やっとこさぁ〜MotoＧＰの王者ドゥカティの連勝をホンダワークスがストップさせる！良かったね！

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

いやぁ…今日もお疲れだぁ…

仕事終えて、帰りに家飲み用の麦焼酎の「博多の華の黒麹」を買いに行ったんだけど、先週も無くて…今週も黒麹が無くて、しょうがなくスタンダードの麦焼酎の「博多の華」を買って来た、買うのを忘れたのが「龍角散のタブレット」を買うのを帰投時に気付く…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…★★★。

湿気の高い１日だったなぁ…

画像お借りしてます😌

ちょっと気になるニュースが、バイクレースの最高峰の世界選手権のMotoＧＰに参戦してる、日本のホンダさんが、全然勝てない状況が続いてて、勝ちまくってるのが、イタリアのバイクメーカーのドゥカティさんが連勝してて、空力に力を入れてて、昔のＧＰ５００の世界とは違う、日本メーカーには厳しいシーズンが続いて…

今回のMotoＧＰ第６戦のフランスＧＰで、ドゥカティの２２連勝記録更新を日本のホンダさんのマシーンが阻止したニュースに、本当に良かったよ〜ね！と安堵する、通りすがり〜の〜くま🐻でした。

フランスのル・マン−ブガッティ・サーキットで行われ、ヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダＬＣＲ）が優勝を飾った。

画像お借りしてます😊🎶

あとね！日本人ライダーの小椋藍選手も（トラックハウス・MotoＧＰチーム）、アプリリアのマシーンで参戦してて、昨年度のMotoＧＰ２の年間チャンピオンに輝いた逸材で、アプリリアのワークスライダーではないんだけど、アプリリア勢の中でコンスタントにポイントを稼いでて、注目されるライダー（デビュー戦で５位に入ってる）。

画像お借りしてます😊

アプリリアに乗ってる小椋藍選手🎶

今回の雨の中のレースでも、１０位を獲得してる。ワールドカード参戦の中上貴晶選手（ホンダＨＲＣテスト・チーム）は６位でフィニッシュしている。

２０１８年から昨年度までＬＣＲホンダ・イデミツで、MotoＧＰに唯一参戦していた日本人ライダーだったからね！今年はホンダＨＲＣでマシーン開発ライダーになってる。

画像お借りしてます😌

ホンダＨＲＣテスト・チームの中上貴晶選手

全く予想外の結果だけど最高のご褒美の６位入賞する。

今回のイタリアのメーカーのドゥカティさんの連勝記録も２２連勝でストップしたんだけど、それと同じ連勝記録をホンダさんもしてる見たい。

日本のメーカーのスズキさんも、過去に２０２０年間チャンピオンに輝いてるんだよ！

２０２２年シーズンで惜しまれつつMotoＧＰから撤退してる。

ヤマハさんも、新しいエンジンて頑張ってる。

日本のメーカーでMotoＧＰに参戦してるのは、ホンダさんとヤマハさんだけだからね！

ちょっと良い塩梅の流れになって来たのかなぁ〜ドゥカティ勢が優勢だったMotoＧＰが変わるかもね！ファイトだね！

ホンダのザルコが雨を制して約20秒差で独走優勝。ドゥカティ連勝ストップ／第6戦フランスGP 決勝 | ニュース | autosport web

共有させてもらってます😌

今年は特に、日本人ライダーの小椋藍選手の活躍にちょっと気になるMotoＧＰでした。

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんですね😊

映画「Ｆ１／エフワン」のレースシーン映像公開〜迫力ある

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

今日は、低気圧通過でだらだらの雨模様の半日、帰る頃には雨が止んでくれてて、良かったよ〜

まぁ…相変わらず暇◯◯が…ＧＷ前で超タイトロープ状態なのに、思い切りズレてる事を…

相手するのも疲れる…無能過ぎる、(´∀｀*)ｳﾌﾌ★★★

色々な事で、やる気を削がれる毎日（笑）。

画像お借りしてます😞

そして前から、ブラッド・ピット主演の「Ｆ１／エフワン」の映画が作られてるとか、自動車レース乃最高峰のフォーミュラ・ワンのレースを題材にした映画の話を、ちょくちょくネットで報じられていた。

今年で、Ｆ１創設７５周年のアニバーサリーイヤーであることから、現在世界各地で順次開催中のグランプリも例年以上に盛り上がりを見せている。そんなＦ１全面協力で制作された映画「Ｆ１／エフワン」にも熱い期待が寄せられてる。

確かに、ここに来てそれなりにＦ１グランプリの人気が世界的に上がってる感じかぁ〜

日本は、かなり昔にＦ１ブームだったもんなぁ〜日本人Ｆ１ドライバーが居るか居ないかで、その影響は大きいよね！

今はホンダさんの育成ドライバーの角田裕毅選手が育って、念願のホンダさんがエンジン供給してるレッドブルレーシングのセカンドドライバーになって、今後の活躍次第で、日本でも注目されてくるだろうね！

そして今回、映画Ｆ１のレースシーンのメイキング映像が公開されたぁ〜

実写による映像見たいだぁ〜ね！

共有させてもらってます😌

ちょっと興味津々

ブラッド・ピット主演『F1/エフワン』 レースシーンのメイキング映像解禁

共有させてもらってます😌

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

寒い１日、そして熱い！ホンダとレッドブルとの集大成の初優勝から60周年記念カラーの巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

いやぁ…真冬並みの寒い１日、みぞれ混じりの雨も降ったりして…ぶるぶる君。

ホントに体調おかしくなるよなぁ…この寒さはぁ…底冷えする。

今日の夜ご飯は、暖かい鍋だよ〜おでんもどきのうどんだよ😊🎶

画像お借りしてます😊

レッドブル・レーシングＲＢ２１とホンダＲＡ２７２のコラボレーション😊🎶

そして、レッドブル、角田裕毅選手の初戦Ｆ１日本ＧＰで、ホワイトのホンダ特別カラーリング

画像お借りしてます😊

レッドブル・レーシングは、角田裕毅選手の移籍後の初レースとなる２０２５年Ｆ１日本ＧＰでＲＢ２１にＰＵ（パワーユニット）を供給するホンダとのパートナーシップへの感謝の気持ちを込めたホワイトのカラーリングを施す。

このスペシャルカラーリングは、レッドブルとホンダとの８年間のパートナーシップへの感謝の象徴として、両社で企画し実現。デザインコンセプトは、ホンダにＦ１初優勝をもたらしたマシン「ＲＡ２７２」のオマージュであり、１９６５年のホンダＦ１初優勝から６０周年を記念している。

