今度こそ最後の進化？？・・・リアブレーキ強化プラン検証中！！

さて、私のエルグランドにはＬＥＸＵＳキャリパーを装着しているのですが、カラーリングは日産車に採用されているブレンボキャリパーの塗装色です。

ちょっと派手かと思ったのですが、見た目重視でブレーキ交換に走った私としては、せっかくブレーキを交換したのだから、少しくらいインパクトがあっても良いかとブレンボゴールドに決めてしまいました（汗）



それと、この色に決めた理由のもう一つに、リアキャリパーにＺ３３用ブレンボキャリパーの流用をするつもりだったという事もありました。

清水の舞台から飛び降りるつもりでフロント＝ＬＥＸＵＳキャリパー、リア＝Ｚ３３ブレンボの装着を決意し、ショップを訪ねたのですが、リアサイドブレーキの問題で、リアロータが交換できず、結局、リアブレーキの変更は見送る事となりました。

せっかくなので、リアロータをＤＩＸＣＥＬに交換し、ドリルド加工をしたのですが、やはりリアロータの貧弱さに寂しい思いをしています。




最近発売された新型スカイラインクーペの立派なキャリパーを見ると、ようやく日産もブレーキの重要性に気づいてくれたのかと思います。

私が装着しているＬＥＸＵＳキャリパーについて、日産車オーナでありながらライバル？であるトヨタ車のパーツを流用する事に抵抗がなかったといえば嘘になりますが、やっぱり安価で良いものであれば使わない手はないので、現在の仕様となりました。

しかしながらスカイラインクーペ用のキャリパーを見ていると、もう少し早く出ていれば・・・と思ってしまいます。

今なら選択肢はこのスカイラインクーペ用の流用かとも思いますが、355サイズのロータではおそらく、17インチアルミは装着不可だと思うので、この点が私には重要かなと思います。

幸い、ＬＥＸＵＳのロータは334で17インチアルミが使用可能です。

と、とりとめの無いことを書きましたが、要するに、私はリアブレーキをなんとかしたいのです・・・

フロントブレーキに見合う、リアブレーキを装着したいと思い続けています・・・

そんな私の想いが通じたのか、先日、ショップより解決策の提案がありました。

今、私のエルグランドはその検証のためにショップに預けています。

もし、計画がうまくいけば、ここでお披露目できると思いますが、失敗すれば今日のブログごとお蔵入りです（滝汗）

さて、どうなりますやらこうご期待！！　って、自分が一番楽しみです（笑）