昨日の大雪から一変、今日は快晴である。トッドは午後１時から９時迄の予約があったので、午前１０時半から２時間の予約を入れた。空港に着きトッドに午後について尋ねると、マルチ・エンジンにて３ポイント・クロスカントリーがあるとの事。コマーシャル・ライセンスを目指す生徒と一緒に行くのだという。僕も早くクロスカントリーにチャレンジしたい、と思った。本日もホーム空港ＦＲＧにてタッチ・アンド・ゴーの訓練。初めて乗る８９Ｄのプリ・フライトを終えてランウェイ１からライト・クローズド・テイクオフ。ライト・ダウンウインドからタワーにコンタクトをし、ベース、ファイナルを経て着陸。そしてまた離陸。この繰り返しｘ10回。うち１回はトッドが手本を見せてくれた。トッドが手本を見せてくれる時しか写真が撮れなく、カメラを手にすると「真剣に聞いているのか」とは言われなかったが、そんな雰囲気が一瞬漂った。そして初のノーフラップ・ランディングを２回試み、フル・フラップより上手く着地できた。最後のノーフラップ・ランディングは着地した衝撃が全く無く、今迄で一番良いランディングだったと思う。エコー・ランプに向けてタクシー中、トッド、次回天気が良くて、強風でなければソロに出すとの事だ。いよいよこの時が来た！色々な方々の日記を読み、ソロに辿り着くまでを先ずのゴールとし、今までやってきた。本当だと５時間くらい前にソロにいけるか、と思っていてもなかなかその話すら無く、やっとこの時がきました。緊張はするだろう、絶対。けどなんとかいけると思うし、無事に帰還できると思う。