ＲＡ２７２のカラーリングの象徴である「日の丸」やノーズに付けられた当時の赤い″Ｈ″マーク、ボディー横に描かれたシンプルなHONDAロゴを再現した。

画像お借りしてます😊

画像お借りしてます😊

また、ホンダＦ１初優勝６０周年記念する特別ロゴが、ＲＢ２１に加えビザ・キャッシュアップ・レーシング・ブルズのマシーン「ＶＣＡＲＢ０２」にも提示される。

ホンダさんとレッドブル・グループのパートナーシップは２０１８年レッドブル・トロロッソ・ホンダとしてタッグから始まり、２０２１年に３０年ぶりの栄冠をもたらした最終戦での劇的なチャンピオン獲得や、２０２３年レッドブル・レーシングの２２戦２１勝、２０２４年マックス・フェルスタッペン選手のドライバーズタイトル４連覇など、さまざまなドラマと偉業を生み出してきた。

ホンダは、２０２５年もその集大成としてレッドブル・グループの勝利に貢献していく。

画像お借りしてます😊

画像お借りしてます😊

日本ＧＰでの角田裕毅選手のレーシングスーツ姿。

今回のレッドブル・レーシングチームへの移籍も拒否出来ない状況だった見たい。

ホントに茨の道か、それともさらなる成長を遂げるか角田裕毅選手の分岐点だなぁ〜頑張れ！

日本人初のＦ１優勝を目指して！

誰も成し遂げてないからね！

共有させてもらってます😊🎶

先週に見かけたホンダさんのＦ１への想い

共有させてもらってます😊🎶

このホンダさんのＦ１のＣＭは良く出来ている。😊🎶

レッドブル 角田裕毅の初戦F1日本GPでホワイトのホンダ特別カラーリング

共有させてもらってます😌

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊

角田裕毅選手がレッドブル・レーシングチームのセカンドドライバー昇格の巻

おはよさんです😌

昨日はここ４週間の管理する人達のお粗末な段取りに、みんな同じ方向に向いてないし思い付きで、相変わらず動くから疲れる…

そこからやっと開放された（笑）。

いやぁ…この寒暖の差はぁ…肌寒いし寒の戻りかぁ…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…★★★

体調がおっかない…体調崩さないよう気を付けて参りましょう〜ですね😊

画像お借りしてます😊
日本人のトップチーム入り

そして今週の始めから、Ｆ１に参戦している角田裕毅選手、今年で５年目を迎える、レッドブル・レーシングチームの姉妹チームのレーシングブルズでね！

そんなレーシングブルズのマシーンで、開幕戦のオーストラリアＧPでの予選で５位で、決勝はチーム戦略のミスで１２位、第２戦中国ＧPでは、予選８位、スプリントレースで６位入賞し、決勝で８位をキープしていたけど…またしてチーム戦略の誤算やら、フロントウィングが接触していないに、破損してその後はピットインしてフロントウィングを交換で順位を落として…１９位で終えてる。

そして前年チームメイトだった、リア厶・ローソン選手がレッドブル・レーシングチームのセカンドドライバーに選ばれたんだけど…

今年のレッドブル・レーシングチームのＦ１マシーンのＲＢ２１が非常にトリッキーなマシーンで、オーストラリアＧＰで予選１８位で決勝はクラッシュでリタイア。

第２戦の中国ＧＰでレッドブルレーシングの２０年の歴史の中で初めてスプリント予選で２０位となり、決勝では２０位でコール。３台の失格で１２位に分類されたものの、レッドブルはレース週末の後、彼の将来について話し合う社内会議を行って、今回、リアム・ローソン選手を姉妹チームのレーシングブルズに戻して、角田裕毅選手を昇格させた。

何しろレッドブル・レーシングチームもＦ１選手権のコンストラクターポイントを稼いで、年間１位を目指すためだしね。

リアム・ローソン選手は、Ｆ１での経験値が足りなかったんだと思う。

去年のアブダビでのレッドブル・レーシングチームのテストにも参加していて良い結果をだしていたんだよね。

それとエンジンを供給しているホンダさんも角田裕毅選手を今年のレッドブルのセカンドドライバーとして推していたんだよね

それと、今回の決定で、ホンダさんに金銭的な、支援を打診していたみたいだしね！

角田裕毅選手は昨年もポイントをコツコツと取っていたもんね！

そしてライバルに負けなかったしね！

Ｆ１関係者からの評価も高い！

そして、角田裕毅選手は来週末の母国での日本ＧＰからレッドブル・レーシングチームのセカンドドライバーとして戦う！

この千載一遇のチャンスを難敵のマシーンのＲＢ２１を乗りこなして、ものに出来れば、今後のＦ１でのトップへの道が開いて行くだろうね😊🎶

この道を導いてくれたホンダへの恩返しの意味もあるよね😊

角田裕毅 レッドブルのF1シート獲得「挑戦への覚悟はできている」

共有させてもらってます。

角田裕毅とリアム・ローソンの迅速な交代をレッドブルF1が決断した理由

共有させてもらってます😊

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊

何なんだぁ…この暑さはぁ、そして三菱自動車のトライトンのラリーアートカラーリングがカッコ良い〜の巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

今日は朝はちょっと肌寒く…午前中から気温が上昇して外の気温が２５℃だもんなぁ…

それと大陸から黄砂攻撃だよ…日本列島を覆われて…花粉で目がちょっと痒い…。

寒暖の差が激しすぎて…カラダがおっかないよなぁ…明日は２７℃まで気温が上昇するとか…

帰りなってウィンドブレーカーをジャケットの下に着てたのを脱いでＴシャツとジャケットでお買い物行って〜温度調整が難しいね😌。

画像お借りしてます😊🎶

久々に三菱自動車のラリーアートだよ〜🎶

そして、ちょっと気になるネット記事が三菱自動車さんのピックアップトラックの「トライトン」のアジアクロカンラリー（ＡＸＣＲ）参戦車両を初公開、第４６回バンコク国際モーターショーにおいて発表された。

２０２５年に参戦する新しいカラーリングの「トライトン」を初公開した。

画像お借りしてます😊

カッコ良い〜力強いデザインで〜🎶

チーム三菱ラリーアートは、今年の８月にタイからカンボジアで開催されるＡＸＣＲ２０２５にピックアップの「トライトン」で参戦する。新しいカラーリングを纏った参戦車両は、エンジンの耐久性向上を中心とした改良が施されており、２０２２年大会以来３年ぶりの王座奪還を目指す。

