車検

アコードユーロRの車検を通しました。

購入してから2回目の車検。
5年間で61,261kmも走りました。

オイル類や消耗部品等は徹底的に交換。
そして、やっとと言うか、ついに私の車にも“ETC”を導入。
（どうせ年に数回しか使わないだろうけどね）
それと、今後部品交換が多くなってくるだろうから、延長保証制度の“マモル”にも加入しました。

これだけの事をやったおかげで、今回の車検の総費用は…

￥187,000-　です。

ウチの会社、ちゃんとボーナス出してくれる事を願います(；_；）


本田技研工業株式会社
http://www.honda.co.jp/

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YAMAHAのHPに掲載。

今月の3日、ヤマハのイベント「歴史車両デモ走行・見学会」を見に行ったと書きました。

実はこの時、TRX850のオーナーズクラブとして現地で取材を受けてたのです。

取材してた方は「21yamaha.comに掲載します」と言ってたけど、実際どんな形で載るのか不明だった為、私は周囲に口外してませんでした。

そして今日、21yamaha.comのイベントページに我々の姿を見つけた時、やっぱり嬉しかったですね。
しかもPhoto Galleryのトップ画像でも載ってます！！

「historic-Event Report」←ココをクリック
「来場者インタビュー」と「Photo & Movie」を見ください。

因にこの取材をしてた方のバイクがYSR50のTECH21カラーだったのは偶然です。
（Photo001の左隅にお尻部分がチョロッと写ってます…。）

21yamaha.com
http://21yamaha.com/

ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/

THE BIG TWIN YAMAHA TRX850
http://www.ne.jp/asahi/nabe/trx/index.htm

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耐寒耐雨耐風ツーリング

18日は久々にシミズ氏（DL650）と琵琶湖方面へツーリングに行った。

行く手が晴れたり曇ったり、時々虹が出たりと嫌な予感の天気がしてたら、鞍掛峠を過ぎてから雨に降られた。
しかもメチャメチャ寒い。

下りの峠での雨降りはとっても怖いです。
しかも路面のオイルを踏んだらしく、私もシミズ氏もコーナーではズルズル滑って死ぬかと思った。

でも、彦根市に入ったら「さっきまでの雨はどうなった？」って感じで路面は乾いてて、しかも陽がさしてます。

だが安心したのも一瞬。琵琶湖沿いに走ってると今度は強烈な横風に襲われる。
走行中は車線を横に流され、信号待ちで止まるとコケそうになる。
たまらず避難＆休憩で道の駅“近江母の郷”に逃げ込む。

軽食コーナーでソバを食べてると雨が降ってきた。
しかもドシャ降り ○|￣|＿ ガ～ン！！！

もうお手上げ。今日のツーリングはギブアップ└（´?｀）┘

高速を使って帰る事にするが、彦根インターまでは雨と横風の試練。
高速本線に入れば、雪で新幹線も止まる米原～関ヶ原。寒さもハンパではない。

ところが、養老P.A.を過ぎた頃から雲が切れ始め、大垣I.C.以降は完全晴天のドライな路面。

何なんですかぁ～、この天気は！
誰かの嫌がらせですか？

それぞれが、ソロや別グループで行くと天気が良いけど、どうも二人で行くツーリングだと天候が悪いようです。
9月に行ったキャッチインの時も帰りはドシャ降りの雨でした。
最強の雨男コンビの誕生です。
この二人と一緒にツーリングに行きませんか？（＾＾；

本日の走行距離：211.2km
総走行距離：18,966.75km
給油量：11.49L　平均燃費：18.46km/L

THE BIG TWIN YAMAHA TRX850
http://www.ne.jp/asahi/nabe/trx/index.htm

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激励会

十数年勤めたT嬢が出産のため今月末から産休に入る。

産休
つまり、出産してから一年後（だったかな？）には復職することです。
この珍事には皆が驚き！

そのTさんへ「出産と育児を頑張ってネ」と応援の会を開催。
（飲みに行く大義名分が欲しいだけ？）

久しぶりの夜の繁華街。
パチンコ屋、飲み屋、風俗店…。
ネオンがキラキラ輝き、歩いてるだけでテンション上昇。

お店の二階を貸し切って宴会スタート。
チームリーダーのH氏がボケて、Yクンがノリツッコミ。
イヤだと言いつつも、ノリノリな新人S嬢の一発芸。
主賓のTさんも、我々も大盛り上がり&大ウケ。

そんなこんなで制限時間の2時間は“アッ！”と言う間に終了しました。

Tさんこんな馬鹿騒ぎで励ましになったのでしょうか？
元気な子供が無事に生まれる事を願ってますが、もしアホな子供だったら我々の影響ですね（＾＾；

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モスバーガーの「カレーチキンバーガー」

今年の夏に期間限定だったヤツ。
食べそこなって少々悔しい思いをしたが、再び期間限定で登場。

柔らか～いチキンカツにカレーソース。
カレーの風味はするけど、味も辛さも控えめでとても食べ易い。

よく、いろいろな「カレー味の○○」って食品があるけど、やたらとカレー臭かったり、カレーの刺激が強くて他の味が全くしない場合ってのがほとんど。

だけど、これはカレー味が前面に押し出ることもなく、私好みでとってもGood♪

12月中旬までなので、もう一度食べに行きます。

MOS BURGER
http://www.mos.co.jp/index.html

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植田ラティス

今日は練乳の紅茶。

イメージが貧困な私。
ドロッとしたあの液状になった練乳が入ってると思っていたけど、そんな単純な事ではありませんね(^_^;

