タミヤ TB‐01 №32

　さて、フロントのホイールアクスルをチタンに交換。
スイングシャフトはそのまま。
軽量タイプは使わない。
ぶつけた時にアルミだとすぐに曲がるから。
やっぱりめんどくさい作業…。





1094グラムから1089グラム5グラムの軽量化。
たったの5グラムですが回転部分なので走りに影響が出ます。
走るのが楽しみです。

タミヤ TB‐01 №31

　前後ダンパーステーの亀裂を瞬間接着剤で補修。





かっこ悪いけど仕方が無いね。

でも、また割れるね多分。
怖くてアクセル開けられない…。

タミヤ TB‐01 №30

　OP.402 TB01 カーボンプロペラシャフト。
これは、中古で買ったとき一緒についてきた。



希少なパーツなんですが難あり…。



上記みたいに途中で外れてしまうから製造中止になったやつ…。
ダンパーステー接着のついでにこちらも直す。
使えれば良いんだけど。

タミヤ TB‐01 №29

　前後ダンパーステーの亀裂補修。

写真に写るくらい酷い…。





瞬間接着剤をつけて放置。

明日まで、放置…。

タミヤ TB‐01 №28

こんなの見つけた。
Crossのカーボンダンパーステー。
香港の会社で売ってた。
でも、在庫無し。

Cross TB-15F - Graphite Damper Stay, Front (Tamiya TB01)



Cross TB-15R -Graphite Damper Stay, Rear ( Tamiya TB01)



TB-01 のカーボンダンパーステー、はじめて見た。
これ欲しい。
何処かに売ってないかね…。