２０２４年大会では、排気量の大きなライバルに対抗すべく動力性能を強化し、悪路走破性にも磨きをかけた「トライトン」の４台体制で望んだ。エースドライバーのチャチャボン・ヨーター選手（タイ）が６日間の競技のうち後半戦初日となるＬＥＧ４で総合首位に浮上し、２位以下に２０分以上の大差をつけるも、エンジントラベルにより無念のリタイアした。

ＡＸＣＲ２０２５は、８日間の２５００kmと過酷さが増しており、今回の「トライトン」はエンジンの耐久性向上のほか、足回りなど各部の熟成を図ってポテンシャルをいっそう高め万全の状態で臨む。

画像お借りしてます😊🎶

新カラーリングは、チーム三菱ラリーアートのアイデンティティであるエネルギッシュなレッドカラーによる、巻き上がる土埃をイメージしたデジタルサンドストームのグラフィックを車体前方から中央にかけて配し、ボディーサイドには、ラリーアートロゴを大胆にレイアウトすることで、三菱自動車のモータースポーツにかける情熱を表現してる。

画像お借りしてます😊🎶

何しろ三菱自動車さんて、東南アジアでは人気あるし、それなりのシェアを確保してるもんね！

三菱自動車さんに取って東南アジアは重要な市場なんだもんね😊🎶

画像お借りしてます😊🎶

それとこよピックアップトラックの「トライトン」のデザインも悪くないし、日本にも輸入して販売されてるもんね！

三菱『トライトン』アジアクロカンラリー参戦車両を初公開、新カラーに込めた意気込み | レスポンス（Response.jp）

共有させてもらってます😌

良い結果が出ると良い〜ね😊

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

寒い寒い１日、ホンダさんが過去のＦ１エンジンを販売するお話しに〜興味津々の巻🎶

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

それにしても…朝は雨降って無くて良かったけど〜やっぱし、お昼ぐらいから雪がパラパラと降り出し…帰る頃には…霙まじり雪だもんね…

手が悴む冷え冷え君…。

やる気が失せる…。

そして月曜日から朝ご飯を、前日の夜に、おむすびを握って、会社で食べるパターンに〜

何しろ、セブンイレブンさんのおにぎりが値段の割に、ショボい…おコメの量のバラツキが酷いから…ね。

二十日間でお米５キロを買えちゃうからね😊

物価高の節約だよ…ね。

画像お借りしてます😊
懐かしい、マクラーレン・ホンダＭＰ４／５Ｂ

そして、驚いたのが！

ホンダさんの本田技術研究所さんが、Ｆ１で実際に使用したエンジンや部品を一般向けに販売する「メモラビリア事業」を検討してる事を明らかにした。詳細は４月初旬、Ｆ１日本グランプリに合わせて発表を予定してる。

ホンダは、歴史的なレーシングマシンを展示する施設として、栃木県のモビリティリゾートにあるモテギにあるホンダ・コレクション・ホールと、三重県の鈴鹿サーキットにある、ホンダ・レーシング・ギヤラリーを運営しており、両施設では、マシンを走行可能な状態で維持する動態保存を行っている。

画像お借りしてます😊

ホンダさんのＲＡ１００Ｅエンジン
Ｖ１０エンジン

ホンダは、動態保存のために、過去のＦ１マシンについて複数のスペアエンジンや部品を所蔵している。検討中のメモラビリア事業（記念品や思い出の企画・販売する事業）では、これなのエンジンや部品のうち、動態保存に影響のないものを販売する。

一例として、１９９０年にアイルトン・セナがドライブした「マクラーレン・ホンダＭＰ４／５Ｂ」に搭載したＶ１０エンジン「ＲＡ１００Ｅ」に、実際にアイルトン・セナが使用したというＨＲＣ（ホンダ・レーシング、ホンダのレース運営子会社）の証明書を付けて販売する予定。

すごく高価格なものから、一般的に入手出来るものまで検討してるみたいだね！

ホンダのＦ１エンジンには、興味津々だよ〜だけど、高いから買えない〜(´∀｀*)ｳﾌﾌ⭐⭐⭐

本物だ！ セナがドライブしたF1エンジンを買う…ホンダの新事業 | レスポンス（Response.jp）

共有させてもらってます😊

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

惜しかった！WRCラリースウェーデンで勝田貴元選手、あと少しで優勝逃す！の〜巻

お疲れさま〜の〜おはよさんです😌

今週も仕事がめちゃめちゃ忙しく…昨日もお疲れモードでヘトヘト君で…またまた寝落ち…😌。

変な忙し世界が続く…月曜日もお仕事だし。

画像お借りしてます😊

そして、昨日のネットニュースと言うか、全然チェックしてなかった。

２０２５年ＷＲＣ（世界ラリー選手権）の第２戦「ラリースウェーデン」に参戦してる２月１３日から２月１６日に開催された。

今年のラリースウェーデンは雪が凄い！

TOYOTA GAZOO Racing ワールドラリーチーム（ＴＧＲ−ＷＲＴ）所属の日本人ドライバーの勝田貴元／アーロン・ジョンストン組（トヨタＧＲヤリス・ラリー１）が惜しくも総合２位に、同じチームメイトのエルフィン・エバンス／スコット・マーチィン組が総合優勝した。

トップのエルフィン・エバンス／スコット・マーチィン組と勝田貴元／アーロン・ジョンストン組との差が３.８秒なんだもんね。

画像お借りしてます😊

最終日のスペシャルステージＳＳ１６で、勝田貴元／アーロン・ジョンストン組がベストタイムを刻みトップにたったんだけど…

しかし、続くＳＳ１７で、エバンス選手がリアカウルにダメージを負うほどの勢いでスパートをかけて再逆転。最終パワーステージを３.７秒差で迎える事になった。

そんなＳＳ１８にて、先にアタックした勝田貴元選手は暫定トップタイムをマーク。しかし続いてコースインしたエバンス選手は、０.２秒速いタイムを刻み、惜しくも初の総合優勝ならず。３.８秒差で総合２位となる。

今季初の表彰台フィニッシュとなった。

画像お借りしてます😊

トップ選手との差を感じさせない実力が付いて来てる勝田貴元選手。

マシンを降りた勝田貴元選手は笑顔で表彰台に立ち、「次は強くなって戻ってきます。」と清々しい表情で公式インタビューに答えてラリースウェーデンを締めくくった。

あともう少しで、初優勝だったんだけどね！残念。

ヨーロッパラウンドで、優勝した日本人選手は居ないからね。

昔にサファリラリーで、藤本吉郎選手、トヨタセリカＧＴ−ＦＯＵＲ（ＳＴ１８５型）を駆使して、１９９５年に日本人としてＷＲＣ（世界ラリー選手権）で、始めて優勝してる。

