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今までいつも悩まされていた遊星ギアを受ける樹脂のギアと軸のすべりですが、今朝も３セルで走らせていたときに発生しました。
今までは軸をドリルで貫通させられなかったため、軸に開けたちょっとした穴にピアノ線を当てて軸を滑らさないようにしていましたが、これで埒が明かないと一身発起し、ナフコにドリルの軸を買いに行きました。
ちなみに今まで使っていたドリルは100円ショップのものです。
2本セットで４５０円くらいでしたが、早速穴をあけてみると、いとも簡単に穴が貫通しました。
今までの苦労は何だったのでしょう？
やっぱり安いものはそれなりなんでしょうか？
穴が貫通したところで、ピアノ線を通して瞬間接着剤で固定し、さらに外側に糸をぐるぐる巻きにしてピアノ線が抜けないようにしました。
作業はすぐに終わりましたが、さて、これで今までの不具合が発生しなくなればよいのですが。。。
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にほんブログ村今までいつも悩まされていた遊星ギアを受ける樹脂のギアと軸のすべりですが、今朝も３セルで走らせていたときに発生しました。
今までは軸をドリルで貫通させられなかったため、軸に開けたちょっとした穴にピアノ線を当てて軸を滑らさないようにしていましたが、これで埒が明かないと一身発起し、ナフコにドリルの軸を買いに行きました。
ちなみに今まで使っていたドリルは100円ショップのものです。
2本セットで４５０円くらいでしたが、早速穴をあけてみると、いとも簡単に穴が貫通しました。
今までの苦労は何だったのでしょう？
やっぱり安いものはそれなりなんでしょうか？
穴が貫通したところで、ピアノ線を通して瞬間接着剤で固定し、さらに外側に糸をぐるぐる巻きにしてピアノ線が抜けないようにしました。
作業はすぐに終わりましたが、さて、これで今までの不具合が発生しなくなればよいのですが。。。
今度こそ滑らず回るはずです！
作業しやすいように全部ばらしました。
２８０バイクの改造、楽しく覗かさせていただいております。
私も電動飛行機を飛ばしておりますが、ブログの動画に魅せられて、２８０バイクを手に入れてしまった一人です。
ノーマルメカに２Ｓリポで遊んでいますが、もう少しスピードがほしいところです。
ブラシレス化をして、そこそこのスピードを上げるには、どのくらいの電流、もしくはワット数が必要となりますか？
空物の２０Ａアンプブレーキ設定有りでもいけますでしょうか？
３Ｓを積んで、モーターの選択次第で数値は変わると思いますが。
お手数をお掛けいたしますが、ご指導いただければ、幸いです。
私のブログを見ていただいて幸いです。
さて、ブラシレス化ですが、私が使っているアンプは空モノの２５Ａです。実際はそんなに流れていないと思います。２Ｓの６００ｍＡのバッテリーで６分くらい走ります。
２０Ａなら十分だと思います。
私の使っているモーターはＰ１９１３－０６ＭでＫＶは３７００ですが、仲間の一人はＫＶ５１００くらいのを使っていて、２セルで結構なスピードが出ますので、ＫＶをちょっと高めのものを選べば２Ｓでもいけると思います。
ただ、スピードが出るとそれだけ車体（特にギア周り）に負荷がかかり、痛みやすいのでご注意ください。
参考になれば幸いです。
まずは、サーボセイバーとサーボの取り付け、
ギヤボックスシャフト周りの補強をして、モーターはこれから選定していこうと思います。
ちなみに、わたしの２８０バイクは無謀な階段落ちを数回させた結果、リヤの遊星歯車の赤いプラシャフトが破断してジャイロの回転が、わるくなりました。
プレートに穴をあけて、セラッミク系のシャフトを挿入し、ジャイロの回転は元にもどりましたが、
ジャイロの遊星歯車と遠心クラッチはいつかだめになりそうな気がします。
山口県といっても広いですが、
私は山口県の岩国に、３ヶ月程単身赴任でおりました。
５、６年くらい前ですが、
岩国のナフコ、くろがねや？
ＤＥＯＤＥＯ（電気店）、駅前の名物ラーメン屋
２４時間営業のスーパー（名前が思い出せません）
マルタイのカップ麺、宮島のカキまつりを思い出します。
現在は、東京、町田市に住んでおります。
２８０バイクのシェイクダウンができましたら、
またコメントさせていただきます。
よろしくお願いいたします。
ちなみに、現在、はせさんが３ヶ月単身赴任していたところに住んでおります。
こちらにお越しの際は、一緒にバイクを走らせましょう！
出張のため、なかなか改造が進みませんでしたが、
やっと、シェイクダウンに漕ぎ着けました。
改造仕様ですが、モーターは３種類用意しましたが、とりあえずＫＶ値の一番低いものから載せています。
ワール○モデルズで手に入れた アウターローター ＡＸ-1812Ｃ ＫＶ値2180でＭax14アンペア。
外形22.5ｍｍ、長さ27.5ｍｍ、シャフト径 2.3ｍｍ（ノーマルピニオンをドリルでオーバーサイズ）
アンプは２０アンペアです。
３セル、空転状態で約4アンペア。40ｗの出力でした。
２セルでは、ノーマルモーターのほうが速度がでますが、
３セルでは舗装路面の荒れ方によっては、立ち上がりにウイリーします。
舗装路では、タイヤの磨耗が早そうですね。
芝生の凸凹で、ギシギシと異音が発生しております。
おそらく、リヤショックがノーマルなので、伸びの速度が速いため、伸び側の底ズキの音だと思いますが？
大前転４回転を決めたかと思いきや、ライダーの首が
もげてコロコロ。
四十すぎの大の大人が公園で一人 大笑い。
首なしライダーの走りでまた大笑い。
バイクを首の落ちているところに戻したらバイクが偶然にも首をはねて、またまた大笑い。
こんなこともあるんですね。
ちなみに、アウターロータータイプのモーターなので、ギヤボックスの上下にスポンジで粉塵対策をしております。
ノーマルモーターで砂場を走らせていたら、小石がモーター内部に入り込んでモーターが止まったことがあるので、ちと心配です。
リポ６本分走らせましたが、ギヤの磨耗はだいじょうぶそうです。いまのところは・・・
ただ、0.6モジュールの9Ｔピニオン
シャフト径2.0ｍｍって、手に入るのですかね？
なかなか見つけることができませんが。
リポセーバーを載せているので走行時間はあまり気にしていないので、何分走れるのか計っておりません。
空物だと時間を気にするのですが・・・
いまのところ、このモーター仕様で速度はほぼ満足しておりますので、しばらくぶっ飛ばしてみます。
以上、２８０バイクシェイクダウンと首チョンパの
報告です。
またご指導にお伺いすると思いますが
宜しくお願いいたします。
順調に調整が進んでいるようですね。
ギシギシする音は多分、クラッチの音だと思います。
あんまり音をならせすぎるとクラッチが効かなくなるのでご注意を。
0.6モジュールのピニオンですが、クイックというＨＰで買うことができます。
http://www.9129.co.jp/
ただし11Tからです。
またレポート楽しみにしています。