かつて毎年、秋になると必ず妻と道東 (北海道) を訪れていた
目的はあるイベントに参加することだったが
何と言っても私の楽しみは飛行機に乗れることだった
しかし妻が病気してからは遠出はできなくなった
最後の道東行きから9年が過ぎたが
アルバムを捲るたびにその当時が懐かしく想い出される
その九年前撮ったスナップを整理してみよう
その日の乗機はエアバスA300 (JAS JA8473) で
行き先は 「とかち帯広空港」 へ
A300にはGE社製のCF6エンジンが二基搭載されているが
当時、このエンジンは私が勤めていた会社でオーバーホールされていた
写真説明: エアバスA300 (JAS JA8473)
撮影場所: 第二ターミナル展望デッキ (羽田空港)
朝の羽田空港はラッシュ気味
タキシング中の機内から見ると後続機がぞくそくと繋がっている
写真説明: 朝の駐機場
撮影場所: タクシング中の機内から>
離陸して間もなくするとベルトサインが消えた
機はレベルフライトに入った
機体右側から見ると
日の丸と機体登録番号 (JA8374) が見える
写真説明: 機体右翼を見る
撮影場所: 飛行中の機内から
機は着陸モードに入り、グングンと高度を下げている
眼下には襟裳岬が見える
写真説明: 襟裳岬を見る
撮影場所: 飛行中の機内から
無事に 「とかち帯広空港」 へ着きました
写真説明: 駐機整備中の機体
撮影場所: 空港ロビーにて
こんな珍しいことも見ました
整備士さんがコクピットの窓ガラスを拭いています
ローカル空港での長閑
写真説明: 只今、機体整備中です
撮影場所: 空港ロビーにて
無事、羽田に帰ってきました
時間は夜の8時前ですが
空港内は煌々
写真説明: 夜の駐機場 (羽田空港)
撮影場所: タクシング中の機内から
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昔の飛行機はのどかでした
いつだったか?
帯広からの帰りのJAS便で
コクピットを見せてもらいました
当時はCAに名刺を渡すと機長に取り次いでくれ
私は同道した女性5人を連れてコクピットへ
その時は自動操縦で
機長も副操縦士も手ぶらでコーヒー飲んでました
女性たちも珍しい操縦席が見られたと喜んでいました
今では夢のような話です
現在のJALに吸収されるまで・・懐かしい機体が
いまこのように見せていただけるとは・・
いいですね年とともに新しく機体も少しずつ
変化していく様子が・・一目瞭然にわかります
私はとかち帯広には降りたことはありませんが
暫し のぶまつさんのおかげで・・空の旅が一緒
できましてありがとうございました。