バイク来歴（１０） 先触

今回の機体も、前後の順番に全く自信がありませぬｗ
んでも、ナンバリングというか都合上〇台目と記載しますｗ

１８台目　ワルキューレ　Valkyrie
この辺で、茂原ひんぬーとケコン、ひんぬーは奥様に昇格。
「もう、家族がいるんだから、オトナになって、アフォみたいなバイクの乗り方はやめよう」という決意ｗ
愛するＧＴＳを下取りに出して購入。
はじめはスパトラ・スワロー仕様だったｗ

ところが。
コイツでトバすのは、無駄に楽しかったｗｗｗ
艤装のないＧＬですから、そりゃ、このクラスでも「軽いは正義」だったのでした。
５速全開で２２０くらいしか出なかったけど、ソコまでの「圧」がめっちゃ楽しいｗ
しかも、振り回して「猛獣が檻で猛り暴れる」のをねじ伏せるような峠道も、めっちゃ楽しいｗ
速度域は大したことないんですが、巨大なクランクマスのエンジン、ヘビー級の機体を御する面白さは他に感じたことのない領域でしたｗ
結局、速度が違うばっかりで、ＧＴＳとやってるこたぁ、おんなじｗｗｗ
アフォまるだしｗ
今思えば、バイクの能力というか魅力だけならＧＴＳが至高、でも、運用が楽しかったのはこっちｗ
最終の仕様は、旭風防のスクリーンとコーリン（終末期）で買った車検対応しませんよの６本出し竹槍ｗｗｗｗｗｗ
直管に見えますが、一応、インナーサイレンサーっぽいのは入ってた、でも外してたｗ
タンデムシートに座る奥様が「耳がキーンとする」というほどの排気方向で、かつ爆音ｗｗｗ

コイツがめっちゃダメマフラーで、前方側のエキパイがステップより先に接地するゴミ仕様ｗ
意匠は良き良きなんですけどねぇ。。。
この一枚、自宅を購入したばかりで、ガレージを建てる前ですなｗ
ちな、後ろに見える黒い車は、家計から新車で購入した、奥様号のディオン。
納車して２週間くらいで、車内に灯油をブチまけやがりなさいまして、「破壊力」はますますご隆盛なのでしたｗ

どうやらpoitaは、初見の刷り込みがかなり効果的みたいです。
Ｒ３で傾倒していくクルーザで攻めるスタイルの原点は、ＣＭ４００Ｔにあるっぽい気がします。
このバイクも、poita的には楽しい楽しい良きバイク、名車。

ワルキューレ。
バイクは「性能の咀嚼を愉しむのみにあらず、運用こそ、その愉しみの根源なり」を示してくれた１台。
何年か乗ったけど、最終的には次のバイクの下取りとして売却。


１９台目　ＺＬ１０００（エリミネーター１０００）
ワルキューレと同時所有ｗ
コイツはレポっておりまいた。
当ブログでなぜか最も人気記事だったりしますｗｗｗ

国産４発の最凶系ドラッガーで、「走ってみたい」というコトで購入。
ブイマという選択肢もあったけど、機体周りがふにゃふにゃなのは評判でしたしｗｗｗ
半年くらいは遊び倒したかしら。
でもでも、ちゃんとしたタイヤのサイズが無くって、高速ではふにゃふにゃだったし、機体も古かったしｗ
タンクが穴あき寸前だったので、売却ｗ

ＺＬ１０００（エリミネーター１０００）。
古いバイクはそれなりの欠点も併せ持っている、ということを教えてくれた一台。


２０台目　ＤＦ２００E
写真が見つからないｗ
ワルキューレと同時所有してた記憶はあるんですがｗ
下駄にしようと思って購入。
人生初のオフ車だったと思うのですが、オフ車じゃなくてもなんでも良かったんですｗ
購入後半年くらいかな？
ウチに遊びに来たpoitaパパンが、その軍用車両っぽい意匠をあまりに褒めるので、タダで譲与。
まぁ、そんなに出番なかったしｗ
しばらくはパパンが江戸川の土手で遊んでたｗ

これが、娘（poita妹）の悪意のないおねだりによって、彼女に貸与。
いつの間にか義弟（poita妹配偶者）の通勤のアシになり、ヘンテコな改造された上に、事故って廃車にｗ
あいつら、悪意はないのはわかるが、ホントマジクズｗｗｗ
廃車時の機体見た時、事故のダメージより、スカチューン＋メッキだらけのうんこカスタムに驚愕ｗｗｗ
全く意味を持たない虚飾というか、あの系のカスタムは今尚もって不愉快極まりないｗ
義弟とはバイクに関して一切通じ合えないのは、このセンスですなｗ
あのカスタムにアタマにきて、１０万くらい毟った記憶がｗ
パパンにあげたバイクを、勝手に取り上げて通勤車にして、廃車にしたワケですしｗ
たぶん、ノーマルの状態だったらカネ取ったりしなかったと思うｗｗｗ

ＤＦ２００Ｅ。
バイクの貸し借りはやめましょう、を再度認識させてくれた一台。


２１台目　ＺＺＲ１１００（Ｄ）
あのバカがスーパーブラックバードを買ったのでございます。
「２台持ちはカネがかかるんで、引き取ってくれやい」
「ふーん、ま、いいよ」
という経緯で、２．５万ｋ、１０万くらいだったかな？買い取ったｗ

外装がボロボロだったんで、バットウイング入れたり、スパトラ入れたり、全塗装したり。
先に外装に手を入れたのが大間違いで、走ってみたら２２０くらいしか出なかったｗｗｗ
バイク屋にも見てもらったりしたんですが、結局、原因は不明。
信用した自分が悪いんで、文句はつけなかったｗｗｗ
ほんとクズだわあのバカｗ
でもでも、あまり怒りは湧いてこなかったのです。
１０万で買って、２０万かけて、結局４５万くらいで売れたからｗｗｗ
あのバカには「調子悪いの直らんから売った」だけ言って、いくらで売れたかは言わなかったｗ
いや、ちゃんと買主には２２０くらいしか出ませんよ、って説明しましたよ？
「そんなに絶対出さないし、カコイイのでコレでいい」とかそんな話ｗ
そんなワケで、乗った期間より、作業中の期間が長かったくらいで、ほとんど乗ってないｗ

ＺＺＲ１１００（Ｄ）。
バイク屋商売のカラクリを実感した一台。


２２台目　ＧＬ１５００（２台目・８８ＵＳ）
前回のＧＬは国内仕様、コイツはＵＳ仕様でした。

ワルキューレと２台持ちという意味不明の行為ｗｗｗ
大きな艤装のついたラグジュアリーで、ラクーに走る、そんなアレへのあこがれがあったと思うｗ
仕様上の違いはワイパー無しとオートクルーズの設定速度域が広かったのと、ステレオの受信帯域が違ったくらいかな？
コドモが生まれたりなんかして、ほとんどタンデムの機会なんかなかったころｗ
出番は少なく、半年くらいで売却。
次のバイクの原資のため売却。
でも、ＧＬは今尚もって大好きなバイクｗ

ＧＬ１５００（２台目・８８ＵＳ）。
poitaはＧＬが好き、を実感させてくれたバイク。



まだまだ続きますｗｗｗ