第５回 ZinkRacing Rally Slot の展望とNINCOのRaidカー

おはようございます、raziです

　今回もスロットカーネタです。

　ついに、「第５回 ZinkRacing Rally Slot」が発表されましたね！

　私も参加予定です。いままでオイリーボーイさんで練習してきた事から感じた事などを書いていきます。

　今回の競技形式は、オイリーボーイさんの２階ラリートラックで右回りと左回りを２回と、当日発表のシークレットトラックを右回りと左回りを１回の６ＳＳになっています。

　おそらくですが、基本になるのは「オイリーボーイさんの２階ラリートラック」と思います。

　このトラックは、最近行われたレイアウト変更により、スケレ、ニンコのターマック、同グラベル、同スノー、SCXのターマック、同グラベル、同スノーと７種類の路面があり、どの路面を重視するかがポイントの一つになるかと思います。

　また、ニンコのグラベルトラックでアップダウンが追加になり、いままで以上にスイングアーム式のガイドホルダー装備車両が走らせやすいです。

　と言っても、ニンコのサスペンション付き車両や、スケレのラリー車両（フロントモーターの4WD）でも周回は出来ました。

　車両規定は前回と同様ですが、クラス別優勝はSNクラスとスケレクラスのみであり、オープンクラスとNクラスは総合優勝のみを競う設定です。

　上記の事から、私が使用しようと考えている車両は・・・

　オープンクラス：自作シャーシ＋オートアートのシトロエンクサラWRC

　これは、このボディで走りたいから使います。

　オイリーボーイさん１階のラリートラックの使用を想定してスイングアーム式ガイドホルダーを装備してあり、２階ラリートラックでも効果を発揮しています。

　しかし、トレッド幅が狭く（約５６ｍｍ）、ハイスピード、ハイグリップになるほど厳しい走行をしいられます

　Ｎクラス：？？？

　このクラスに参加するかは検討中です。

　ＳＮクラス：フライのアウディクワトロかニンコのレイドカー（BOWLER NEMESIS）

　このクラスで使用する車両は悩みますね。

　スピード重視ならニンコのラリーカー（シトロエンC4など）、走行しやすさを考えると、フライのアウディクワトロが有力です。

　どちらも所有していますが、なんか面白い車両がないかな・・・と思っていたら、ニンコのレイドカーがそれなりに走るとZink工藤さんから伺いました（ちょっと走行させただけとは言ってましたが）。

　それならば・・・買ってしまいました。

　で、早速走行してみましたが、なかなか面白い

　車体をロールさせながら、頑張っているなーと思える走りで笑えます。

　直線のスピードはそれなりで問題なくいい感じです。

　完全なボックスストック状態（ダウンフォース用マグネットはもちろん外してますよ）で走行し、２階ラリートラック右回りでベスト１０．２６秒が出ました。これならフライのアウディクワトロと同程度（私が記録した範囲では）です。

　４周連続走行ベストで４１．９秒台が出ました。

　ちなみに、自作シャーシのシトロエンクサラWRCでの４周連続走行ベストは３４．５秒台です。

　まあ、Zink工藤さんはニンコのSN規定インプレッサで１周ベストで９秒切ってますが・・・今回はレイドカーでどこまで行けるか楽しんでみようと思います。

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