激Ｇ！！（*´Д`*)はぁはぁ

ＴＶ東京の日曜日１７：３０の「激走！ＧＴ」を毎週欠かさず見ています＾＾


先週も放送されていましたが、ＨＯＮＤＡ　「ＨＳＶ－０１０ＧＴ」が走行をしていました。


最高速３４４Ｋｍですが、コーナーリングの速さはすごい！


コーナーリングを見ているだけでも、そのコーナーリングの挙動の安定はＮＳＸ、他車を圧倒している！




そして、あのスタイリングはヽ(・ω・ヽ)トッ!!(ノ・ω・)ノテモ!!ヽ(・ω・)ノイイ!!




http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2010/HSV-010GT/spec/





ステルスを彷彿させるような低く薄いフロント！






そして、あのテールの形状！







そして、あのライト形状といい・・・（*´Д`*)はぁはぁ





スパルタンだが、どこか高次元での優雅さも感じる゜+.(・∀・)゜+.゜






いや～、ＨＯＮＤＡさん、やってくれましたね！





こんな形状の車は、国産某大手さんには作れない車ですなｗ






なんか、ＬＥＸＵＳでは、ＬＦＡを発表したけど、２台並んでいたら間違いなく、ＨＯＮＤＡの「ＨＳＶ－０１０ＧＴ」を選ぶなｗ







だって、見た目に夢がないことと、スープラみたいな外観は、斬新さや目新しさを感じないｗ





おまけに、フロントのボンネットの高さはＬＥＸＵＳというより「トヨタ」って感じｗ





だから、もし高速道路で、後ろからＬＦＡが来ても、別に車線を譲るような気持ちにはなれないし、ほかの車を知らない人は３０００万円の車とは見えないでしょうからｗ









しかし、トヨタの車は、世界中でアクセルが戻らなくなる恐れがあるというリコールだらけだねｗ





（もしかして、ＬＦＡはスピードが出る代わりに、アクセルが戻らない仕様なのかも！？（*´艸｀））






ま、もともと信頼性があるか？っていうと、トヨタって微妙だよｗ





私の経験上、センチュリーでさえ、ＡＴレバーの横のゴムパッキンが外れた上体で納車してきたのには驚きだったｗ





普通は見て分かるだろう、普通は。おまけに納車で店長が乗ってきているんだからｗ




このとき、「いい加減会社だな」って思ったｗ



だって、完成後にきっちりとした検査されていないことが、実証されたわけですからねｗ




おまけに、初代プリウスを乗った会社の人が、初代プリウスは不具合がかなり発生したようで、とある修理関係の人に聞いたところ、プリウスの不具合はかなり出ていたようだってｗｗ




ま、最近、皆さん乗り換えたのか、初代は殆どみないね～ｗ






無難な車を作る会社が、世界で通用するようなラッキーはもうないということですよｗ