Ｔ－ＲＥＸ４５０Ｘ（管理人号）修理完了＋メタル化計画推進中（マスト周り完了）

先日ピッチの変化が追従しないという不具合があり、サーボが怪しいと睨んでサーボを交換したところ、今までのような感覚でホバリングにもっていくことができました。
結果的にはサーボが２つ逝ってしまうとこだったみたいです。
これで安心して週末の猛特訓に臨めます。天気が良さそうなので楽しみです。

それと、サーボを頼んだついでにフラーバーシーソーホルダーもメタル化しました。これで、マスト周りのメタル化は終了しました。
キラキラして美しい～

次はテールに手を掛けようかなぁ（一部既にメタル化しています）。


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Ｔ－ＲＥＸ４５０Ｘ（管理人号）メタル化計画推進中

最近、ウォッシュアウトベースのガタが大きくなってきたので、思い切ってメタル化しました。ついでに、コントロールレバーもメタル化しました。
これで、マスト周りのメタル化はフライバーシーソーホルダーを残すのみとなりました。
ついでに先々週くらいにパドルも純正の思いやつにしました。
それだったら最初からＳＥにしとけという意見があると思いますが、こつこつメタル化するのも楽しいですね。

※一昨日、飛ばしていて姿勢が分からなくなり、低い高度から墜落させてしまいました。損傷はスキッドだけだったのですが、それ以来調子が悪く、なかなか思うように飛ばせません。
一番の問題は、ホバリングのピッチを５°にしていて、今まではそのピッチで飛んでいたのですが、最近飛ばなくなってしまいました。
モーターの配線をはずしてピッチを設定した時と実際にホバリングをさせる時では、スワッシュの上下に動く量が全く違います。サーボが負けているのでしょうか？
そういえばサーボセンサーでのサーボ等の電流は以前は１．２Ａ程度だったんですが、今日測ったら１．７Ａになっていました。
とりあえず、サーボを変えてみたいと思います。その他も大々的にオーバーホールです。

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新しいリンクの追加

いつも一緒に飛ばしているＫ原さんがＴ－ＲＥＸの部品を中心とした通販を始めたようです。
お店の名前は「花工房はなえ」
本当はお花屋さんらしいです。

リンクはこちらから
　　　　↓
花工房はなえ

ハニービーＣＯＯＬ（ＭＯＡＩさん号）ちょっとイメチェン

ＭＯＡＩさんのハニービーＣＯＯＬですが、カウルや安定板をきれいに塗ってちょっとイメチェンしてきました。
今までの白いままだと上空に持って行ったときに姿勢が分からなくなるからだそうです。
カウルをイメチェンしたせいか、今日のＭＯＡＩさんの上空の走りもかなり積極的になってきました。


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ＢＥＬＴ－ＣＰ（かずむしさん号）ホバリング

ＣＵＢＣＵＢ５１さんが作っている全国ハニビマップで、かずむしさんという方がお近くで飛ばしているということを知りましたので、早速声をかけ、私たちの飛行場に来ていただきました。

本日かずむしさんが持ってこられたヘリは、Ｅ－ＳＫＹの最近機のＢＥＬＴ－ＣＰとハニービーＣＯＯＬでした。
ＢＥＬＴ－ＣＰはＫＩＮＧに比べて作りが更にしっかりしていて、Ｔ－ＲＥＸ４５０に遜色ない作りになっています。
ホバリングもかなり安定していて、飛ばしやすそうです。

今後もドシドシ来て下さいね！

ＦＯＲＭＯＳＡ２（店長号）無事帰還

とりあえず、無事事故もなく帰還しました。
天気が悪くてもこのカラーリングならよく見えますね。
本当に上手く飛んでよかったです。


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ＦＯＲＭＯＳＡ２（店長号）初飛行

ということで、初飛行に挑みました。
モーターはハイペリオンのＺ３００７－２６
プロペラはＡＰＣ１０×５
回転数は８４００ｒｐｍ
です。

今日の強風の影響もあると思うのですが、あまり引いているような感じはありません。
そういえば、管理人も最初は１０×５で飛ばしましたが、同じような感じだったのを思い出しました。
多分、イマイチ回転数が上がっていない気がします。
ＡＰＣ９×６位にすれば、かなりい感じになると思いますよ！（管理人はＹＯＳＩＯＫＡの９×５．５エンジン用です）

