OLD TIMER VOL168 2019年10月号は明日発売です。

今回で、三菱ジープ黎明期に関する私の投稿は終了します。何ページに掲載されたかはまた火曜日にでも追記しておきます。そして12月号から新たに三菱ジープ純正幌の研究成果について連載させて頂く予定です。幌については不明な点が多く、研究のし甲斐があります。おそらく私のライフワークになると思います。なお、幌の研究については三菱ジープ互助会HPでもご紹介をしておりますので是非ご覧ください。

　《OLD TIMER VOL168表紙》
　

　⇒8月27日追記、編集者の方の完璧なレイアウトに感謝致します。投稿は121ページ左下に収まっていました。皆さん、是非一冊ご購入下さい。

　《三菱ジープ互助会HP》理由があってこのようなURLを採用しております。
　⇒http://japan-jeep-center.com/　

★三菱ジープ互助会★
　代表発起人J57改＠日野市
　当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp
塩井まで。

三菱ジープ互助会プロデュース特製純正幌代替幌について。その④

ドアウエザーストリップの仕様について、北海道のふんころがしさんのご協力を得て、純正仕様のサイズを再確認しました。やはり私が今回入手した純正モドキのものとは比較にならないほど上等でしっかり作り込まれています。現在、TH Service平野社長のもとにお預けしているもう片方のモドキドアを回収し、愛知県のバンダムさんが保有する純正ドアと交換して頂こうと思います。私が入手したドアも相当に力がある職人さんが製作されたものと思われますが、より純正仕様に近いオリジナルのドアウエザーストリップを製作したいと思います。ゴム部分の長さもハリも厚さかなり違っていました。

《北海道のふんころがしさんから頂戴した純正ドアウエザーストリップの画像》寸法が分かるところが素晴らしい。
　頂戴したコメント：厚さ2mm、縫い目からでている部分の長さは伸ばして27～28mmくらいのようです。
　
　

《私が入手した純正モドキドアのウエザーストリップ画像》
　
　


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得意の寄り道ばかりですいません。何と18年前の紙焼き画像です。

車両の画像は今も昔も変わりませんが、私本人は相当変わりました。八王子の大先生が主催されるジャンボリーでの一コマです。2019年9月も実施される予定です。継続は力ですね。
　

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