セローメンテ中2

ホリさん曰く「そー言えばチェーンもシルバーメッキのチェーンに交換してましたわ。」
って以前のコメントにあったけど、実際に見るとブラックチェーンでしょ？って感じの状態なんですよねぇ～。
しかも所々サビが軽く発生してます（笑。

さて、リアタイヤを上げるにはオフ車用のスタンドか、ビールケース等をエンジン下に突っ込むのが通常のパターンですが、そんなに都合よく持ってません。
なのでTRXで使ってるレーシングスタンドを使用しますが、セローに貫通シャフトは通せないし、フックボルトの穴も無く、アーム下で支えるにしてもリヤブレーキのロッドが干渉する…。

ちょっと強引ですがリフトポイントに絶好な場所を発見！


アクスルシャフトのボルトにVフックアームを乗せてみれば結果はOK！
アームの幅をキッチリ合わせれば、チェーンを洗う程度なら大丈夫そうです。

さぁ、チェーンが洗えるぞ！
って思いながらスプロケカバーを外したらエラい事に…


ゴミを除去してから慌てて写真を撮ったけど、カバーを開けたら黒い塊がボロボロ落ちるし、中では体積した泥・虫・ゴミがドロドロになって付着してましたよ（泣

チェーンと格闘する事1時間ちょい。
マットブラックのチェーンは、ホリさんが言われる通りのシルバーメッキへと変身。
あっ、でも、洗浄の際に手を真っ黒に汚したので、綺麗な状態の写真は撮ってません。

その後、車体周りを見てると発見したのが…


右側スイッチボックスの裏側（前側）が割れて、中の配線がまる見えになってるじゃん！！

ちょっとヤバくないかい？
雨が降ったらサビて接点不良にならないか？


中を開けて見るとサビは無かったので安心です。

とりあえずゴミを取り除き、綺麗にしておきましたが、どうしましょうね？
ここだけの部品注文ですか？
いいや、とりあえずビニテを巻いて誤摩化しちゃお！（爆）

皆さん、見なかった事、聞かなかった事、知らなかった事にしてください ｍ(＿ ＿)ｍ

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