アッサムをベースにした練乳のフレバリーティー。
一杯目は味と香りを損なわないよう、少しだけ砂糖を入れます。
口の中に入れると、練乳の香りが口と鼻の中に心地良い程度に広がります。

う～ん、美味しいですねぇ。
気分がホッコリしてきますよ♪

二杯目はミルクを入れてやります。

すると、まろやかなミルク味と練乳の香りで、さらにホッコリ＆マッタリ気分に。
もう身体がトロトロになってしまいます。

真冬の寒～い時なんかは最高でしょうね。
私は普段紅茶にミルクを入れないのですが、これだけは別格扱い。
オーナーさんもお気に入りのようで、個人的によく飲まれてるとの事。

これからの季節“練乳紅茶”がオススメですね。

植田ラティス
http://impact-life.seesaa.net/



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らあめん専門店「文化」

先月近所にオープンしたお店だが、当初はごく普通のラーメン屋だろうと考えていた（失礼）。

ところが某ラーメンサイトを覗いてみると、薬膳系として有名な千種区の“好来系”のお店だと知り、さっそく食べに行って来た♪

って事で、本日はスタンダードな“松（￥680円）”を注文。

私の記憶がおかしいのかな？
目の前のスープの色はかなり茶色で、一口飲めば醤油味がかなり前面に出ている。
以前好来で食した時の色はもっと薄く、味も野菜系の甘みというか、コクが有ったように思えたが…。

麺は中細（？）、メンマも少々アッサリ気味、チャーユーは柔らかくしっかり肉の味が出ていた。
好来の麺はモッチリ太麺だったような気がした…。
ただ、これがこの店のオリジナルの味かもしれないし、隣に座ってた方々は「美味い、美味い」と言って食べていた。

暫く行ってないので、好来の美味しさが自分の脳内で美化され過ぎたか、他の店の味とゴチャゴチャになったか？
時間が有れば他の好来系の店に行ってみるつもりだ。

らあめん専門店「文化」
名古屋市東区砂田橋3-2　大幸団地内



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リンクしました

私と同じバイクに乗る“Eatfire”さんのブログを新たにリンクしました。

静岡県を拠点に走り回ってるEatfireさんの赤いTRX850。
一時Blogを閉鎖してましたが、再び復活されました。

サイドバーにあるブックマーク。または、下記アドレスよりジャンプしてください。

ガタピシ六輪車でいこう！
http://blogs.yahoo.co.jp/eatfire123/

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十徳ナイフ

とある理由で頂いたクシタニのツールナイフ（非売品）。

クシタニのトレードマークである富士山ロゴ付きでカッコイイ。

ステンレススチール製で錆びにくく、色々な場面で使えるようになってるが、へたに持ち歩くと銃刀法違反になるので、ツーリング時のみ携帯しようと思う。

キャンプツーリングをしない私にとって、これを使う場面は事故った時かトラブった時ぐらい。
そんな目には遭いたくないし、本当に使いこなす事ができるのだろうか？
そのうち部屋の隅で転がってそうです。

KUSHITANI　JAPAN
http://www.kushitani.co.jp/

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歴史車両デモ走行・見学会

これはヤマハ発動機が展示・保管する歴史車両を、性能も当時のまま保存することを原則としてるため、毎年秋に実走テストを、袋井のテストコースにて一般公開するものです。

TRX850乗りの“のぶっち”さんと“おかず”さんと共に、集合場所の東名高速美合P.A.を10時に出発。

約40分ほどで袋井I.C.に到着。
インター出口のコンビニで軽く昼食を取り、テストコースに向かう。


コンビニ駐車場で気合いを入れて洗車する“のぶっち”さん。
その理由？本人に聞いてください（笑）。


会場には世界中で活躍したレース車両や、ヤマハの創設期から最近までの一般車両がズラリとならんでます。


もちろん“本物”のTECH21号も展示されてます（内輪ネタ（爆））。

一般車両と四輪車両のデモ走行の写真は、ピンボケやブレブレで全く使い物になりませんでした（。＞＿＜。）
動きの速い物体を撮影するなら、やはり一眼レフでないとダメですね。


デモ走行では平忠彦氏が“YZR500”を、藤原儀彦氏が“YZR-M1”を走らせる。
さすがに本物のレーサーマシンは凄い！
ストレートを全開で走り抜けた時の、カン高い排気音と爆裂走行風が身体にビリビリ伝わってきます。



TRX仲間と楽しい話をし、展示してある懐かしい車両を見て、迫力あるレーサーサウンドを聞き、久々の充実した一日だった…
と、余韻に浸って東名を走ってたら、豊田J.C.で事故による超大渋滞（；_；）
必死こいてスリ抜けして、4時30分名古屋I.C.着。
いつものG.S.で給油しようとしたら、店舗改装で臨時休業（聞いてないよぉ～）。

なんか最後の最後で変に疲れたが、5時20分に無事帰宅しました。

本日の走行距離：251.15km
総走行距離：1,8755.55km
給油量：10.7L　平均燃費：23.47km/L

ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/

THE BIG TWIN YAMAHA TRX850
http://www.ne.jp/asahi/nabe/trx/index.htm

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