福山市街地のチャリ通勤についての問題点②

　第二の問題点。それはこの『境界杭』です。
　
　行政と考えている団体は、この様にして歩行者・自転車との通行区分の明示化
に踏み切ったようですが・・・意外とこれが危険な『障害物』となっている様に
思います。
　
　なにせ私が『杭』と書いている理由。とにかく『硬い』のです。鉄・アルミできた
この看板、自転車スピードで接触したらケガをするのは間違いなし。今の世の中
では行政側が訴えられても仕方がない！状態です。

　この杭で区切られた自転車走行スペース約1.5ｍ。離合をするにはチョット厳しい
です。場所によっては『バス停』によって大きく歩行者スペースに入りますし、離合
時はバス停の広告看が邪魔になり接触の危険大です。

　行政側は、国土交通省や警察など車ベースの考えを持った人と話をせずサイクリング
クラブ持った自転車屋や自転車サイドの協会等と話をしたら良いと思うなぁ。それでなく
ても、『バスは良く遅れる！』『自転車は走りにくい道が多い！』結局、『車が良い！』
となる福山市なのだから・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　『頑張れ　福山市！』

PS　私はこの区間では時速25㌔/ｈの走りに心がけています。車はもちろん、歩行者との
　事故はもっと避けないといけません。