ＦＯＲＭＯＳＡ２（店長号）登場

管理人に触発されてＦＯＲＭＯＳＡ２を購入した店長ですが、ついに完成しました。
店長のＦＯＲＭＯＳＡ２は、塗装がすごいです。
よくここまできれいに塗装できたと見とれてしまいました。

ジャンボの編隊飛行

今日はいい感じで湘南隠居組さんとＭＯＡＩさんの７４７が編隊飛行をしていました。
かなり息が合ってきたみたいです。
ドラえもんさんも早く作って、３機編隊で行きましょう！

本日の事故調査委員会その２

湘南隠居組さんのＴ－ＲＥＸ４５０ＸＬが、エクストラ１０の墜落に引き続き墜落してしまいました。
調子よくストールターンの練習をしていたのですが、エルロンの制御が思うように出来なくなってしまったということで、姿勢を崩しての墜落です。
ノーコンになったのでしょうか？
早く直ると良いですね！

本日の事故調査委員会その１

先週のモーターマウントが外れたことにより墜落した湘南隠居組サンのエクストラ１０ですが、無事修理を完了し、調子よく飛んでいたところ、翼端失速に入り、あっという間に墜落してしまいました。
やっぱり、ねじりさげをつけたということですが、テーパーがキツイ飛行機は飛ばすのが難しいみたいですね。

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最近gooでスポンサーリンクというのを始めたそうです。この下のほうにある小さい字の所です。
ここをクリックするといいことがあるそうです。
皆さん、クリックをお願いします！！！
（ラジコンネタじゃなくてすいません）

Ｔ－ＲＥＸ４５０集合

本日は我が飛行隊のＴ－ＲＥＸ４５０がほとんど集合しました（それにしても店長のＴ－ＲＥＸは直ったのかなぁ）。

手間からにんにくさんのＳＥ、Ｋ原さんのＸ（ほとんどメタルの高級仕様）、Ｋ原さんのＸＬ（エアーウルフ仕様）、湘南隠居組サンのＸＬ（ほとんどメタルの高級仕様）、そして、管理人のＸ（中途半端なメタル仕様）です。

しかし、にんにくさんのアミーゴ君を見た後では、ひよこのようなものですね。

※管理人のＸのミソスリの最終的な原因が分かりました。それは、フライバーの左右の長さが、わずかに違っていたことでした。左右のパドルの距離はあわせたのですが、フライバーの長さはちょっといい加減でした。
にんにくさん、ありがとうございました。


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本日の事故調査委員会その２

昨日、パワーユニットを交換した後のすごい飛行を見て、かなりすごいなぁと思っていたところ、本日も引き続きすごいパワーのあるフライトを見せてくれました。

ところが、上空で変な音がして、機体の速度がつかなくなりました。
なんとか、ちょっとした損傷で降ろすことができましたが、変な音の原因はモーターマウントのねじが外れたことにありました。
飛行前点検の重要性を再認識させられました。

本日の事故調査委員会その１

今日は昨日とうって変わって曇天模様の空、それに風が結構あるということで、非常に飛ばしにくい天気でした。
と、言い訳はここまでにしておいて、ハニービーＫＩＮＧで背面ホバーの練習をやろうとして背面状態に持って行ったところ、テールの振動が激しくなり、それに気を取られて姿勢を見失い墜落してしまいました。

自分ではノーズダウンの姿勢になっていると思い込み、姿勢を直そうとアップを引いていたのが悪く、実はノーズアップの状態になっていたらしく、すごい姿勢で墜落しました。

写真では機体が木っ端微塵のように写っていますが、大きな被害はメインブレードの破損だけでした。その他はフライバーとフライバーコントロールアームを交換しました。

テールの振動については、通常飛行の際は全く出ておらず、背面状態にしたときにでたので、その原因を調べていこうと思います。

ヘリって奥が深いですね。