高速道路に信号・・？
ありますよね。長いトンネル入り口には付いています。
中で火災が発生したのが契機ですかね～、状況わからずあとからあとから高速で続いてきたら大変ですからね。
ただ、一般道の交差点のような信号は・・？
あるんですよね。
首都高池袋線と各高速道連絡道となる外環（東京外環自動車道）のジャンクションとなる美女木がそうです。
その信号待ちに遭いましたので一枚撮りました。
下の画面右から進行し、「美女木料金所」の反対車線、すぐ左の信号手前停止線地点の画です。
https://www.shutoko.jp/use/network/jct/~/media/Images/customer/use/network/jct/routeguide/jct_bijyoki
普通、高速道路同士が交差する場合、下の川口ジャンクションのような構造が必要でしょう。
これならわかります。
ただ、美女木は高速道路が開通する前から一般道の要衝でした。
沿線は開発されていて川口形状用の用地取得が困難なんでしょう。
解決策としては、左折方向のみ進行可とすることかと思いますが、そうすると各高速道路を連絡するという効用が大幅に減殺されてしまいます。
それで本線直進車両以外は本線の下にもぐるような形で分離し、一般道のように信号で制御するということになったようです。実に複雑な形状ですよね(*´Д｀)
理屈としては、本線を分離した箇所は一般道路、右左折を終えて再び本線に合流するということのようです。
つまり、信号があるのは高速上ではなく一般道路なんだよ・・ということなんです。
走る身としては高速道路に信号そのものですけどね・・ 知恵あるな～！
https://www.shutoko.jp/use/network/jct/~/media/Images/customer/use/network/jct/routeguide/jct_kawaguchi