直ぐに増産出来る所って、韓国ぐらいなんじゃないのかなぁ…ポーランドに輸出してるし、エンジンは韓国製で、トランスミッションはドイツ製だったと思うけど…本当に耐久性があるのか不明。

本当に知らなかったイギリスさんの戦車のお話しでしたぁ。

先が見えな世の中に突入だなぁ…混沌して来た。

「戦車を発明した国」が戦車廃止へまっしぐら？ 抜け出せない“平和ボケ” 欧州新型戦車のゆくえ | 乗りものニュース

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やっぱし〜「町中華で飲もうぜ」は観てて和む番組だよなぁ〜ての巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😊

のんびりのんびりと三連休を過ごして、土曜日はいつもの行き付けのスナックに行って、ストレス発散して〜いつもの飲み友さん達と楽しい時間を過ごして〜

昨日は、ごろんごろんの１日で〜

何しろ、ここんところの高温多湿の世界でお疲れモードだったからね。

それと合わせてエアコン君も不機嫌だったし…今は機嫌直してくれて働いて助かる〜

月曜日は、ぼっとして過ごして〜(笑)

画像お借りしてます😊🎶

月曜日の夜は、ＢＳＴＢＳの番組の「町中華で飲もうぜ」を見るのが毎週リアルタイムに見てる番組〜

出演者は、黒帯の玉袋筋太郎さんの前半と後半は伝道師の女の子が町中華に行って、ただ食べてお酒飲んでなんだけど〜観てて、それが良い塩梅何だよなぁ〜

何しろ地上波の番組で、面白いのって無いもんね…自滅に向かってるテレビ業界て感じで…内容がツマラナイのが多くて…芸人さんのトーク話はぁ…為にならないお話しが多い…からね。

だからこそ、趣味に徹した番組が多い、ＢＳの番組が、視聴率に連動してないから良いんだよなぁ〜

他にも、カズレーザーさんの番組の「Ｘ年後の関係者たち　あのムーブメントの舞台裏」もその時時のメーカーさんの商品やらコンテンツの関係者のお話しを見れる番組で、貴重なお話しが聞ける番組。

吉田類さんの「吉田類の酒場放浪記」も酒場を飲み歩く番組で、これも流しながら見れる番組で、心地良いんだよなぁ〜

前にも取り上げた、ＢＳテレビ東京さんの「いまからサンエンス」も知らない最先端の科学を取り上げてくれるから、毎回録画してる良い番組の一つ。

同じく、ＢＳテレビ東京さんの「あの本、読みました？」こちらも本や作家さんを取り上げてくれる番組で、どんな本が注目されてるのかが司会の鈴木保奈美さんで、本を沢山読んでるのにも驚く番組で、観てて面白い〜

ＢＳフジさんの「ビルぶら！レトロ探訪」梶原善さんが、レトロビルをぶらぶらする番組なんだけど、観てて面白い、かなり前にブログで紹介してる、観てて楽しくなる番組、味のある番組

それが、通りすがり〜の〜くま🐻が今見てる番組、ＮＨＫさんの歴史物やら宇宙関係もちょっと少なくなってるのが寂しいけど…美術関係はちょくちょくやってくれてるから〜ね😊

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