未だ、『にもさん』のJ59改：G52Bの燃料系統の不調は解消していないようです。皆さんのアドバイスよろしくお願い致します。私は、燃料ポンプ関連部品を特定し、お伝えしました。
そんな『にもさん』からミラーグレイスを超越するような商品情報を頂戴致しましたので、皆様にご披露致します。以下、頂戴したメール内容です。
ケミカルついでにプレクサスという製品は御存知でしょうか？
ちょっと高めの値段では有りますが効果はかなりの優れものです。
曇って見えなくなったウインドウシールドに使うと添付の写真の様になります。
唯一欠点は中が丸見えになるので防犯効果は落ちてしまいそうです
値段は2000円くらいだと思います。
バイク用品で探した方が安いかもしれません。
私は元々バイクのヘルメットシールドに使っていました。
細かいキズは消えてしまいます。
航空機のキャノピー等に使用されているようですね。
少量で十分使えるし何よりも保護効果が有りますので、
お勧め出来ますが臭いが気になる人も居るかもしれません。
近隣で持っている人がいれば一度お試ししてからの方が良いかもです。
あるいは１本を数人でシェアするとかも一案です。
☆三菱ジープ互助会☆
代表発起人J57改＠日野市
燃料系不調解決に向け、ぜひ皆様からのアドバイスをお願い致します。
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大変恐縮ですが、サービスマニュアル・パーツリスト等、
CJ3Bに関する資料が御座いましたらご提供お願いできますでしょうか。
何卒よろしくお願い申し上げます。
それでは失礼致します。
M38A1であれば、サービスマニュアルやパーツリストは、おそらく米国から調達するしかないと思われます。また、部品の互換性をそれら書類からご自身で判断するようなことになるかと考えます。お住まいがもし関東圏近郊であれば、元祖の日本ジープセンターに一度ご相談された方が早いかもしれません。
CJ3B改のベース車輌は、CJ3B－の後は何になりますか。お役に立てるか解りませんが調べてみますので。すみません、今第１４回JJから帰ったばかりで頭がまわっていません。お許し下さい。
よろしくお願い致します。
ドラムブレーキで豪雨の後の水溜まり通過後は非常に厳しい（危険(^o^;）です。
どうぞご検討下さい(^o^;
ディスクブレーキ化に関する情報を入手致しましたので、直接返信可能なアドレスを三菱ジープ互助会のメールアドレスまで送信をお願い致します。
『ブレーキは重要保安部品であり、ドラムからディスクに改造した場合は陸運事務所に強度などの計算書を添付した改造申請を提出し書類審査で認可を受けた上で当該陸運事務所に車両を持ち込んで検査を受け、初めて公道を走行する事が出来ますので、然るべきショップで公認が取れるものを選択するのが結局は一番安全かつ安上がりになると思います。』