バイク来歴（３） 雌伏

４台目　ＸＪ４００Ｄ・ＹＳＰ
記録映像はございませんｗ
ＢＢＡをアレした後、ビミョーに「反省期間」的な時期があったのです。
当然、その間は同級生に借りたチャリがメインウェポンだったのです。
そんなとこに神降臨。
「クルマ買うたんや、オレのバイク買わへん？困ってんねやろ？」
「おいくら万円？」
「うーん、２万走ってるし、１０万でええよ」
「５万でｗ」
「んじゃ、キズだらけやし、中とって７５千円」
「おげ、この色だし、７万でｗ」
「オマエは名古屋人（えげつない値切り方をなぜか名古屋呼ばわりする習慣）かｗｗｗ」
コレがあの名車、ＹＳＰ特別塗装のＸＪ４００Ｄだったのです、なぜかフェンダーはメッキだったけどｗ
この色、めっちゃ不評だったんですよｗｗｗ
今見ると、カコイイけどｗ
このバイクも普段の下駄兼一張羅として活躍しました、しましたがｗ
ある日、帰宅してチャリ置き場にＸＪを入庫してみると竹槍が３本しかないｗｗｗ
内部が錆びまくってて、振動で破断したらしく、無くなってたｗ
修理するおカネなんかないので、しかたなく、そのまま乗ってたｗ
あまり爆音なカンジでもなかったしｗ
でも、他のマフラーが落ちても困るし、事故を体験した後だったんでひたすらイイ子に。

３本竹槍のＸＪに乗って、貯めに貯めた資金で、大学４年の夏休みに普通免許取得ｗ
秋になるころ、一留の先輩が「もう乗らんから、やるわ」といってpoitaに軽自動車を下賜ｗ
軽自動車ったって、電気屋さんのおさがりカラーそのままで２ストエンジンのバンだったｗ
ちな、その先輩が入手したのはマイティボーイだったｗｗｗｗ

でも、人生初めての自分のクルマ、ってのがまた楽しくってｗ
真冬のとある夜、芦原空手の先輩と下宿で飲んでまして、っつーか飲まされてまして。
近くにある短大の女子寮に乗り付けてナニしようで！ってことで大盛り上がりしましたのです。
先輩とふたりで電気屋ペイントの軽バンで、女子寮に乗り付けて半袖Ｔシャツ悪人面の酔っ払い学生２名が大声でナンパｗ
当然のように蔑視されただけで、特段の何もなくｗ
「ワヤやわ、あのオンナらぁｗｗｗ」とか悪態ついてゲラゲラｗ
盛り上がっていたせいか、夜間だったせいか、なぜか田んぼの畦道に進入。
あかんあかんあかん、コレ絶対オチるでｗｗｗｗ
なにビってんスか、ちょろいもんっスよｗｗｗｗｗ
関東弁やめぇｗｗｗ　何遍ゆーたらわかるんや、アタマわるいのぅｗｗｗ
血がしちーぼーいっスからｗｗｗ
あほぬかせｗｗおとんもおかんも徳島人やろｗｗｗ
道がだんだん細くなって、５０㎝高の畦から刈跡の田んぼに「ごろん！」ｗｗｗｗｗ
天地が逆になり、シートに座った体制で逆立ちみたいになって、一気に酔いが醒めたｗ
車に乗ってて逆さまになったのは、人間５０有余年、下天のうちをくらぶればこの時だけｗ
何とか脱出できた車外、ふたりでタバコふかしながら、あおのけになったクルマを眺めてさらにバカ笑いｗｗｗ
ダメなのおまいらだよｗｗｗｗｗｗｗ
しかも、サイテーｗ
なんで、あんなに楽しかったんだろ？
poitaは学寮ＯＢだったので、大いばりで学寮に電話して人海戦術。
真っ暗の中、人力でクルマを田んぼから担ぎ出したｗｗｗｗｗ
自分先輩含め１３人だったかな？
この軽バンに全員乗せて、ラーメンおごってめっちゃ散財、で事なきを得ましたｗ
これ以上の過積載、したことないですｗｗｗｗｗ

おっと、脱線（脱輪かｗ）。
んなこんなで、ほとんどＸＪに乗らなくなったのです。
たぶん、主体的に誰かとどこかへ出る、そんなのが楽しくて仕方なかったんだと思うのですｗ
んで、ＸＪは中免取得した後輩に「お祝い」と称して処分したのですｗ
軽バンも卒業と同時に後輩にあげましたｗ

