色々な・・・

　今日はチャリには乗らず・・・
　明日への準備や祖母のお見舞い・祖父のお墓参りに行きました。
明日への準備
　1）バスのタイヤ交換　
　　　夏用から冬用へです。これをしないと我が家は大変です。が冬用タイヤも
　　７年目です。昨年は凍結路では滑ってたから心配です。
　2）通勤用チャリの準備
　　　Ｐ車チタンＭＴＢを復活させました。リヤ9Ｓの内、外の12Ｔはフレームに
　　こすれるのでリヤメカを調整し8Ｓ仕様に。ライトが暗いＦＵＥＬでは冬の夜道
　　は怖いのです。チタンには強力ライトが付いてますから安心です。

　　　あと『フライトデッキ』復活です。ＭＴＢに？なんて思う人もいるかもしれ
　　ませんが、デュアルコントロールレバーになる前は存在してました。ロード
　　同様、使い勝手は最高です。ハンドルから手を離さずメーター表示を帰ること　　が出来ますから。

祖父のお墓参り・祖母のお見舞い
　　　久しぶりに行ってきました。祖母も調子は良さそうです。行った時はベット
　　の上に起きて日記を書いてました。その後、お墓参りに・・・。肝試しになる
　　かと思いましたが、なんとか陽があるうちに参れました。

　あすから夕勤！

’05 TOP FUEL 98

　　　　　　　　　　　
とりあえず写真まで。レース・ツーリング・通勤・街乗りと何でもこなすチャリです。

09/12/15　追記
　　この写真は通勤仕様になってます。ブロックよりも重いスリックタイヤです。
なんたって通勤には『耐パンク性』重視です。なんたってこのタイヤのパンクは
『ゼロ』です。　
　レース車で通勤は非常に勿体無い話ですが・・・。早く通勤車を造らなければ・・・。

　購入理由は、’04年までのFUEL98はVブレーキ。’05年からはディスクブレーキに
変わった事です。あとは金額面です。同レベルの他チャリと比べると格安でした。

　レース仕様で話すると、このチャリは　リヤサスのリンク部をアルミ板→カーボンに
変更してます。たまたまメーカーに余り物が有ったそうで譲っていただきました。上級
パーツの為か付いてきたネジ類も中空シャフトです。純正はムクネジでした。ここまで
上級チャリと差をつけるのか？と思いました。

　あとはポジション合せのためにサドル・ハンドルと各ポストの変更、バーエンド装着
とXC仕様に。クランクはサイズ合せのためにXT175mm→XTR170mm。純正ホイル
（ボントレガー・レースライト）はレース用のためブロックタイヤで待機中。通勤用で
ARAYA　TM-840リムとデオーレLXハブの手組ホイルが装着。手組はレース時は
雨用予備ホイルとなります。

　もう４年経ち、傷が目立ちますが永く付き合いたい名機です。

　

この夜勤・・・

　夜勤がやっと明けました。
　夜勤なのでチャリ通は休み。ですが練習には行ってきました。
TEAMKen’Sの『河口堰』です。
　今回はA－Grで走行しました。MTBでは楽に行けますがロードに
なると・・・やはりチギラレます。まだ、本調子でないからか？

　明日はLSD、そして明後日は夕勤なのでチャリ通再開です。せっせと
乗ってガンバロ～

では