今夜も…

名古屋駅周辺で飲んでて、

一軒目は居酒屋。
二軒目はアイリッシュパブ。

そこで初めてのギネスビール。
香ばしい味わいが新鮮だし、とても飲みやすい。

日本のビールとは違う感覚だが、素直に受け入れる事ができた。

先週は理由があって会社の仲間と飲んでたけど、今夜は気心の知れた友達との飲み会。
帰宅したのは終電も過ぎた午前様だったが、精神的にも気持ちのいい酔いかた。

って、携帯からのUpを見たら、画像も内容も全くのダメダメ状態。
帰宅後に慌てて再Upしました（汗

でびゅ～！

セロー入手後一年半、本日ようやく林道デビューです。

バイク仲間のSさんに先導してもらい、県道33号線から椹尾分水林道へ。


いきなり下りのガレ場の洗礼を受け、冷や汗をかきつつも無事に通過（汗


その後、通行止めの看板や分岐道で右へ左へ。

一体どこに居るのやら？
私には自位置が不明な状態に…。

あっ！と気が付けば県道33号線に出てました（笑

ガレ場、砂利道、砂場、初めて経験した未舗装路。
タイヤがズリズリ滑って、かなりドキドキしたけど、
とっても楽しく、ヘルメットの中で笑いが絶えませんでした。

連れて行ってくれたSさん、とっても楽しかったです。
初心者で、危うい走りの私に付き合ってくれてありがとうございました。
またどこかへよろしくお願いします。

本日の走行距離：238km
積算走行距離：6,731.3km
ガソリン給油量：7.38L
平均燃費：32.24km/L

セローのメンテ（グリスアップ）

明日、セロー乗りのS氏とちょいツーリングに行くので、その準備。

真っ黒になってるチェーンを綺麗にし、チェーンオイルをヌリヌリ。

ついでにシフトペダルのリンクも外して、グリスを塗り込む。
全く入ってなかったので、多少は軽くなったか？
多分OKだと思う。

リアブレーキの遊びを調整したら、簡単にロックするようになった。
遊びを少なくし過ぎたか。
まぁ、いいでしょう。

積算走行距離：6493.25km

セローの整備には必需品 スタジオタッククリエイティブ刊 『バイク レストア&メンテナンス―格安USED BIKEを個性的な愛車に変身させる』

トップケースを付けてお山へ

セローにトップケースを付けたら、走りに行きたくなるのが心理。
目的も無く、とりあえずマッタリ山の中へ。

んが、しかし…


鬼岩からの366号線。
402号線の、353号との分岐点からの奥。
7月の集中豪雨による崖崩れで、通行止めや回り道の看板が出ています。


途中の気温表示は29℃。
湿度も低く、名古屋の35℃を超えと比べれば天国状態。

八百津の山の中をグルグル走り（道にも迷ったが）、恵那市を抜けて岩村のパン屋で一休み。


トップケースにはいくらでも入るので、食パンやラスク等を買い込んで、詰め込んでも全然平気。
こんな時はとっても便利で良いですねぇ～♪

今までヒップバッグに入れてた荷物、全部トップケースの中に入れたので、運転中はとっても身軽。
思い付きで昼からお出かけして、帰宅したのが18時半でしたが、久しぶりのセローでノンビリお気楽に走り回れました。

本日の走行距離：201km
積算走行距離：6493.25km
ガソリン給油量：10.72L

アクティブさんのイベントへ

たけちゃんのblogに書いてあったので見に行って来ました。



10時開場で10時半過ぎに到着したんですが、私のデジカメでは入りきらない大量のバイクで溢れてます。

先着200名にプレゼントが有りましたが、この状況なので諦め、現地合流したSさんと、途中で偶然にもスレ違った岐阜の『ボブちんさん』が戻ってきて、三人で来場者のバイク等を見回りました。

会場では、アクティブさんが取り扱う製品の展示や、格安放出品（TRX用は無かった）、バイク雑誌の編集者によるトークや、カスタムされたV-MAXや隼の試乗なども行われてました。

他にも、じゃんけん大会や雑誌掲載用の写真撮影も行われてて、まるでバ○クガ○ドのよう（笑

でも、楽しかったし、山の中はとても涼しかったし、TRXで走り回れたから全てOKです！

本日の走行距離：218.8km
積算走行距離：29,028.2km
ガソリン給油量：10.66L
平均燃費：20.52km/L

オートバイカスタムパーツの総合メーカー アクティブ
http://www.acv.co.jp/

THE BIG TWIN YAMAHA TRX850
http://www.trx-850.com/

リアボックス取り付け

先日バイク用品店を訪れたら、ワイズギアのリアボックスE300NY（GIVI製E300NのOEM）がセール品として出ていた。

以前からセロー用にリアボックスが欲しかったし、サイズも自分が考えてたサイズだったので思い切って購入。

んで、本日取り付け作業を行った。


リアキャリア外して、ベースプレートを取り付け。

純正のキャリアでないから、背面ステーの取り付けに手間取ったけど、1時間ぐらいで完了。


ちょっと大きいかな？車体とのバランスが…。

まぁ、いいでしょう。
出先で荷物が増えても収納に困らないし、立ち寄り先でジャケット脱いでも中に入れておけるので安心です。

お気軽街乗りバイクが、ますます便利になりました。

取付時走行距離：6,292.2km

YAMAHA ヤマハ/リアボックスE300NY