びっくりドンキー

母の、「びっくりドンキーでハンバーグを食べたい。」
この一言で今日の夕飯はココに決定。



私はチーズパケットバーグステーキ（￥680）、母はおろしそバーグステーキ200g（￥680）。
共にライス普通盛り（￥186）を注文。

ハンバーグはビーフとポークのミンチで、柔らかくとってもジュ～シ～。
まぁ、普通に外食産業系の肉ですがね。

ちょっとご飯が固く感じたけど、この肉量と味（デミソース）でこの値段なら、コスパは良いと思う。

その証に、入り口には順番待ちの客で溢れ、駐車場も満車であった。


びっくりドンキー
http://www.bikkuri-donkey.com/

　

びっくりドンキー 矢田店 （ハンバーグ / ナゴヤドーム前矢田駅、大曽根駅、矢田駅）夜総合点★★☆☆☆ 2.5

いい迷惑？

TRX仲間である『のぶっち』さんに渡す物が有ったので、夕方のファミレスで合流。

久しぶりに会って話す事は盛り沢山。

バイクの事や車の事、くだらん話や楽しい話、その他色々と…。

ドリンクバー（4杯）とプリンバナナサンデー、これだけで2時間半も居座り。

店にとっては金にならない客でした。

退院

金曜日の夜、突然壊れて動かなくなったアコード。
部品センターが土・日曜も稼働してたので、日曜日中に修理が終わり無事に退院。
当然、帰り道でのクラッチ操作は快適で、ミッションもストレス無く入るようになりました。

部品の製作や管理に携わる人なら知ってると思いますが、同じ部品でも改修された物には、部品の末尾番号を変更したり改訂符号（-Aや-1）を追記して、常に最新状態の部品が出荷できるようにされてます。

ちなみに、今回交換したマスターシリンダーは『46920S7AA04』（矢印参照）なので、改訂番号は『4』。

09年7月での部品番号を残していませんでしたが、07年3月、08年2月、08年9月の時はいずれも『46920S7AA03』でしたから、改訂番号は『3』となります。

最初の設計・製造時は『1』が付くので、今回の部品で3回の改修変更がされた事に…。

この事からも、今までに何度もクラッチに関する問題が報告され、マスターの構造を変更した事が解ります。

果たして今回の『4』の製品の耐久性はどの程度か？

ペダルからギシギシと異音が発生したら、大事になる前に即入院させます。

本田技研工業株式会社
http://www.honda.co.jp/

緊急入院

異変に気が付いたのは仕事を終え、会社を出ようとクラッチを繋いだ時だった。
半クラのポイントがあまりにも床面に近く、突然ギアが入る。
バックにした時も同様の症状。

「？？？？？　何これ、クラッチが逝ったのか　？？？？？」

とりあえず、動き出してからの2速以降は普通に繋がり（そう感じただけ？）、ゼロ発進時に少し注意すれば何とか走れるだろうと判断。

ディーラーには「緊急事態で行くので大至急の点検を。」
自宅には「車の調子が悪いからホンダへ行く。帰りは少し遅くなる。」
と、それぞれに電話連絡した。


そして、ホンダのディーラー手前50mの交差点。
片側一車線を塞ぐ状態でアコードはピクリとも動かなくなった。
踏み込んだクラッチペダルは元に戻らず、どのギアにも入れれ無い状態に…。

ハザードを点滅させ、窓から腕を出して後続車に回避して前に行くようジャスチャーし、店に電話して現在地と状況を伝える。

スタッフ達が慌てて走って来て、周囲の交通整理をしつつ、後ろから車を押して現場から退避。
そのままピットへ入り、緊急入院となった。


原因はクラッチのマスターシリンダーの不具合。

アコードのオーナー内では有名な、クラッチペダルからの異音発生はこれによるもで、私も過去に4度（07年3月、08年2月、08年9月、09年7月）アッセンブリ交換をしている。

