アコード定期点検

購入してから66ケ月目。
ホンダさん流に言えば『安心・快適点検』を実施。

ラジエーター液点検、プラグ清掃、排気ガス点検、等々を確認。
前回から約4,000kmも走ったのでオイルも交換。

最近タイヤのエアの減りが早く感じる。
特に左前側の空気圧は1.8～1.9kg/cm3まで減っている。
標準値は2.4kg/cm3（だと思った）。

確認してもらったら、バルブの劣化による漏れが原因。
左前は小さなクギが刺さっており、スローパンク状態になってた。

そんな状況でチョット前に高速使って墓参りに行ったが、よくパンクしなかったなぁ～。
あぶねぇ～なぁ～（＾＾；

こまめな空気圧確認や定期点検は忘れずに行いましょう。

点検時走行距離：69,315km

本田技研工業
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Honda Cars 愛知
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美味しいお肉だった

昨日（6月14日）は会社の行楽でお食事会でした。

場所は南区に在る『レストランまるはち』にてステーキ！

全員食べた一口目の言葉が、
「スゲ～柔らかい！」「めちゃめちゃ美味しい！」
一斉に同じセリフの大合唱（爆

当然ですね、鹿児島黒毛和牛の見事な霜降り肉です。
一万円のコースですが、そのうち7～8割はこの肉の値段でしょうね？

本当に美味しいお肉でした。
ごちそうさまでしたぁ～＼（＾0＾）／


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クラッチケーブル交換

先週、クラッチケーブルをグリスアップした時に、タイコのプラスチック部分が割れて潰れてた。

どうするべきか？と思案してたら「交換時期ですね」、とEatfireさんが教えてくれたので、早速交換する事に。


TRX850用クラッチケーブル：4NX-26335-00（1,640円）

レバー側のケーブルを外すのは先週やったので、何も問題無く外せた。
しかし、エンジン側は違った。

私は万一に備えてゴールドメダルのスラッシュガードを装着している。
一度コケた事があるが、これのおかげでエンジン周辺は全くの無傷で済んだ。
なのでこの製品自体にはとても感謝している。

だが、今回はこれが仇に…


スパナを入れて回す空間が無いです。

何とかチョロチョロとナットを回して取り外し、新しいケーブルをセット。
そしてまたチョロチョロとナットを回して固定。

やっぱ新品はいいねぇ～♪
柔らかくなってた今までのヤツとは違い、握る度にケーブルの弾力を感じる。
これで当分ケーブルにトラブルは起きんでしょう。

バイク屋での工賃が2,000円だったか2,500円だったかな？
自分でやったから工賃分は浮かせたが、かなり面倒な作業だった。
高いけど素直に依頼すべきだったか？
割り増し工賃取られたして（笑）。

交換時のメーター：20,496.4km

THE BIG TWIN YAMAHA TRX850
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偶然にも…。

病院へ行って、モスで昼食をして、探し物が有ったので小牧のライコへ。
（レーシングワールドは本日定休日。）

あれっ？おやぁ～？
見た事ある黒いバイク。
見た事ある青白ヘルメット。
ひょっとしたら、もしかしたら。

やはり、青いTRXのhoriさんでした。
どうも、どうも、お久しぶりでぇ～す＼（＾0＾）／

horiさんはダートフリークに行く途中に立ち寄ったそうで、
一時間ぐらい店内の自販機コーナーで話し込んでました。

horiさんがもう少し早く店を出てるか、私がもう少し遅く店に着いてれば会う事もなくスレ違ってました。
本当にビックリ、オドロキ、グッドタイミンぐぅ～（byエドはるみ）。
次回は是非ともお山で偶然に会いしましょう。

hori's enjoy bike（horiさんのblog）
http://blogs.yahoo.co.jp/hori_trx

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新・海老カツバーガー

今日は病院に行く用事があり、その後の昼食はまたまたモスバーガーへ。

6月10日から新しくなった『新・海老カツバーガー』（350円）。
それをサラダセット（+320円）で注文。

衣は細かくサクサク。
中はプリプリ食感の海老が沢山。
揚げたて熱々、ホクホクしてて美味しい～♪

だけど、舌を軽くヤケドしちゃいました（泣。

もうちょっとタルタルソースが掛かってると更に美味しかったのに、
と思ったのは私だけ？

MOS BURGER
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新劇場版エヴァンゲリオン零号機

海洋堂が発売してる多関節稼動フィギュア『リボルテック』シリーズ。
No.33 新劇場版エヴァンゲリオン零号機です。

K氏邸の近所のおもちゃ屋さんで見つけたので、衝動的に買ってしまった。
「買うのが遅い」とか、「今頃買ったの？」とか、
そんな事を言われるのは分かってる。

幸か不幸か？
店頭に有ったエヴァシリーズは零号機のみ。
もし、初号機や武装セットも有ったら間違いなく買ってただろう。
節約しないといけないのに、危うく散財するところだった。