ＸＪ４００Ｄ・ＹＳＰ。
竹槍が１本失くなった以外、特段の思い出がない一台ｗ
同時期乗ってた軽バンのほうが思い出多いよｗｗｗ



５台目　エリミネーター４００（ＺＬ４００Ａ）

大学卒業して就職したのは、ほぼほぼブラック企業、しかも縁もゆかりもない新潟市配属ｗ
初めての土日は、上司のクルマの洗車というナニっぷりｗ
「半ドン」時代の末期でしたｗ
当然、休日なんぞほとんどなく、会社の寮の行事やら先輩の仕事に同行やら手伝いやらなんやら。
バイクに乗って遊びに出掛けるとか、新兵には夢のまた夢みたいなアレでございましたｗ
でも、ウツ病とか見たことも聞いたこともなかったにゃぁ。。。
１年目は給料貯めて、まず、クルマ。
購入したのは、中古のシティターボⅡ（通称ブルドッグ）。
詐称しちーぼーいにはジャストミートなチョイスｗｗｗ
いやめっちゃエキサイティングなクルマで、アクセル踏み込んではニヤニヤしちゃうようなクルマでした。
コイツのおかげでスターレットターボとかマーチスーパーターボとか世に爆誕した、アツい時代でしたｗ
スパイクタイヤがご禁制になる少し前で、新潟市内はＦＦでも困ることはほとんどなかったのですｗ
２年目の夏の賞与で、社会人として初めて購入したバイクがエリミ４００でした。
新潟市周辺はアチコチ行きましたが、特段の思い出もないにゃぁ。。。
ちな、ブルドッグはタイヘンに短命で、エリミを買う頃には縁石に突っ込んでフレームまでアレにｗｗｗ
poita右側に写り込んでるエクサが、マイおクルマｗ
当時流行のデートカーｗとして活躍いたしましたｗｗｗ

入社してエリミが来るまで約一年半。
この期間はバイク持ってなかったし全く乗らなかったｗ
poitaの人生で脇にバイクがなかったのは、この期間だけでございますｗ

なんせ、社会人１年目ｗ
お仕事関係でコキ使われて（教育されていた、が実態と先輩になってから知る）忙しい上に、なんせクルマが手元にあるｗ
先輩社員はアートフォースシルビアとか４ＷＳプレリュードとか、オネェチャン載せて槍隊砲台ｗｗｗ
この会社の社員、フツーに新潟ではモテたし、自由な行動ができるのは主に深夜帯ｗ
後輩たるpoitaも、ひたすらその道で精進続けることとなったのですｗ
このpoitaがですよ？「マハラジャ」に毎週のように逝ってましたものｗ
会社の寮ではテレクラ遊びが流行ってて、コレに没頭したのもブルドッグを手に入れてからｗ
６畳一間、共用廊下トイレ風呂の社員寮にまでおにゃのこアレしたり、リアル『立体忍者活劇 天誅』ｗｗｗ
マジメな恋もしましたが「ソレとコレとは別」なんて、マジサイテーなゴミクズｗ
アタマのなかは常におっぱいでいっぱいでござるよｗみたいなｗｗｗ
バイクどこではない、ってのがその頃のpoita。

エリミネーター４００。
ハリケーンのハンドルってばタイヘンよろしい、ってのを教えてくれた一台。



６台目　ＶＦＲ４００Ｚ
写真はラクーンのダチと一緒に行った東北ツアーのワンカットｗ
ガス欠して、ダチに助けてもらったので、反省の一枚ｗｗｗ
写真、ロクなのがないｗ

会社の都合で「オマエ実家埼玉だろ、千葉ならよかんべ？」と千葉に転勤して（させられて）間もなく。
実家はだいぶ近くなったものの、千葉も当然のように知人友人誰もおらず。
地元埼玉のダチも、ラクーンのアイツさえＪＣの活動にどっぷりハマってて。
自分もそうですが、みんな成長し、変わっていて、poitaにかまってくれるアレはあまりいなかったのです。
結果として、バイクがオトモダチ、みたいなナニになっていたような気もしますｗｗｗ
そうやって、バイクとの付き合いが増えてきましたら、ただ走るだけのクルーザっぽいエリミに飽きてきたのです。
んで、コイツに乗り換え。
当時のホンダ、やたらＶ４に注力してた時期でして。

いやー、コイツが速かった（４００ｃｃとしては）ｗ
ノンカウルのくせにメーターフルスケールまで、その先もありそうなくらい伸びる伸びるｗ
同じ４発でもＸＪやエリミと違って、盛り上がりなくそのままずーっと回転が上がっていく感じｗ
機体の安定感、運動性も申し分なく「走る・曲がる・止まる」とはこういうもんか、そうなのか。
でも、タイヘンに懐が深くて、コケたり事故ったりというのも無かった、従順な機体でもありました。

シゴトも新兵から半人前に育ち、時間を作るスキルも身につき始めた頃。
千葉は峠というかくねくね道も多く、毎週末ごとに出かけるようになりましたのです。
「速くなりたい」ではなく、「上手くなりたい」と希求し始めました証左でございます。
せめて、自分がこの機体に釣り合うように。
バイクに、速度に、耽溺し始めたのがこのバイクからでございますｗ

そうそう。
あのバカとの初見はこのバイクで済ませていたらしいｗ
だいぶ経ってから、ヤツに聞いたｗ
こちらは全く印象もなく覚えておりませんでしたのですが、ヤツはソレにめっちゃムカついたらしいｗｗｗ
知るかそんなのｗｗｗ

ふと気づけば、バイクにおける「グランツーリスモ」に憧れるようになっておりました。
「最速のバイク」ではなく「メーカーの威信をかけた最強のバイク」。
４００ｃｃ最速から派生したネイキッドの魁は、グランツーリスモを我が手に求める渇きを与えたのでございます。
時間を作っては幕張、大型二輪一発受験にいくようになり、６回目で合格。
ＶＦＲは、次の大型バイクの下取りとしてショップへ売却。

ＶＦＲ４００Ｚ。
「最強のバイク」への予感と渇きを与えてくれたエポックメイキングな一台。
６台目のバイクでコイツに出会わなかったら、バイクは６台で卒業してたかも知んないｗ




バイク来歴～（４）に続きます。