タイヤ

タイヤはビットリアのオープン　コルサ　エボＣＸの２３Ｃ　オールブラックにしました。

選ぶ際の候補としては
①ミシュラン　ＰＲＯ２レース（赤）
クリンチャータイヤでは絶大な信頼と実績があるらしい（？）カラーも豊富でドレスアップ度も高し（やっぱり見た目か？）。　
②ビットリア　オープン　コルサ　エボＣＸ
チューブラータイヤのように乗り心地がイイらしい。でも私はチューブラータイヤに乗ったことが無い（笑）
③ミシュラン　リチオン（赤）
価格も安く、減りも遅いらしいのでコスト的に抜群！今年からカラーも増え充実。

以前はタイヤ替えるならミシュランのＰＲＯ２レースの赤にして派手めでいこうと思っていたのですが、なんだかやり過ぎのような気がしてきたので今回はオーソドックスな真っ黒タイヤにしました。
黒にしようと考え始めてから気付きましたが、ＰＲＯ２レースの真っ黒ってないんですよね。
そこで選んだのがビットリア。
ロードタイヤの老舗で、参考にしたサイトでの評価も良さそうだったので、コレにしました。
あと、練習タイヤだとかツーリングタイヤだとか呼ばれる購入価格も安く長寿命のタイヤでリチオンも考えたのですが、せっかく新しいホイールに着けるんだからレースタイヤと呼ばれる類のエエヤツ着けたいという一心でビットリアに決定。
ただ、気になるのが指定空気圧が８－１０ＢＡＲで結構高め。
出先でのパンクで指定圧まで入れられるのか？
そういえば、今持ってるハンディポンプはＭＴＢ用で６ＢＡＲぐらいまでしか充填できないみたい。
ロードの高圧用も買わなければならないか？
また出費が・・・（泣）


で早速、昨日ブログをアップしてから、早くタイヤ組んでしまいたい衝動に駆られ作業に掛かり出す。
しかしビードきっつぅ～！！　
手では全然はまらん！
「くっそ～！」と思いながらタイヤレバー使いだすと、タイヤレバー折れた！（泣）
で、なんとかフロント組んで軽くエア入れた後、チューブ噛んでないかチェックしてエアフル充填した１０分後・・・
ものごっつい破裂音と共にバースト！！
マジでビビッた
苦労して組んだばかりなのに・・・と思いながら取り出して見ると、３ＣＭほどに渡って割けている・・・。
噛んでないかチェックした筈やのに（泣）
新品チューブ１本パー　

バーストさせたままにしておくのもシャクなのでスペアチューブで再セットアップ。
今度は上手くいったようなので　続けてリヤに取り掛かる。
またビードきっつぅ～！！　
そして、またタイヤレバー折れた（泣）
でもなんとか組む。
でエア入れると、全然膨らまん。
「・・・・・・」
どうやらチューブ噛んでどこかで切れた模様

このとき深夜１時半。
ひどく脱力感に襲われ、寝ることにしました（大泣）

既にタイヤレバー２本、チューブ２本を逝かれてしまった・・・。
要らぬ出費が増えた　
フルクラムはタイヤ着けるのがキツイとどこかで読んだことがあるがその通りのようだ（私が下手ということも多分にあります）。

今からリベンジだ！