軽の4ナンバーバン、スバル サンバー ダイハツ ハイゼット のスバル仕様ね
またしても代車で借りたやつです。
オーバードライブの4速でもアクセル離すと減速するし、空荷に一人乗りなら余裕はなくても困るほど遅くはない走り。
勝手にエンジンが止まったりかかったりするのじゃないのも精神衛生上いいw
空調は、操作感はともかく昔ながらのこういうのが一目瞭然でわかりやすい。
それに対してオーディオは説明書を読まないと全然だめ。 読んでからも、FMラジオを3局ばかりセットするだけで数分かかってしまった。
後ろはこれぞバンってところで、足元にうまい具合に収まるリアシートのおかげでほぼフラットになる荷室。
試しに横になってみたら前後の長さは充分で、これなら大げさにいじらなくても、キャンプ用品のマットか布団でも敷けば快適に寝られますね。
シートを外しちゃえばAX-1も積めるかな？
ホントのところは、4気筒・スーパーチャージャー・リアエンジン・4輪駆動のスバル製がよかったけど、もう作ってないものはしょうがない。
トータルでは新しいクルマのほうが出来はいいだろうし。
とかまあいろいろ言ったところで、近いうちに買い替えるってこともないんですがねw
アクセス
トータル
ランキング
去年の夏ごろ、深夜のツーリング兼山岡家へ食事に行く途中道の駅でコーヒー飲んでたら軽のバンでノートPCやりながらラジオを聴き布団でごろごろ寝ている人と偶々話したのですが、
意外とリアラゲッジが広く使えて寝る分には困らないみたいですね。
なによりも焼津市や静岡市内はバイクを除くと軽の方が楽なんですよねｗ
普段乗ってるランクルだと色々と大変で・・・・
４ナンバーって貨物扱いで任意保険の家族限定特約を
入れらんないんですよね。
それで保険料が少し高いなーって思った覚えがあります（笑）
それでいてバンでもリアシートは背中半分くらいまでの直角ベンチみたいなことはなく、居住性も良くなっているんですね。
ランクルは昔BJ41とHJ60を少し運転したことがありますが、今のだともっと大きいですよね。
例えば焼津市民センターの第１駐車場なんかだと、左右にクルマがいたら、乗り降りできないくらいなんじゃありませんかw
バイクだと3台体制の時代もありましたがw