カゴ旅ブログ

主に北海道の鉄道写真などをアップしてます。写真撮影辞めて、自作スピーカーブログ始めました。

田植えを終えた朝陽の中で北斗星を撮る

2015年05月24日 | 東北本線
現地について、意外と線路側の木々が邪魔でしたが、どうにか撮ることができました
2015/05/23 04:51撮影
 
私有地、鉄道用地内の無断立ち入りはやめましょう！
マナーを守って、楽しく撮影しましょう！
 

EF510形500番台

2015年04月26日 | 東北本線
東北にきてカシオペア牽引車といえばこの機関車。

この機関車がきたら幸せな気分になる。


福島ー金谷川
Canon EOS70D/EF100-400F4.5-5.6L IS USM
1/160 F9 ISO500 105mm(35mm換算）
2015/04/26 06:01;00撮影


私有地、鉄道用地内の無断立ち入りはやめましょう！
マナーを守って、楽しく撮影しましょう！

船岡城址公園

2015年04月12日 | 東北本線
仙台市出張の話しが出てきた時、自家用車を持参してもいいのならばと言う条件で。
それは、ここでの北斗星とのコラボがお目当てでした。

しかし、北斗星の廃止が3月13日をもって廃止となり幻で終わってしまいました。
その後、臨時列車として、カシオペアの筋で交互運行となるが、カシオペアの筋では、時間帯も不可能なため断念することに。

北斗星は一番好きな列車で、オハネ１４形が急行まりもでよく乗車しており、オハネ１４形の一部を改良してオロハネ２４形になったらしい。

なので、見るたびにあの車内の独特な木の香りを思い出していたのである。

急行まりもは、自分が国鉄現役の頃に、帯広で呑んだ後池田までこのまりもがちょうどよかった。座る場所もほぼ決まっており、そして、眠気との戦いで何度も乗り越していた。

今となれば、緩急車やワムやレキもなにもなくなり車両名もほとんど知らないけれども、鉄道写真を始めたきっかけが１レ２レ寝台特急北斗星の追っかけが理由。

今回の仙台市復興工事の話しが出たのは、２度目で、１度目は震災のあった次の年でした。
しかし、霊感の強い自分はとても危険だと思い断念していた。

まさか、仙台市出張で仙台に来て、廃止になるとは・・・

大変長話になりましたが、ここ、船岡城址公園での撮影初日、駐車場がどこなのか分からず、堤防の下あたりに停めて、公園の山の方へ向かいました。

腰を据えて、三脚をたて時間的にギリギリだけどカシオペアの通過を待ちました。

濃霧で、だめかと思いましたが辛うじて確認できる状態でシャッター切ることができました。

後も先も、これ一回だけです。

Canon5DMark2/EF100-400F4.5-5.6L IS USM
1/200 F4.5 ISO1250 100mm(35mm換算)
2015/04/12 04:59;34撮影

先週は、５分咲きで前日は８分咲きでした。せめて、ガスがなければ・・・

空も明るくなり、水分補給と朝食のために車を停めた場所に戻ると、そこは、出店の人たちが利用する地元人しかいない空き地でした。出るに出られない状態で、諦め近くで、カメラをもった人の人だかりに混じり、北海道からきたのでと・・・図々しく脚立を使い撮影させていただきました。


Canon EOS5DMark2/EF24-105F4L IS USM
1/15 F13 ISO200 45mm(35mm換算)
2015/04/12 06:41;27撮影

この後、飯も食わないで。コンビニに行きたくても車を出せないので、重たい三脚とカメラ3台を入れたカメラバッグを持ちながら近場を探索


Canon EOS5DMark2/EF17-40F4L USM
1/800 F8 ISO200 17mm(35mm換算）
2015/04/12 07:14;24撮影

線路側の桜の近くを探索しても、いいアングルが取れなく四苦八苦（人とが多すぎ）
いい場所は、鉄道写真を目的にしない人が群がり、何度も行ったり来たり。

鉄道写真を撮りたい人が何人かいて、いい場所の取り合いと順番待ちも出てきました。

待ってられるか！って思い試行錯誤して
Canon EOS7D/EF100-400F4.5-5.6L IS USM
1/160 F4.5 ISO2100 200mm(35mm換算)
2015/04/12 07:52;07 撮影

