フレーム補修計画と同時に、アップグレート計画も進行中。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年10月5日 - 06:41
今日は、塗装用のペンとかを買いに行く予定。
エポキシ樹脂も昨日発送されてたので今日か明日届くはず?
新型アルテのSTIレバーに交換するのなら、ハンドルとステムも交換という事で、シマノプロのVibeのアロイハンドルバーとステムを注文。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年10月5日 - 06:47
ステムは17°の奴、ハンドルバーは420mmのを注文。
400mmだとなんか狭い感じなので。
まぁ、完成車だとFSAのK - Forceのカーボンのが付いてるけども。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年10月5日 - 06:49
ゴテゴテつけるので、カーボンは割れそうで怖いのでアロイ。
今日は、メリダのにタイムのペダルをつけて、テストライド。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年10月5日 - 19:30
クリートはめた後でも、グニグニ動かせるけどペダルを回してる時は動いてる感じはないなー。
そして、はめや易いし外し易い。
クリート位置はまた修正がいるなー。ちょっと後ろ気… twitter.com/i/web/status/9…
タイムのペダル良いけど、クリートは歩き辛いなー。坂道とかだとと特に。
— 如月恵介 (@kisa_kei) 2017年10月5日 - 19:53
やっぱり、歩くことも考えると両面SPDのXTRペダルが一番良いいなー。
この前も、ロードを持ち上げながら、階段登ったり、砂利道を歩いたりしたしなー。