この一年半は大人しかった異音が、一ヶ月前から再び出始め、先日の点検時にグリス注入で対処。
安心したのも束の間、全く予期せぬ状況になってしまった。

とりあえず今回もアッセンブリを交換するが、今後もこの様な状況が起こりえるのか？
ホンダから対策品らしき物を出してると聞くが、どの程度の対策品なのか？
以前の交換でソレになってると思っていたが、実際にはどうなのか？

本気で次期車種を検討しないといけないのか？
でも、点検を受けたばかりだし、タイヤも交換したばかり。

それよりも、乗りたい車種と金銭面での折り合いが…。

総走行距離：105,156km

本田技研工業株式会社
http://www.honda.co.jp/

さよなら、こんにちは。

さようなら、RE-01R
2006年12月18日、46,760kmから今日まで。

こんにちは、RE-11
2010年12月18日、104,873kmから

偶然にも4年前の同じ日のタイヤ交換である。

01Rを履いた時に「減るのが早いよー」と言われながらも、4年間で58,113kmも走ったが
今度の11（イレブン）は「01Rよりも減るのが早いよー」と言われた（汗

はてさて、タイヤ交換が先か？車輌の交換が先か？
4年後（？）にどうなってるやら。

株式会社ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/

POTENZA On Web
http://www.potenza.jp/

洗濯

ここ最近は食べ物系のネタばかりだったので、久々にバイクネタを…

と言っても、普段使用してるバイク用の革パンを洗っただけです。


普通の革製品はクリーニング屋に出すけど、クシタニのカントリージーンズは家の洗濯機で洗えるのがウリ。

説明書に書いてある通り、ぬるま湯に専用洗剤を溶かし、革パンを入れて洗濯機を回すだけ。

洗剤が薄黒くなるって事は、その分汚れてた証拠です (￣_￣；

革本来のしっとりした感じが戻ったし、何より綺麗になったのは嬉しいですね。

株式会社クシタニ
http://www.kushitani.co.jp/

THE BIG TWIN YAMAHA TRX850
http://www.trx-850.com/

うなぎの新甫（しんぽ）

芸能人やマスコミの取材が何度も来るほど名古屋の鰻屋としては超有名なお店。
家から比較的近いってだけで、数回訪れてます。


中詰うなぎ丼（きも吸い付）￥3,000　ご飯の中にも鰻が一切れ入ってます。
同行者は　上うなぎ丼（きも吸い付）￥2,450

今日の鰻はとても美味しかったです。
皮はパリッとして、身はふっくら柔らかで、甘辛いタレは全体的にかけられてます。
しかし、同行者は丁度良いと言ってたが、私にはご飯の水分は多かったような気がする。

この店のレベルは、ハッキリ言って訪れる毎に違っている。
身を焼き過ぎて、バリバリで苦みのある皮だったり。
今回以上に水気の多いご飯だったり。
ケチったのか？表面のみかかったタレだったり。

老舗の有名店で、一色産の良質鰻を使用してるらしいが、それよりも調理の質をもっと安定させるべきでは？

うなぎの新甫 （うなぎ / 池下駅、今池駅、覚王山駅）夜総合点★★★☆☆ 3.0

ラティスでランチ

半年ぶりに訪れた紅茶の専門店『植田ラティス』さん。
夏頃からランチを始められてたのですが、今まで行くチャンスがありませんでした。


ビーンズサラダ、フィッシュ&チップス、カップスープ（パンプキン）
モルトビネガーをかけてさっぱりといただきます。


シェパードパイは注文してから焼くので少々時間がかかります。
見た目以上にボリュームがあったし、熱々ホクホクで舌を軽くヤケドしました（笑


とても冷えたアールグレイのティーゼリーは香りが爽やか。
ランチセットの中で一番気に入りました♪

ランチでゆったりマッタリ一時間。
相変わらずこのお店にはのんびりした空気が流れてます。

紅茶専門店ラティス　スタッフ日記
http://impact-life.seesaa.net/