その時代は、イタリアのランチャのデルタＨＦが強くて、日本メーカーのトヨタも中々勝てなかった。

画像お借りしてます😞

あとね、今年からＷＲＣのオフィシャルコントロールタイヤがピレリから韓国のメーカーのハンコックがサプライヤー契約を選ばれる。

２０２５年から３年契約。

世界タイヤ企業ランニング６位

ハンコックて言う名前は知っていたけど、起源は、ブリジストン系列の朝鮮タイヤ工業株式会社として創業、その後、横浜タイヤが技術提携をしていたのか…そうじゃなかった成長出来ないよなぁ…知らなかった。

フランスのメーカーのミュシュラン（２０１１年から２０２０年まで供給していた。）と争って勝ち取った見たい、今回、ピレリは入札に不参加。

ハンコックは、２０００年代からラリー用タイヤを開発していたみたい。

だけど、今年のハンコックのタイヤでのハンドリングがＦＲ見たいな挙動をするみたいで、今回の優勝したエンバンス選手や勝田貴元選手は、いち早くその挙動に合わせたドライビングが出来てるとかか書かれていた。

脱線君でした。

日本人ドライバーの勝田貴元選手頑張ってる！

共有させてもらってます😊

共有させてもらってます😌

初勝利まであと3.8秒。勝田貴元が2位表彰台獲得「まだ勝つ準備ができていなかった」／WRCスウェーデン | ラリー/WRC | autosport web

共有させてもらってます😊

豊田章男会長「悔しさはまだまだ残ると思う」と2位勝田貴元を激励／WRC第2戦後コメント全文 | ラリー/WRC | autosport web

共有させてもらってます😊

今日も朝から通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌

今日も良い塩梅で参りましょう😊

幻のHKSさんのＦ１用Ｖ１２エンジン「３００Ｅ」懐かしい〜の巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

いやぁ…今日も色々と色んな事で疲れたよ…ヘトヘト君😌。

　

いつものコンビでパシャ〜良い塩梅の夕焼け空😊🎶

そして帰投時は、またまた冷たい北風吹いてて…ぶるぶる君。

そして、みずほ銀行も行員か貸金庫から顧客のお金搾取してたのか…なんでその時に公表しないのか…呆れる。信頼が失せる…。

そんな中で、懐かしいＨＫＳさんが開発した、Ｆ１の規定に合わせた幻の国産Ｖ１２気筒エンジンの″３００Ｅ″を富士スピードウェイで実走テストを実施した、Optionさんの記事で知る〜(´∀｀*)ｳﾌﾌ⭐⭐⭐

故・長谷川社長以下、従業員の夢を乗せて富士スピードウェイで実走テストを実施！

本当に、懐かしい〜ね！

日本を代表するチューニングメーカーのＨＫＳで、トラストやＢＬＩＴＺも老舗チューニングパーツメーカーとして広く知られてる。

ターボチャージャーなどの過給器、マフラー、電子制御部品、サスペンションなどのアフターパーツ製造・販売と並行してモータースポーツ用エンジンにも深く携わってきた。

画像お借りしてます😊全日本ツーリングカー選手権のスカイラインＧＴーＲ（ＢＮＲ３２）

良く知られてる、１９９２年、全日本ツーリングカー選手権グループＡに参戦していたＢＮＲ３２のＲＢ２６ＤＥＴＴ型だが、それ以前にアメリカのスタジアムトラックレース用に開発したミツビシＧ５４Ｂ型ベースの２.３Ｌ直４ＤＯＨＣ４バルブ『１３４Ｅ』（１９８４年）や、

画像お借りしてます😊１３４Ｅ

５バルブエンジンの特性を確認するために、ＧＣ（グラチャン）レースに投入されたＦ２用２.０Ｌ直４気筒ＤＯＨＣのＢＭＷのＭ１２型をベースとした『１８６Ｅ』（１９８６年）なども存在した。

画像お借りしてます😊１８６Ｅ

そんなＨＫＳは、「世の中がＮＡ化に進む」と早くから予測して、１９８４年にＮＡの専門技術と開発への取り組みをスタート。

その集大成として開発、実装テストまで行われたのが、当時のＦ１マシンへ搭載を想定した３.５ＬＶ１２気筒のオリジナルエンジン『３００Ｅ』だった。

画像お借りしてます😊

Ｆ１用エンジンの『３００Ｅ』

同プロジェクトが動き出したのが１９９０年１月。当初はＦ１用エンジンとしてホンダやルノーがすでに実戦投入していたＶ１０気筒エンジンも検討したが、究極を求めたＨＫＳはＶ１２気筒エンジンを選んだ。開発に際して「５バルブ採用による高回転＆高出力化」「レース参戦はまず考えずに開発する（第一次開発）」などを謳い、「７００ps／４２.５kgm以上、１万３５００rpm以上、エンジン単体重量１５０kg」が目標に掲げられた。

画像お借りしてます😊

Ｆ３０００用のローラＴー９０／５０にＨＫＳさんの開発したＦ１規定の３００Ｅ

『３００Ｅ』はプロジェクト開始から約１年半で完成し、１９９１年６月２５日、ついにエンジンに火が入った。その後、ベンチテストを重ねて同年の１２月末に６５０psを達成。

Ｆ３０００用マシンのローラ９１／５０改に搭載され、富士スピードウェイを舞台に報道陣わ集めてのテスト走行を実施されたのが同年の１２月７日だった。

画像お借りしてます😊

ローラ９１／５０改に搭載ＨＫＳさんの３００Ｅ

本来載るはずの３.０Ｌ・Ｖ８に代えて３.５Ｌ・Ｖ１２エンジンの「３００Ｅ」を搭載するために、リアセクションが２００mmほど延長されたローラ９１／５０。装着されたタイヤは、Ｆ１用タイヤのレギュレーションにならってヨコハマタイヤが開発してワンオフ品だった。

画像お借りしてます😊

参考までに、ベストタイムは１分２０秒９。

Ｆ３０００のコースレコードに対して約５秒落ちだったが、Ｆ１の規定に合致したエンジンを作り上げ、シェイクダウンまでこぎつけたことは、ＨＳＫさんの高い技術力と開発に携わったエンジニア達の熱い熱い思いの結晶に他ならない。