ああっ、でもさ、
本来なら3種類購入して『ヤシマ作戦』を再現するのが、このシリーズの本来の使い方なんだろうな。

株式会社海洋堂／REVOLTECH（リボルテック）シリーズ
http://www.kaiyodo.co.jp/revoltech/index.html

リボルテックヤマグチ No.33 新劇場版エヴァンゲリオン零号機 海洋堂 このアイテムの詳細を見る

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クラッチケーブルのグリスアップ

TRXに乗るNabeさんのブログやHPでアップされてたので自分も挑戦。

作業を行う際に参考にしたのは、TRXをモデルにした整備本『中古バイク初期化計画（山海堂）』。
写真がモノクロで濃度が高いので、暗部が沈み気味だが、実機と比べれながら行ったので何ら問題無かったです。

本の内容に沿ってレバー側のロックナットを緩めるが、「固着してるのか？」と思える程の固さ！
「一体誰が前回締めたの？もう少し加減しろヨ！」と罵倒しながらも、何とか外す事に成功（自分に拍手）。


ワイヤーを外すついでにレバーも分解。
傷の影響でカラーの交換をされたeatfireさん。私のカラーにも多少の擦れ痕は在るが、ギコギコした感触は無く、ワイヤーにもホツレが無いのでこのまま使用。
しかし、タイコのカバー？に少しの割れと潰れを確認。
「このまま使ってても良いのか？」と悩みつつも、交換用のワイヤーなんてのは持っていないので、当分は使うしかない。
どなたか、この画像を見て判断してくれると嬉しいです。


本来ならエンジン側のワイヤーも外してやれば、注油の状況や周囲の汚れを防止できるのだが、私のTRXにはスラッシュガードを付けてるので、その状態で外すのは億劫だ。
スパナを隙間に入れてチョコチョコ回してやれば外れるが、そんな事は面倒だし、取り付けと調整がさらに面倒なので、ウエスを巻いてカバーした。
今回使用したのは、キジマ製のワイヤーインジェクター と、ヤマハ製のワイヤーグリース。
インジェクターを使わない方法もあるらしいが、Nabeさんが「インジェクタの方が断然楽」と言ってたので、素直に購入。
ワイヤーグリスは、用品店のポップに“ヤマハ車にはヤマハケミカルを！”と書かれていたので、これも素直に従っただけです（笑）。

あとは本に書かれた通り、ワイヤーにインジェクターをしっかりと挟み、注油口にノズルを奥まで差し込み、パーツクリーナーを“ブシュ～”っとスプレーしてやる（←コレは書いて無い）。
意外と汚れてないらしい。ソコソコ綺麗な液がエンド側から出て来た。
同じ要領でワイヤーグリスを“ブシュ～”っとスプレーして、やはりエンド側から出て来ればOK。

タイコとカラーとその周辺にグリスを塗り、レバーを組み上げ、遊びを調整すれば無事に終了です。

Nabeさんのネタをパクって挑戦した今回のグリスアップ。
ロックナットが予想以上に固く、緩めるのにかなり苦労したが、レバーの分解や注油はあっけない程に簡単。
これで自分の経験値がまたまたUP！
バイクをイジル（壊す？）楽しみが増えました。

整備時のメーター：20,496.4km

THE BIG TWIN YAMAHA TRX850
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風の谷のナウシカ

風呂から出て、テレビを点けたら放送していた。
涙腺が緩くなる結末と分かっているが、ついつい観てしまう作品。

映画館で観て、
ビデオで観て、
LDで観て、
TVで観て、
DVDで観て、
観た回数は両手両足の指では足りないです。

風の谷のナウシカ ブエナ・ビスタ・ホーム・エンターテイメント このアイテムの詳細を見る

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TRX850オフ会（お茶会）

前日の雨とは打って変わってのピーカン晴れ！
ライコランド小牧インター店には、らっこパパさん（U.S.インターカラー仕様）、のぶっちさん（TECH21仕様）、そして私（99年式赤黒シングルシート仕様）の三人が集合（いつもの三人衆です）。

途中で赤いTRXを見かけたけど、他のバイク乗りの方々と買い物に来られたのでしょうか？結局一度も顔を会わせる事無く、いつの間にか帰られました。

Nabeさんの掲示板で告知したのが二週間前。
梅雨に入る前に開催したかったので、周囲のTRX乗りに予定を聞いても、全員が参加できる日は無く、参加者が少なかったのは仕方ないです。

三人で店内の自販機コーナーの椅子に座り、お茶を飲みながらオシャベリ…。
オシャベリ、オシャベリ、オシャベリ…。
店内で商品を物色しながらオシャベリ。
三人のバイクを見ながらオシャベリ。

話が尽きません。
ネタも尽きません（笑）。

のぶっちさんの次期装着品が2つも決まり（？）、気が付けば5時近くに！
残念だがお開き、解散です。
らっこパパさんはお店を出て右に、のぶっちさんと私は左に。
41号を走り、途中でのぶっちさんと別れ、5時半過ぎに無事に帰宅でした。

久々のオフ会。
走り無しの、お話＆お茶会。
内容も濃く、楽しい一日をありがとうございました。

予定では次回は恒例の浜松オフ。
また沢山のTRX乗りの方々に会えるのを楽しみにしてます。

本日の走行距離：40.15km
最終オドメーター：20,496.4km

THE BIG TWIN YAMAHA TRX850
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RICOLAND小牧インター店
http://www.ricoland.co.jp/shop/komaki/index.html

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