タモイチロウ・スペシャル

はいっ、衝動買いです。

初回時に悩んだんですけどね、その時は買わずに見送り…
でも、再販を知った瞬間に即予約しました（笑

『再販』『期間限定』

そんな言葉に弱い、典型的な日本人である事を再認識です。

多聞恵美の…ときど記(仮)
http://yaplog.jp/tamonmegumi/

　　

而今禾（じこんか）

旧東海道関宿の通りに在るギャラリー＆カフェ『而今禾（じこんか）』さん。


場所柄、外観は昔の建物をそのまま使っているので、うっかり見落としてしまいそうです。
（私たちは店の前をウロウロして探しました…。）

格子戸を開け、中に入ると奥まで続く土間と、左側には趣のある座敷部屋。
少し薄暗い座敷は、ギャラリーになっており、素敵な作品が多数陳列されてます。

カフェスペースは土間を奥へ進み、小さな中庭の向こうの別棟。
土壁を切り抜き、大きな板ガラスの窓が入り口です。

沓脱ぎ石の上で靴を脱ぎ、中に入ると7～8人は座れる大きな板机が中央に置いてありますが、我々は奥の窓側の席。


最近ようやくコーヒーに馴染み始めた私でも、飲み易いと思ったアイスコーヒ。
ほんのり柚子が香り、下の部分に砕いたクルミがいい味と食感の、ちょっと濃い味のチーズケーキ。

う～ん、どちらも美味しく、店の落ち着いた雰囲気でマッタリできます。


旧街道に面したお店ですが、北へ100mほど行ったところに駐車場が在るので、安心して行けます。
（木の看板が目印）


而今禾
http://www1.ocn.ne.jp/~jikonka/

　　　

而今禾 （カフェ / 関駅）★★★★☆ 4.0

朝練

今年の朝練、第一段。

途中で軽く朝食をして、7時にはお山の中。


ん～～～、涼しい！！
気持ちいいっ♪

が、しかし、、それも8時まで。
たとえ山の中でも、それ以降は灼熱地獄 ＿|￣|○
10時の帰着は大汗ダラダラ

次回は夜間演習か？
それなら帰宅時はまだまだ涼しいゾ（笑

本日の走行距離：193.85km
積算走行距離：28,361.2km
ガソリン給油量：10.51L
平均燃費：18.44km/L

THE BIG TWIN YAMAHA TRX850
http://www.trx-850.com/

　　

セローのメンテ（フロントキャリパー その2）

前回のメンテで発生した問題を解決するため、昼前にやって来たシミズ氏の車に載せてバイク屋へ Let's go

軽トラにオフ車は似合うし、車内に汗臭い男が座ってバイク談義で盛り上がる。
こんなシーンって何か楽しいですねぇ～♪


今回は『モトショップタケシマ』さんに作業を依頼。

エア抜き以外にも懸案事項を確認してもらい、特に問題は無かったし、ブレーキメンテに関するコツなどもアドバイスしてもらった。

いやぁ～、気持ちイイ！！
取り替えた新しいパッドとメンテしたキャリパー。
当りは出てないけどガッツリ効くし、妙な引き摺りも鳴きも無く、スコスコ動くキャリパー。
帰り道は当然の如く回り道して帰りました（笑

整備時走行距離：6,229.6km

DAYTONA デイトナ/赤パッド ブレーキパッド SEROW225

セローのメンテ（フロントキャリパー）

キャブやエアクリを取り付け、オイルとオイルフィルターも交換し、チョロチョロ乗ってたセロー号。
ある日ブレーキが引き摺りを起こし、そのまま固まってしまった（汗

フォークから外すとパッド周りは真っ黒けのThe End状態。

新品のシールやフルード等を用意し、ブレーキ系の整備は怖いのでシミズ氏にHelpを依頼。



キャリパーの中はカスだらけ、フルードもドロドロ。

綺麗に洗って、組み上げて…
って、トラブル発生。

う～ん、困りましたねぇ～。
どうにも、こうにもなりません。

シミズ氏のバイク屋に状況を説明すると、手持ちの器材では対処できないようです。

なので今日は一旦諦め、後日バイク屋へ持って行く事にしました。

素人の路上メンテは要注意。
プロとは整備の環境も知識も違います。

シミズ氏、いつも助けてくれてありがとネ。

オフ車の整備にはこの一冊 スタジオタッククリエイティブ刊 『バイク レストア&メンテナンス―格安USED BIKEを個性的な愛車に変身させる』

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