この当時は、日本の自動車メーカーのホンダやヤマハ、そしてスバル（モトーリ・モデルニ）がＦ１コンストラクターにエンジニアを供給し、いすゞも独自にＶ１２気筒エンジンをＦ１チームのロータスに載せてテストを実施していた。

そんな時代に、ＨＫＳの３００Ｅエンジンは、Ｆ１ＧＰに実戦投入されることもなかった″幻のエンジン″としてクルマ好きに刻まれた。

日本が元気だった時代のＦ１エンジンのお話しでしたぁ〜大企業でもないＨＫＳさんがＦ１用のエンジンを作る事じたいが凄い事なんだよなぁ〜

　

「F1の規定に合わせた幻の国産V12エンジン」HKSが開発した“300E”を知っているか？

共有させてもらってます😊

共有させてもらってます😊

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌気筒

今日も寒い…自由自在全方向に動く電動バイクに興味津々〜の巻！

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

いやぁ…今日は出勤日でお仕事をしに出社したけど…朝のコンビは閑散としていたけど、それなりにおにぎりとか少ないから、買われてるんだろうね。

それにしても今日も寒い…陽が当たってる所は良いんだけど、陽が当たらない所は寒い…し午後から風が吹い…寒暖の差で鼻水ずるずる君…

乾燥してるそして寒い…参るね。

明日はちょっと昼間暖かくなるのか。

画像お借りしてます😊

そして、気になる乗り物、自由自在全方向に動くドリフトバイクが凄い！

自転車やバイクの常識を覆す驚きの乗り物が登場！

イギリスのエンジニア、ジェームズ・ブルトン氏が開発したこのバイクは、一般的なタイヤではなく、サーカスで用いられる大きなプラスチックボール「ウォーキンググローブ」を車輪として、前後に取付けられる「オムニホィール」で各ボールに動力を伝える仕組みを考案し全方向に移動出来る、夢の電動バイクを作った。

画像お借りしてます😊

前後のボールの上に駆動させる装着が付いてる。

この独創的な構造により、前後だけではなく左右や斜め方向にもスムーズに移動することが可能になりました。

この未来のバイクは、ジェームズ・ブルトン氏のYoutubeチャンネルで公開されてる。

下のYoutubeが全方向に移動出来る映像が面白かった。

ちょっと前に、日本でも前に形は違うけれど、ホンダさんが一輪車で全方向に移動できるコンセプトモデルを出していたのを思い出す。

画像お借りしてます😊

車輪が特徴的で前後方向に回転し、タイヤに見える部分が個々に左右に動いて方向を変える考え方で、こちらも凄いだけど、一輪車でバランス取って、体重移動でそちらに動く構造。

だけど、イギリスのジェームズ・ブルトン氏の球体の乗り物は楽しそうだよね！

【自由自在】全方向に動くドリフトバイクが開発される - ナゾロジー

共有させてもらってます😌

あらゆる方向に動ける！　前後の“球状のタイヤ”で走るバイクに「一番クールな電動バイク」と称賛の声

共有させてもらってます😊

共有させてもらってます😌

ちょっとわくわくする乗り物のニュースでしたぁ〜今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊

懐かしい、アイルトン・セナ選手とホンダさんの４代目プレリュードＣＭ「さぁ、走ろうか」の巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

それにしても今日も、日本列島に居座ってる寒波に…朝晩と凍てつく寒さに…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…★★★

関東地方だから雪は無いから助かるけれど。

そして、今日は先週に予約した床屋さんへ、仕事終えて、一回最前線基地に帰投して、暖かいお茶してから床屋さんへ行って来たけど…

サッパリしたけど…手が悴むぐらい寒い…

帰りに市場調査を兼ねて、中堅スーパーで軽くお買い物して、インスタントラーメンのサッポロ一番の５個入りが最安値で税抜きで￥３６８円で、２つ買って、あと色々と〜購入して帰投ふる…。

画像お借りしてます😊

往年のＦ１ドライバーアイルトン・セナ選手。

画像お借りしてます😊
ホンダさんの４代目プレリュード、変な顔のスポーツクーペ。

お昼休みに、久々に昔のＦ１ドライバーのアイルトン・セナ選手がＣＭ出演していた本田技研工業さんの４代目プレリュードのＣＭが復活公開されてるニュースを〜

「さぁ、走ろうか」アイルトン・セナが出演した４代目プレリュードのＴＶＣＭをホンダが復活公開。

今回の動画は、１９８７年のＦ１チームのロータスチームから１９９２年のＦ１チームのマクラーレンまで、ホンダとともにＦ１を６年間戦ったアイルトン・セナ選手の没後３０周年をトリビュートし、セナ財団協力のうえで、復活公開されたみたいだね。

懐かしいアイルトン・セナ選手とホンダさんの４代目プレリュードのＣＭだよね！

通りすがり〜の〜くま🐻は、４代目のプレリュードより、３代目のプレリュードの方が好きだったなぁ〜Ｆ１ドライバーのアイルトン・セナ選手は、好きでは無かった…。

玄人好みのアラン・プロスト選手よりは、イギリス人ドライバーのナイジェル・マンセル選手の力でマシーンをねじ伏せるドライビングの方が観てて楽しかった😊🎶

フェラーリに移籍してのブラジルＧＰでの初戦のＦ６４０での勝利が印象的だったもんね。

画像お借りしてます😊

大好きなＦ１イギリス人デザイナーのジョン・バーナードさんのデザインしたＦ６４０　フェラーリで初めて外国人を起用した、大御所のエンツォフェラーリ氏が招聘した。

この当時、Ｆ１レースをわくわくしながら観てたよなぁ〜（笑）

画像お借りしてます😞

アイルトン・セナ選手とホンダＮＳＸ、この当時はカッコ良いとは思わなかったけど、ル・マン２４参戦したり、その後、ホンダさんの初代ＮＳＸのデザインて悪く無いよなぁ〜と思うようになった。

何しろ、普通に日常的に使えるスポーツを作ったホンダさんが凄いんだよなぁ〜😊🎶

この当時の日産自動車さんのスカイラインＧＴ−Ｒもハンドリングナンバーワンを目指して作られたクルマで、４００万円台で買えるグランツーリスモだもんね😊🎶

今の時代はトヨタさんが頑張って運転して楽しいクルマを提供してるのかな〜

ほんと懐かしいアイルトン・セナ選手とホンダさんのプレリュード。

共有させてもらってます😊

通りすがり〜の〜くま🐻的には、ホンダさんの３代目のプレリュードが好きだし、ＣＭがカッコ良いだよ〜センスの良い映像！

共有させてもらってます😊🎶

「さあ、走ろうか」アイルトン・セナが出演した4代目プレリュードのTVCMをホンダが復活公開 | F1, クルマ | autosport web

共有させてもらってます😊

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊

知らなかった。日本人唯一のＦ１ドライバー角田裕毅選手、レッド・ブルレーシングのリーザドライバー就任したの〜巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

