同僚の“
かむつ～”さんの一言「
赤福食べに行きませんか？」で今回のツーリンングが決定。
今回のメンバー
左：同僚かむつ～さん（エストレア）はこの後悲劇に見舞われる。
中：営業Kさん（FZS1000 FAZER）と、Kさんの取引先の方々3名。
右：いつものシミズ氏（DL650）と私（TRX850）。
渋滞気味の東名阪から伊勢道を超マッタリ・ノンビリ速度で走り、予定よりちょこっとだけ遅れて12時頃に伊勢神宮に到着。
まぁ～、成り行きツーリングなので、誰も気にしてないですね。
宇治橋を渡り、自然の英気を全身に浴びながら奥へ奥へと進み、正宮にて参拝。
色々とお願いをするが、少ない賽銭額でご利益があるのか？
時間も時間なので、近くの食堂で伊勢名物の“
手こね寿司”と“
伊勢うどん”のセットをオーダー。
初めて食べた感想は…。
他のお店の味を知らないので、あれ？え？こんな風なの？ってのが素直な感じ。
期待が大き過ぎたか？それともこれが標準値なのか？
気を取り直して、本日の大本命へ…。
やって来ました
赤福本店。
店内の座敷席で、3個入りのお茶付きセットを全員が注文。
今まで何度も赤福を食べてますが、お土産用で持ち帰ったヤツは時間が経つので、どうしても餅が固くなってしまいます。
やはり作って直ぐの赤福は柔らかく、とっても美味しいですね。
本来の予定ではこの後、五ケ所湾→パールロード→帰路だったけど、時間的にちょっとムリ。
そのまま伊勢道に再び乗って帰ります。
途中、かむつ～さんの様子がおかしい？
気のせいか速度が上がらず、しかもパンパンとアフターファイヤーを連発。
途中のサービスエリアで休憩したら、エンジンが掛かりません。
セルがウンともスンとも言わず、電装系が全くの無反応。
何とか押し掛けをして再スタートに成功するが、やはり不安定な走り。
酷くなるアフターファイヤーと上がらない速度。
給油の為に入ったサービスエリアで、再びエンジンは始動せず。
レギュレーターが逝ったのか？キャブに異物でも詰まったか？色々な憶測が飛び交うが、部品も工具も無いので修理はできない。
アレコレやって走れるようになったものの、そのエンジンはかなり不安定で、いつ停まってもおかしくない状態。
万が一高速本線上で停まると危険なので、すぐ次のインターで降りる事にした。
予感的中！！
料金所で The End。
この時点で陽も傾いてきたので、レッカーを呼びバイクを積んで帰る事にした。
やって来たのは、車高の低いスポーツカーも楽に載せれる積車！
流石はプロです、アッと言う間に積み上げ、アッと言う間にガッチリ固定させてしまった。
かむつ～さんも助手席に乗ってバイクと共に帰ります。
お疲れさぁ～ん、さよ～なら～。
残った我々は、陽が落ち、暗くなった高速に再び乗り帰路へ。
自宅近くのG.S.で給油し、7時30分頃無事に帰宅となりました。
伊勢で赤福を食べる目的は達成したが、そんな達成感は何処へ行ったのやら。
トラブルで騒いだ印象がメチャ大きく残った今回のツーリング。それはそれで楽しい思い出になったし、今後の話のネタには十分過ぎる内容となった。
因に、翌日には原因が判明。
『バイク屋で確認してもらったら、バッテリー端子のボルトが脱落し、抜けかかってましたぁ』と、かむつ～さんからメールが入りました。＿|￣|○ ガックシ
だっ、だれだぁ？電装系とか、燃料系だとか言ってたのは？
（は～い、全員でぇ～す（＾＾；））
トラブル確認の第一歩を怠ってましたね。
でも、これで運行前点検がいかに大切か、身を持って体験しました。
皆さんも点検整備をしっかり行い、ツーリング中にトラブルを起こさないよう、注意してくださいね（＾ー＾）V
本日の走行距離：293.45km
最終オドメーター：19,789.55km
ガソリン給油量：12.02L
平均燃費：24.41km/L
THE BIG TWIN YAMAHA TRX850
http://www.trx-850.com/
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