先週、伊那サーキットに行く前に15インチのneovaに
したのですが、通勤用に17インチのP-7000に戻しました。
neovaは、山が無く一部亀裂があり、チョット心配でしたので
交換しました。
同じく先週付けた「Power filer」は、ECUが学習したと見えて
エンジンが軽快に吹き上がるようになりました。
(付属シールをフロントバンパーに貼ったのは、秘密です。)
したのですが、通勤用に17インチのP-7000に戻しました。
neovaは、山が無く一部亀裂があり、チョット心配でしたので
交換しました。
同じく先週付けた「Power filer」は、ECUが学習したと見えて
エンジンが軽快に吹き上がるようになりました。
(付属シールをフロントバンパーに貼ったのは、秘密です。)