いやぁ…今日も色々と疲れる…上の一貫性の無い考え方と行動に…振り回されて(;´д｀)ﾄﾎﾎ…★★★。

それと昨日から気になる埼玉県八潮市の道路の陥没事故で…未だにトラックのドライバーさんの救助が進まない…約３０時間経過してて…

それにしても、下水管の破損による行き場をなくした汚水が周囲の土を削って…あんなに大きい空間が出来てしまったんだもんね…。

早くドライバーさんの救助が出来ると願うばかり😌。

画像お借りしてます😊

そして、日本人唯一のＦ１ドライバーの角田裕毅選手が、２０２５年のＦ１シーズンにおけるレッドブル・レーシングの公式リザーブドライバーに指名されたと、RacingNews３６５が伝えてる。

画像お借りしてます😊

角田裕毅選手、ホンダさん所属ドライバー

角田裕毅選手は、２０２５年にセルジオ・ペレス選手の後任としてレッドブル・レーシングに昇格する候補者であったが、最終的にチームは、レーシングブルズのチームメイトであるリアム・ローソン選手を選んだ。

リアム・ローソン選手は、２０２５年は、マックス・フェルスタッペン選手のチームメイトとなり、角田裕毅選手は、ジュニアチームでの５シーズン目を過ごすことになったが、来季はレッドブル・レーシングでのレースをする可能性がある。

角田裕毅選手はレッドブルの公式リザーブドライバーに就任した事が確認されており、フェルスタッペン選手やローソン選手がレース出場停止処分を受けたり、負傷した場合は、角田裕毅選手がチームのレースドライバーとして出場出来る。

新シーズンを迎えるにあたり、マックス・フェルスタッペン選手が８ポイントのべナルティポイントを課せられてるが、６月のオーストラリアＧＰ後に次のペナルティポイントが削除される予定であるため、レース出場停止処分受けるには、あと４ポイントで１ラウンドを走りきらなければならない。

画像お借りしてます😊

また、もし、レッドブルから角田裕毅選手に声がかかる場合、あるいは、角田裕毅選手やレッドブルの新たなチームメイトである、アイザック・バジャー選手が出場停止やら負傷し場合は、チームは岩佐歩夢選手にリザーブドライバーとして参加を要請することになるみたい。

リアム・ローソン選手もシーズン中どうなるかわからんからね…。

画像お借りしてます😊
岩佐歩夢選手、ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクトの育成メンバーに選ばれてる。

岩佐歩夢選手は、ＦＩＡ Ｆ２とスーパーフォーミュラのポイントを組み合わせる事で、Ｆ１に必要なスーパーライセンスポイント４０を獲得しており、２０２４年の日本グランプリとアブダビグランプリでは、ＦＰ１でレーシングブルズをドライブし、シーズン後のテストでも走行している。

果たしてどうなる。

日本人唯一のＦ１ドライバー角田裕毅選手ガンパレ〜

下の画像は、先日イタリアのイモラサーキットで行われた、レーシングブルズでのテストの模様。雨降る中でフルに走行したとか〜

共有させてもらってます😊

角田裕毅 2025年はレッドブルF1のリザーブドライバーを兼任との報道

共有させてもらってます😊

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😌。

フォードさんのムスタングＧＴＤがニュルブルクリンク北コースで７分を切るアメ車最速の巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😓

今日もお仕事が細かくてそして新製品印刷ラッシュと集中してお仕事を熟してる時に…空気を読まない子が…毎回本当に(;´д｀)ﾄﾎﾎ…で、注意を促す為の下準備をしとかないと本当にヤバい…

そんな現状を知らない上も(;´д｀)ﾄﾎﾎ…で対応に疲れてる（苦笑）。

まっすぐに帰投して、夜ご飯の里芋の煮込みを作ったりしてて、あっと言う間にもうこんな時間〜（笑）

画像お借りしてます😊

フォード・ムスタングＧＴＤ（ＧＴ３）

そして前に取り上げた、フォードさんのムスタングＧＴＤのニュースで〜

″ほぼＧＴ３のロードカー″ムスタングＧＴＤが、ドイツのニュルブルクリンクサーキットで、７分切り！アメ車最速奪取したニュースに驚く！😊🎶

画像お借りしてます😊

競技車両であるＧＴ３の業績を各所に盛り込んだフォード・ムスタングＧＴＤがドイツのニュルブルクリンク北コース、２０.８kmで、６分５７秒６８５をマークした。

画像お借りしてます😊

その前の記録が、ダッチ「バイパーＡＣＲ」が記録した７分０１秒３０を４.３秒上回った。これにより、ニュルブルクリンク７分切り達成した唯一の米国車となった。

フォードさんによると、世界で７分の壁を破った量産スポーツカー６台のうちの１台だと言う。

ムスタングＧＴＤのラップタイムは、ランボルギーニ「アヴェンタドール　スーパーヴェローチェ」やフェラーリ「２９６ＧＴＢ」を上回り、ポルシェ「９１８スバイダー」と同等だ、フロントエンジンの市販車のタイムとしては、メルセデス・ベンツＡＭＧ「ＧＴブラックシリーズ」が２０２０年にマークした、６分４３秒６１には程遠い。また、ニュルブルクリンクの市販車総合記録はメルセデス・ベンツ「ＡＭＧ　Ｏｎｅ」が保持しており、６分２９秒０９。

ＡＭＧ　ＧＴブラックシリーズやＡＭＧ　Ｏｎｅに挑戦するには、大幅なアップグレードが今後の課題だそうだ。

画像お借りしてます😊

ムスタングＧＴＤのニュルブルクリンクでの動画を見たけど、アメリカ人の大好きなＶ８エンジンのサウンドがこころに響くね！😊🎶

フォードさんのムスタングＧＴＤはワイルドで格好良いけれど、お値段がムスタング史上最も高価な３０万ドル（約４，５００万円）だけど、ドイツやイタリアのスーパーカーに対抗するために再発された″公道用レースカー″で、このクルマはＧＴ３ベースで、最高出力８１５馬力を発揮する５.２ＬＶ８スーパーチャージャーエンジンを搭載し、ボディはほぼカーボンファイバー製なんだよ！可変スポイラーとか攻めてる公道用レースカーなんだよね！😊