新しくできた桟橋には人だかりが、あそこから撮影したいのだが、巡回警備員が三脚は通行人に危険を及ぼすので使わないでくださいと言われていた。後から行くと三脚使っている人が大勢いました。

これも、鉄道写真を撮るためのモラルだから。

桟橋上からの撮影が不可能ならば、桟橋から離れた場所へ行きましたがいい場所がなくて、三脚立てれるところで断念。


Canon EOS70D/EF24-105F4L IS USM
1/6400 F5.6 ISO100 40mm(35mm換算)
2015/04/12 09:32;33撮影


Canon EOS70D/EF24-105F4L IS USM
1/6400 F4.5 ISO100 28mm(35mm換算)
2015/04/12 09:37;32撮影

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マガモとコラボ

2015年02月15日 | 東北本線
伊豆沼へ行きマガモを見に行った。

マガモをみていると、なんか癒される。

日曜なので、家族連れや、子供たちがたくさんいた。
列車とのコラボを何度も試みたが、人が入ってしまう。

それを察したのか、大人の人たちが場所を開けてくれた時、探していた臨時列車が、偶然来た！

なんて、ラッキー！なんだ！！

せっかく撮れたのに、Raw現像後、元のデータを削除したため現像後のデータしか残ってない。

石越ー新田


Canon EOS7D/EF100-400F4.5-5.6L IS USM
1/640 F4,5 ISO100 100mm(35mm換算)
2015/02/15 12:21:56撮影   

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2月1日

2015年02月01日 | 東北本線
愛宕ー品井沼
Canon EOS7D/Sigma APO50-500mm F4.5-5.6 DG OS HSX
1/400 F8 ISO100 167mm(35mm換算)
2015/02/01
 
 
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黒川橋梁

2014年11月30日 | 東北本線
初めてのロングドライブで、栃木県に向かった。
初めて行く場所で、田舎道を走りついた先は真っ暗で何も見えず。

外に出るのも、聞いたこともない動物の鳴き声。

明るくなるまでの数時間、携帯見ながら過ごす。

お目当ての寝台特急北斗星の通過時刻が迫ってきた頃、陽が上り明るくなってきた。
鳴き声は、白サギだった。

橋ということなので、川が流れていると思うのだが、Google マップ上ではどれだけの大きさなのか確認できなかった。

三脚を土手の上や、土手の近くやら設置したものの、インパクトに欠けるので、思い切って川の中に設置した。



Canon EOS7D/EF17-40F4L USM
1/250 F4 ISO400 37mm(35mm換算)
2014/11/30 06:49;04撮影

Canon EOS7D/EF17-40F4L USM
1/640 F4 ISO400 37mm(35mm換算）
2014/11/30 07:15;47撮影




Canon EOS5DMark2/EF24-105F4L IS USM
1/2 F14 ISO200 45mm(35mm換算)
2014/11/30 07:13;34撮影


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北斗星

2014年10月19日 | 東北本線
仙台市出張で、初めての遠出

方向音痴なので、４号線沿いにある比較的迷いにくい場所へ行ってみた。

　北海道にいても、撮影に行くのに３時に起きるなんてほとんどないのに、
なれない道と知らない道、それでも行くのは北斗星を見れる楽しみがあるから。

貝田ー藤田
Canon EOS70D/EF70-200F4L USM
1/200 F4 ISO5000 85mm(35mm換算)
2014/10/19 05:39;13撮影
    

Canon EOS7D/EF24-105F4L IS USM
1/10 F4 ISO320 85mm(35mm換算)
2014/10/12 05:40;13撮影


私有地、鉄道用地内の無断立ち入りはやめましょう！
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初撮り

2014年08月24日 | 東北本線
宮城県に来て、初撮りはツイッターでフォローしている方、うっかりさんのブログを見て見つけた場所。

のち、裏山に登ると俯瞰撮影も可能な場所だけれども、北海道から宮城県には遊びできているわけではないので、膝が悪いことを考えて、断念。

白石ー越河
Canon EOS70D/Tamron70-200
1/1250 F2.8 ISO400 123mm(35mm換算)
2014/08/24 07:23;07撮影


Canon EOS7D/EF70-200F4L USM
1/400 F4 ISO250 125mm(35mm換算)
2014/08/24 06:58;08撮影
　
この時EF70-200のレンズのフォーカスリングが効かないとわかる。
原因不明。


撮影記念に、左がお隣さん（知らない人）、右が自分の三脚。

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