ど～も～。脳内機長の筆者でぇーす。
筆者：「只今、「小松空港活性化大作戦」を決行中！。」 (ｏ￣∀￣)ノ”
脳内機長：「で、何からやんの？？。」 (；￣ー￣)...ン?
筆者：「まずは、 AFCAD を使えるようになりましょうか。」 (￣Λ￣)ゞ
中級フライトシマーを目指すには（上級は・・・むっ！無理っす！）、避けて通れない「空港の改修工事」。
「同じ志の同士よ・・・！」 一緒にやりましょ。←なぜかトーン・ダウン。
筆者：「小松空港のファイル開いたはいいけど・・・。」 (￣~￣；) ウーン
機長：「これ、空港の視点中心点ね。」 ρ(￣∇￣o)
筆者：「ど～やったらエプロンを拡大表示するんかいな？。」 （￣ー￣?）
少し いじってみました。
表示拡大は「マウスホイール」、移動は「矢印キー ← ↑ ↓ →」、回転は「マウスホイール＋シフトキー」です。
筆者：「ほ～ぉ。おもれぇ～。」 ♪～(￣。￣)
機長：「いじり壊さないで下さいよ。」 (；￣ー￣)
筆者：「回転して、移動して・・・・・おっ！こんな感じかな。」 (￣- ￣ ) ンー
機長：「ようやくエプロン表示出来ましたね。」 (o￣∇￣)σ
筆者：「駐機場のプロパティーを見てみましょう。」 (￣- ￣ ) ンー
機長：「 Parking 4 ですな。」 d(￣ ￣)
Parking 4 は、緯度 36度 24分 0847秒、経度 136度 24分 9975秒、磁方位 325.0度 であります。
筆者：「ここで色々な設定できるんですか。」 ρ(￣∇￣o)
駐機場の「駐機形式」と「サイズ」です。「ランプ」か「ゲート」か「ドック」か、はたまた「不明」か設定出来ます。
筆者：「スモール、ミディアム、ラージって・・・ハンバーグか？。」 (￣∇￣;) ハッハッハッ
機長：「焼き方もあったりして・・・。」 (＠￣＿￣)
でも違いはど～なんでしょ？。
筆者：「ここで駐機する会社を振り分けるんですか。」 ρ(￣□￣o)
機長：「国内線と国際線の振り分けをするんですな。」 (￣∇￣)
納得！
筆者：「試しに Parking 6 を置いてみましょう。」 (￣- ￣ )
とりあえず Parking 6 を作りました。
機長：「誘導路までのラインは？。」 （￣ー￣?）
筆者：「コレかな？。おっ！、繋がったよぉ～。」 (o￣∇￣)σ
８
筆者：「こんなんで良いんかいな？。」 σ(￣、￣=)ンート・・・
機長：「配置座標（緯度と経度）ばらばらだしーぃ。」 (￣□￣o)
たしかにそうですね。
ちなみに Parking 5 に B737-700 を置いてみました。Parking 5 は、緯度 36度 24分 03秒、経度 136度 24分 90秒、
磁方位 332.0度 であります。
機長：「B737-700 の現在地は？。」 (￣o￣)
筆者：「緯度 36度 24分 0328秒、経度 136度 24分 9044秒、磁方位 325.0度 でありますっ！。」 o(￣ー￣；)
機長：「だめじゃん！。」 ┐(￣ヘ￣）┌
筆者：「ずれてますなぁ～。」 σ(￣、￣=)ンート・・・
機長：「ねっ！配置座標（緯度と経度）ばらばらでしょ。」 (￣∇￣)
筆者：「まずは座標取りをしないと・・・。」 (￣。￣;A
正確な駐機位置の座標を、「フォロー・ミー・カー」のパジェロを使って計らないと・・・・・だめかも。
機長：「簡単にはいきませんよーん！。」 (￣へ￣|||) ウーム
脳内機長 (^_^) と 筆者 (￣∇￣*)ゞエヘ
筆者：「只今、「小松空港活性化大作戦」を決行中！。」 (ｏ￣∀￣)ノ”
脳内機長：「で、何からやんの？？。」 (；￣ー￣)...ン?