２８０〜３００馬力ぐらいが.ＭＦゴーストでも語られていたけど、人間がコントロールして使えるパワーなんだろうね😊

共有させてもらってます。

“ほぼGT3のロードカー”マスタングGTDがニュル7分切り！アメ車最速奪取もフォードはさらなるアップデートを約束

共有させてもらってます😊

久々に市販車のニュースで、わくわくしてしまったぁ〜アメリカ人のアメ車に対する美学を感じるフォードさんのムスタングＧＴＤでスーパーカーを蹴散らせだよね！

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊

まだまだ続くお仕事〜良い塩梅で参りましょう😊

角田裕毅選手はホンダさんのドライバーだから冷遇されてる…やっぱし昇格出来なかったの巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

土曜日と日曜日は、ここんところの寒暖差やら仕事はめちゃくちゃ忙しく…ヘトヘト君でちょっと体調不良で…充電君だったよ…😌

いきなり寒くなっちゃったから…体が追いつかない。

世の中は目膜見るし変化してる。

画像お借りしてます😞

本田技研工業さんと日産自動車さんの合体は本当に大丈夫なのかと…心配になる。

本田技研工業にしても軽自動車と二輪で稼いでる世界だし…日産自動車は売れるクルマが…どちらも車種が非常に少ない。

物知りの同僚に聞いて見たら、日産自動車は鴻海精密工業に売却すればと一言。

どれだけの負債があるのか…今後にしても直ぐに立ち直れるクルマのラインナップが乏しいし…ユーザー目線の商品が無い…。

自動車産業の１００年に一度の変革のこの時代にさて、今後日本の自動車産業はどうなる？

５年後ぐらいにどのような流れになるか見えて来るのかなぁ〜今後も継続的に取り上げて行きたい。

そして気になる、日本人唯一のＦ１ドライバーの角田裕毅選手のシニアチームのＦ１レッドブルチームに昇格出来るか問題で…薄々感じていたけど…結果からすると、Ｆ１レッドブルチームのセカンドドライバーには、なれなかった…やっぱしね。

レッドブルは４シーズンでチームを去る事にセルヒオ・ペレス選手に代えて、姉妹ジュニアチームのレーシングブルズのリアム・ローソン選手を昇格させる事になったニュースが流れて…

Ｆ１レッドブルチームの代表のクリスチャン・ホーナー氏は、最初から角田裕毅選手を高く買って無いし、今シーズン最後のアブダビでのテストでも、本田技研工業さんの推しで角田裕毅選手がＦ１レッドブルチームのマシーンをテスト出来たみたいだし…

クリスチャン・ホーナー氏の話だと、本田技研工業さんのＦ１レッドブルチームにへのエンジン供給最後の年になる２０２５年に角田裕毅選手をマシーンに乗せる事を望んでいたけど、本田技研工業さんは常にドライバーのラインナップに関与する事を拒否していた、彼らは常にその選択を委ねていたと語ってる。

確かに角田裕毅選手も４年間、レッドブルのジュニアチームに在籍してて、その費用を本田技研工業が払っていたとか言われていたけど…

今年の９月前に、今のチームと契約する前に、レッドブルは角田裕毅選手を他のチームが引き抜くのに、５００万ドル（約７億８０００万円）の高額な移籍金が発生すると設定しているんだよね！

その時に一番興味を示していたのがＦ１ザウバーチーム（アウディ）が獲得を模索していたからね。

ちなみに角田裕毅選手のギャラが１００万ドル（約１億４，９００万円）最下位のギャラ…海外のファンからブーイングが起きてる。

元々は本田技研工業さんのドライバーだからね。

何しろ毎年毎年の契約でドライブしてるから、プレッシャーは凄いと思うし、そんな中でもＦ１のレジェンドドライブのデイモン・ヒル氏にも、過小評価されてるドライバーだと言わしめてるし、元Ｆ１ドライバーのマーチン・ブランドル氏も評価してるし、暴れん坊の元Ｆ１ドライバーのファン・パブロ・モントーヤ氏も推していたからね！知った時には驚い。

画像お借りしてます😊

それだけ期待されてる角田裕毅選手、来年は同じチームで最終年になるから良いところ見せて、２０２６年にアストンマーティンＦ１チームに迎えられる成績を残せれば良いのかと思うよね😊

やんちゃしてるけど確実に成長してきてる😊🎶

角田裕毅 レッドブルF1組織からの離脱を視野「単年契約も健全ではない」

共有させてもらってます😌

角田裕毅の冷遇…レッドブルF1はリカルドの実験段階ですでに迷走

共有させてもらってます😌

気になるホンダさんとニッサンさんの合併のニュースと角田裕毅選手のＲＢに昇格出来なかったニュースでしたぁ。

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊

久々にレース活動再開する三菱自動車のエクリプスクロスがワイルドだよ〜の巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

うわぁ〜今日もと言うか１２月に入ってからお仕事の方は慌ただしい日々が続いてて…

今日も朝イチから新製品の印刷ラッシュでヘトヘト君だよ…責任を取りたく無い管理職が…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…で呆れるし対応に苦慮する通りすがり〜の〜くま🐻でした…。

最前線基地に帰投したら…なんか温かいと思って部屋に入ると…消したはずのエアコンが付いてる…ひえぇ…やってしまった電気の無駄使い…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…★★★。

先月の電気代は〜１０月〜１１月は５，８５５円だったから、エアコンを使わないと安くなる〜ね😊

昨年夏場なんか比べると約３０%も高くなってるもんなぁ…今後どうなるんだろうねと思ってしまう、なるべくエアコンを使う頻度を減らして節電だよ😌

画像お借りしてます😊

そして今日の気になるニュースは、三菱自動車さんの「ミツビシ・エクリプスクロス」がブラジルでのモータースポーツの「ＳＢＣストックカー・ブラジル″プロシリーズ″」に参戦するニュースで、来季より新車両規定の「Audace SNG０１」の規定により、新生ＳＵＶベースとしたチャンピオンシップを変換する前に、そのＳＵＶシリーズに投入される「ミツビシ・エクリプスクロス」が公開されたニュース。

画像お借りしてます😊

同選手権で、２００５年から２００８年まで走らせた「ランサー」に続き、今回新たに「エクリプスクロス」を投入してトヨタさんやＧＭさんに挑むことになった。

画像お借りしてます😊

三菱自動車さんのランサー４年間で、３７名のドライバーにより、４８戦に出場し優勝１６回、ポールホジョン１３回、ファステストラップ１５回、表彰台は３８回と意義のある華々しい活躍をしていたんだね😊🎶

