霊峰 石鎚山登山！

　２０１９年１０月２３日（水）、日本百名山・日本七霊山そして西日本最高峰の石鎚山（１，９７４ｍ）に登った。朝４時過ぎに自宅を出発し、朝日が昇る頃しまなみ海道を渡り、８時過ぎに石鎚山ロープウェイ乗場に到着した。
   
ロープウェイの下谷駅（標高４５５ｍ）から、満員の８時２０分始発に乗って、標高差８４５ｍを約８分で一気に登り、成就駅（標高１，３００ｍ）に着いた。
 
約８００ｍ歩いて、９時過ぎに石鎚山の登拝の拠点となっている「石鎚神社中宮成就社」の神門を潜った。
  
山頂が尖った大森山(１，３９９ｍ）とその向こう瓶ケ森（１，８９６ｍ）など素晴らしい景色を眺めると、疲れも取れた。

１０時５０分、夜明かし峠に着き、初めて石鎚山の全容を拝むことができた。

 
１１時１０分、一の鎖（３３ｍ）は、何とか登った。

正面の小屋から山頂まで直登する二の鎖（６５ｍ）・三の鎖（６８ｍ）は、絶対無理だと思い避け、右のう回路を登ったが、それも相当にきつい登りだった.
 
歩き始めて約４時間、１２時過ぎに山頂に着いた。さすが百名山、絶景だ「成就社」がはるか遠く下に見え、我ながらよく歩いてきたもんだと自画自賛した。
     
帰りのロープウェイは、雲海の中を下りて行った
 

 

大峯山登山！

 　２０１９年１０月１６日（水）、広島市湯来町と廿日市市佐伯町にまたがる大峯山（１０５０ｍ）に登る。バス・電車・バス・ジャンボタクシーを乗り継いで、佐伯町側の別荘地の中を通って登る。

登山口の標高が約５００ｍで実質５５０ｍ、宮島の弥山（５２９．８ｍ）くらいの高さである。が、頂上まで直登で高さ以上に疲れた。今日の山歩きのテーマは杉とヒノキの植林。杉とヒノキの植林地を何か所も通った。
   
山頂から北に、芸北の山々が連なって見えた。
   
南に、正面裾がゴルフ場の上勝成山・下勝成山、その右奥に三倉岳、山頂が剥げたのうが高原の右向こうに宮島、左端に似島など瀬戸内の島々を眼下に眺めることが出来た。
 
ミヤマシキミの赤い実が鮮やかだった。
 

 

 

 

 

 

 

 

 

二ケ城山登山！

　 ２０１９年１０月９日（水）、広島市安佐北区落合と東区馬木にまたがる二ケ城山（ふたつがじょうざん、４８３．２ｍ）に北の落合側から登り、南の馬木に下った。この山には、３年前に松笠山から縦走して登っていたが、特徴のない縦走路で、山頂は狭く眺望もよくなかったと記憶していた。落合地区の、稲穂を掛けたハゼやコスモスが咲いたのどかな光景を見ながら、登って行った。
 
登山道は、奇岩怪石で変化に富み、所々の展望地から広島市内の景色を楽しめた。北西に５年前に土石流があり、砂防ダム工事が進む阿武山（５８６．４ｍ）が目の前に見えた。

南西正面に松笠山（４７４．６ｍ）とその右遠くに宮島が見えた。

登山ルートが違うと、同じ山に登っていても違う山に登っているようで、不思議な気がした。山頂は記憶どおり狭かったが、広島湾と似島・江田島などの島々を眺めることができた。

二ケ城山で唯一咲いていた木花が、高野山で箒にすることから名前がつけられたコウヤボウキだった。

 

 

りつりんで徳島ー東京往復！

　２０１９年１０月２日（水）１０時過ぎ、徳島からフェリー「りつりん」に乗船し、東京（有明）まで行った。
  
　４日間で用事を済ませ、７日（月）１８時過ぎ、有明から同じ「りつりん」に乗船し、翌８日（火）１３時に徳島に戻ってきた。オーシャン東九フェリーには、「りつりん」を含め４隻のフェリーが、有明ー徳島ー北九州間を運航しているが、３日（木）朝５時に有明に着いた「りつりん」が、北九州まで１往復して、７日（月）朝、有明に戻ってきていた。
   
 往復の船内は、ガラガラに空いており、約１９時間の船旅を本を読んだり、リラックスして過ごした。
 
 行きは徳島を出て約３時間半後、帰りは徳島到着約３時間半前にそれぞれ、デッキに出て紀伊半島潮岬を眺めた。２日は、行き交う船は台風の影響で海水が入るくらい揺れていた。
 
８日（火）５時４０分頃の朝焼けがきれいだった。