筆者：「まずは、 AFCAD を使えるようになりましょうか。」 (￣Λ￣)ゞ
中級フライトシマーを目指すには（上級は・・・むっ！無理っす！）、避けて通れない「空港の改修工事」。
「同じ志の同士よ・・・！」 一緒にやりましょ。←なぜかトーン・ダウン。
筆者：「小松空港のファイル開いたはいいけど・・・。」 (￣~￣；) ウーン
機長：「これ、空港の視点中心点ね。」 ρ(￣∇￣o)
筆者：「ど～やったらエプロンを拡大表示するんかいな？。」 （￣ー￣?）
少し いじってみました。
表示拡大は「マウスホイール」、移動は「矢印キー ← ↑ ↓ →」、回転は「マウスホイール＋シフトキー」です。
筆者：「ほ～ぉ。おもれぇ～。」 ♪～(￣。￣)
機長：「いじり壊さないで下さいよ。」 (；￣ー￣)
筆者：「回転して、移動して・・・・・おっ！こんな感じかな。」 (￣- ￣ ) ンー
機長：「ようやくエプロン表示出来ましたね。」 (o￣∇￣)σ
筆者：「駐機場のプロパティーを見てみましょう。」 (￣- ￣ ) ンー
機長：「 Parking 4 ですな。」 d(￣ ￣)
Parking 4 は、緯度 36度 24分 0847秒、経度 136度 24分 9975秒、磁方位 325.0度 であります。
筆者：「ここで色々な設定できるんですか。」 ρ(￣∇￣o)
駐機場の「駐機形式」と「サイズ」です。「ランプ」か「ゲート」か「ドック」か、はたまた「不明」か設定出来ます。
筆者：「スモール、ミディアム、ラージって・・・ハンバーグか？。」 (￣∇￣;) ハッハッハッ
機長：「焼き方もあったりして・・・。」 (＠￣＿￣)
でも違いはど～なんでしょ？。
筆者：「ここで駐機する会社を振り分けるんですか。」 ρ(￣□￣o)
機長：「国内線と国際線の振り分けをするんですな。」 (￣∇￣)
納得！
筆者：「試しに Parking 6 を置いてみましょう。」 (￣- ￣ )
とりあえず Parking 6 を作りました。
機長：「誘導路までのラインは？。」 （￣ー￣?）
筆者：「コレかな？。おっ！、繋がったよぉ～。」 (o￣∇￣)σ
８
筆者：「こんなんで良いんかいな？。」 σ(￣、￣=)ンート・・・
機長：「配置座標（緯度と経度）ばらばらだしーぃ。」 (￣□￣o)
たしかにそうですね。
ちなみに Parking 5 に B737-700 を置いてみました。Parking 5 は、緯度 36度 24分 03秒、経度 136度 24分 90秒、
磁方位 332.0度 であります。
機長：「B737-700 の現在地は？。」 (￣o￣)
筆者：「緯度 36度 24分 0328秒、経度 136度 24分 9044秒、磁方位 325.0度 でありますっ！。」 o(￣ー￣；)
機長：「だめじゃん！。」 ┐(￣ヘ￣）┌
筆者：「ずれてますなぁ～。」 σ(￣、￣=)ンート・・・
機長：「ねっ！配置座標（緯度と経度）ばらばらでしょ。」 (￣∇￣)
筆者：「まずは座標取りをしないと・・・。」 (￣。￣;A
正確な駐機位置の座標を、「フォロー・ミー・カー」のパジェロを使って計らないと・・・・・だめかも。
機長：「簡単にはいきませんよーん！。」 (￣へ￣|||) ウーム
脳内機長 (^_^) と 筆者 (￣∇￣*)ゞエヘ