トヨタさんもTOYOTA GAZOO Racingブラジルから「トヨタ・カローラクロス」が参戦するしＧＭさんもシボレー陣営の「トラッカー」が参戦する。

画像お借りしてます😊

トヨタさんのカローラクロスを見ると意外に格好良いよね！

画像お借りしてます😊

ＧＭさんのシボレーのトラッカー


画像お借りしてます😊
シリーズに参戦するカローラクロスとエクリプスクロスとトラッカーさんの集合写真😊

世界最大級の鉄鋼メーカーであるアルセロール・ミタル社製の鋼管パイプフレームを採用した新設計シャーシに、こちらも新設計の直列４気筒２.１リッターのターボエンジンを搭載する″ＳＵＶ″ストックカーは、世界的なモバイル通信機器大手クアルコム社製ＣＰＵの″Snapdragon（スナップドラゴン）″による高速５Ｇ対応の通信機能も備えられ、将来的には拡張現実（ＡＲ）メガネとマルチカムを併用することで、観客がドライバーの横に仮想的に座っているかのようにレーシングカー内部から３６０度ビューが提供される。

臨場感あふれるリアルタイム５Ｇ伝送も計画されてる。

これが実現すると、新たな世界の幕開けだよなぁ〜Ｆ１とかのシュミレーターやら、リアルグランツリストやらＭＦゴースト的なレースやらアニメのガンダムビルドファイターズもそしてソードアート・オンラインのゲームの世界感が可能に近づくかぁ〜５Ｇでも伝達情報量が追いつかないだろうなぁ…多分程遠い（笑）

脱線君。

このブラジルで行なわれるＳＣＢストックカー・ブラジルプロシリーズの競技車両がワイルドな、スタイリングに興味津々で面白いよなぁ〜と感心させられたよなぁ〜😊🎶

久々に三菱自動車さんのブラジルでの復活のレース活動に興味津々の通りすがり〜の〜くま🐻でしたぁ😊

新時代SUVシリーズを飾る最後の1台。新型ストック『ミツビシ・エクリプスクロス』を初公開／SCB | 海外レース他 | autosport web

共有させてもらってます😊

ミツビシが新SUV時代を迎えるSCBに電撃復帰。ランサー以来の『エクリプスクロス』でトヨタ、シボレーに挑む | 海外レース他 | autosport web

共有させてもらってます😊

ＦＮＮプライムニュース伊吹文明✕先崎彰容に問う石破自民と″時代遅れ″政治

少数与党・石破政権の補正予算や１０３万円の壁財源を考えない野党も、公共サービスがカットされるんだろうけど…、政治とカネに対する姿勢と多数派とはならない野党から、政治の変容をどう見るべきか、徹底討論するを見ながら打ち込む〜先﨑彰容教授の言う事は、ズバリ言い当ててるよなぁ〜細かい事に時間を…本来国をどう導くのかなんだろうけどね…この先が怖いね。またまた脱線君。

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊

今年のラリージャパンは航空自衛隊さんたのコラボレーション、ブルーインパルス展示飛行ありかぁ〜ワクワクする😊

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😌

いやぁ〜今日はお天気予報通り１２月並みの冷え込みで、服装もフル装備一歩手前で出勤。

体を冷やさないように、作業着の上に上着着て作業していたよ…急激に変化する天候に…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…。

そして明日は、お天気下り坂…。

画像お借りしてます😊

そして、通りすがり〜の〜くま🐻の大好きなＷＲＣ（世界ラリー選手権）の最終戦のラリージャパンが、今週の２１日から２４日に、愛知県や岐阜県を中心に開催されるよ😊🎶

画像お借りしてます😊

そして初日となる２１日には、航空自衛隊の「ブルーインパルス航空ショー」と題したオープニングフライトイベントが行なわれるみたいだね！😊🎶

１９６４年や２０２１年の東京オリンピックにおける五輪の輪や大阪万博開会式でEXPO７０の文字を描いた事でも知られる、日本がコロナ禍にあった２０２０年にも医療従事者らに敬意と感謝の気持ちを示すために都心で展示飛行を実施した。

モータースポーツにおいても、２０２３年９月２４日のＦ１日本グランプリ決勝前に展示飛行。鈴鹿サーキットにでは、１９９６年に開催されたフォーミュラ・ニッポン開幕戦以来のこととなっていた。

ラリージャパンで展示飛行を行なうのは、初のこととなり、今回は「ブルーインパルス航空ショー」として特設ページも開設。通常、ブルーインパルスの展示飛行は航空自衛隊のWebサイトや空域の使用許可がいるため自治体関連のＸで告知されることが多いが、ラリージャパンでは、イベントプログラムの一環として位置づけられている。

画像お借りしてます😊

岐阜基地のＦ−２Ｂ戦闘機に勝田貴元選手乗る🎶

そして、航空自衛隊岐阜基地のテストパイロットの鶴郷甲介氏とトヨタのワークスドライバーの勝田貴元選手のコラボレーションの動画が面白かったです😊🎶

画像お借りしてます😊

航空自衛隊、鶴郷甲介テストパイロットと勝田貴元選手🎶

下の航空自衛隊✕ラリージャパンの動画がＦ-２Ｂ戦闘機に勝田貴元選手を載せて飛行したり、反対に勝田貴元がラリーカーに鶴郷甲介氏を載せて、滑走路でドリフト走行をしてる映像が面白かったです😌🎶

画像お借りしてます😊

そして今年の勝田貴元選手は、優勝出来るかなぁ〜今年のＷＲＣは最終日まで完走したいと勝てないから大変なレースだよ！

ラリージャパンも２０２８年まで開催されるみたいだね！

下の入間基地の航空祭のブルーインパルスの映像😊🎶おまけ🎶

反対側で通りすがり〜の〜くま🐻は、見ていたぁ〜超感動してましたぁ〜🎶

共有させてもらってます😌

共有させてもらってます😊🎶

ラリージャパン2024、11月21日開催のブルーインパルス航空ショー詳細情報

共有させてもらってます😊

ラリージャパン、ラリードライバー勝田貴元選手と戦闘機パイロットの競演映像 11月21日のブルーインパルス飛来予告も

共有させてもらってます😊

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊

今回のラリージャパンは航空自衛隊さんとのコラボレーションも見ものだね！

たまたま、航空自衛隊さんとのコラボの記事を見付けて、ちょっと驚くしワクワクしました。